HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Ставиться на эрки для крепления амортизаторов. Чуть меньше диаметр чем у цешки. Нужен один, возможно у кого то лежит без дела.

Нет. Они не одинаковые. У меня цешка 2006, амортизаторы сток, номер 52452-MCH-C10 и у этих болтов диаметр посадочный под верхнее ухо амортизатора чуть больше. Пытаюсь установить прогрессивы 430. Заказал нужные болты в экзисте, так прислали один именно по нужному номеру, вот он подходит, а второй сняли с заказа. А протачивать сток не хочется (это уже советовали), не люблю не обратимые решения.

Загугли Крепмаркет. У них сеть магазинчиков по москве. Там почти все болтиы и гайки есть на все моты и не только. стоят капейки.
К примеру. недавно от вибрации потерял один болт крепления крыла. Оригинал 150 руб. у них взял за 10 )))

... или к токарю. Если есть образец- для него это плевое дело.

АлександрС писал(а):Ставиться на эрки для крепления амортизаторов. Чуть меньше диаметр чем у цешки. Нужен один, возможно у кого то лежит без дела.

Напиши какой диаметр пальца надо ?

Да, у RSTN оси крепления амортов меньше по диаметру чем у F и С, Seller разбирал S-ку, его подергай...

Нет под рукой точных средств измерений, по линейке получается 15 мм. Причем верхнее и нижнее отверстия в прогрессиве одинаковые.

АлександрС писал(а):Нет под рукой точных средств измерений, по линейке получается 15 мм. Причем верхнее и нижнее отверстия в прогрессиве одинаковые.

У цешки 2002 года 16мм

У меня 2006, и, наверное 16, или больше, но прогрессивы не налезают

Нигде такой не купить. Только от Втыкса или в америке. Ну или как писали токарь поможет.
Для информации, эти болты одинаковые на всех Втыксах, даже 1300, но кроме 1800C с 2005-го года и 1800F всех годов. Ну и от Голды 1500 подходит.

У 1800C,S,R,T,N пальцы 16мм, у 1300 тоже. У 1800F не знаю, но скорее всего 14мм.

SELLER писал(а):У 1800C,S,R,T пальцы 16мм, у 1300 тоже. У 1800F не знаю, но скорее всего 14мм.

У 1800C только 2001-2004 года. Младше уже под подшипник.

Тока менять резинки в прогрессивах. Даже если ты проточишь два верхних и нижний левый(на редукторе) пальцы, то правый на маятнике не съемный и хрен ты с ним что сделаешь Так что забей

SELLER писал(а):Тока менять резинки в прогрессивах. Даже если ты проточишь два верхних и нижний левый(на редукторе) пальцы, то правый на маятнике не съемный и хрен ты с ним что сделаешь Так что забей

Нижних это не касается.

kabanera писал(а):

SELLER писал(а):Тока менять резинки в прогрессивах. Даже если ты проточишь два верхних и нижний левый(на редукторе) пальцы, то правый на маятнике не съемный и хрен ты с ним что сделаешь Так что забей

Нижних это не касается.

Как так не касается? Если выше ТС писал "Причем верхнее и нижнее отверстия в прогрессиве одинаковые"
Как он их натягивать то будет???

Нижние болты одинаковые на всех втыксах. А верхние отличаются только на Ц от 04 года и на эФ всех годов, т.к. там вместо резинок идут подшипники, только на верхнем ухе. Так же и аморты отличаются, верхними ушами. От сюда следует что у ТС нижний болт как на всех втыксах, а верхний под подшипник. А прогрессивы под резинку. Было бы проще если бы ТС выложил номер прогесивных аммортов, которы у него. А почему ТС-у нужен только один болт я не понял.

kabanera писал(а):Нижние болты одинаковые на всех втыксах. А верхние отличаются только на Ц от 04 года и на эФ всех годов, т.к. там вместо резинок идут подшипники, только на верхнем ухе. Так же и аморты отличаются, верхними ушами.

Речь не про стоковые аморты, а про прогрессивы...
Просто смысл запариваться поиском и точением железок, если с права на маятнике палец 16мм?
Я тоже думал себе аморты с Кавы приладить, так у них 14мм посадка. И варианты: либо рассверливать гильзы в сайлентблоке, либо резинки от меча вставлять

Для того что бы амморты подошли, производитель комплектует амморты кучей разных втулок.

kabanera писал(а):Прогрессивы под Цешку с подшипникаи имеют другой партнамбер нежели на втыкс с сайлентблоками.

Возможно, я этого не знал. Теперь остается узнать какие аморты у ТС...

Уточнил, партнамбер тот же, но они кладут втулки-переходники по идее. Помню было такое уже. Целый пакет с тремя видами втулок лежал в коробке с аммортами.

Вот что написано на сайте производителя.

R31 - Stock shock length is 12.25"
R42 - Honda VTX1800 C and F models require replacing top shock mounting studs to install Progressive Suspension shocks. Order two # 52452-MCH-000 ("Rear Cushion Bolts") from your Honda Dealer.

Нужно менять эти болты, чем ТС и занят.