HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Всем привет. Столкнулся с проблемой. У меня хонда vtx1300 .стоит выхлоп кобра и фильтр нулевик, иногда на ходу когда сбрасываю газ глохнет, и прогрев очень долгий. Подскажите как этот недуг исправить. Спасибо.

это карбюратор. Если это происходит не очень часто - забей. Я расстыковал разъём на ручке сцепления - и забил. Грею: завожу мот, выкатываю из гаража, одеваюсь, шлем, закрываю гараж и т.п. - за это время летом вполне себе прогревается. Это карбюратор...

Что значит долгий прогрев?
Не очень ли холостые низкие?

Возможно. Просто читал что при измененном выхлопе надо еще и иглы в карбюраторе менять жиклеры . Поэтому и спрашиваю что сам не знаю насколько это страшно. Друг то железный одни у меня )

Само собой. При изменении впуска/выпуска ставится карбовый кит и начинаются танцы с бубном.

У меня ещё на вулкане подобная проблема была с тем, что глох иногда при сбросе газа, добавил немного холостого хода и проблема прошла.

Спасибо

В 1300 вообще без прогрева никуда! Причем на важно тюнячий у тебя выхолоп и вхлоп! Только греться и никак иначе... На холодную и глохнет и стреляет и сцепление подбуксовывает(обсуждали в теме "Сцепление. Люфт корзины").
Это карбюратор, вот весь ответ.

Я делаю просто, зашел в гараж первым делом завожу мотоцикл. Пока экип надену, пока то пока се...мот уже не слабо прогреется. И проблем обычно нету. Как только толоплюсь куда, и не прогреваюсь, так полный пушной зверь, песец т.е. =)))

Да я так понимаю это действительно из-за прогрева, когда мало прогрел. Сегодня именно так и было первые км и первые полчаса. Читал что это из того что движок тот же что и 1,8 только поршня поменяны, а охлаждений осталось тоже. Не парюсь.