ЗДРАВСТВУЙТЕ !

[AFTER]

т.е. пишу еще под впечатлением Понравилось очень !!! Посадка, положение спины, ног и т.д...

Привет! Присутствуют все признаки взросления

Желаю тебе найти СВОЙ мотоцикл!

[Medwed]

......... выбирал между втх и вулканом 2000 , победил втх из-за кардана !!!! ..

ну прям как я !
Облазил кучу вулканов, потому что хотел 2000-й. Но в процессе изучения, отзывы о надёжности хонды передавили в пользу VTX.

[Predator]

Здарова.

Плюсы 1800-го перед 1300-м с учетом того, что ты на пылесосе уже покатался:

Динамика лучше (как ни крути пол-литра свое возьмут)
у 1800-го спереди два тормозных диска у 1300-го один
на 1800-м комбинированная система тормозов

отличие от других чопов - кардан - большой запас прочности
хоть и теряешь в скорости из-за него, в отличии от ремня и цепи, но, цепь надо смазывать переодически, ремень явно не для наших дорог......хоть и случаев мало, тем не менее - попадет камешек под ремень - пиндец ремешку.....цены на ремень тебе уже озвучили.....

про "какой моц лучше" - показывает статистика на авто.ру - с большим отрывом в количестве продаваемых мотоциклов лидирует Хонда, люди в общей массе говно не покупают:

HONDA - 4 530
YAMAHA - 3 192
SUZUKI - 2 357
KAWASAKI - 2 056
HARLEY-DAVIDSON - 555
BMW - 545

не биби мозг, бери 1800 и N-ку.........

[вульфи]

Predator , развернутый ответ))
А почему N-ку ? Я запал на С-шку...

[Red_Fox]

На 1300 тоже можно ездить.
Если за мотоциклом следить, то никаких проблем испытывать не будешь. Простой, надежный.
Свет лучше использовать дополнительный, штатного маловато.
Насчет обогатителя тоже проблем не вижу — нужен только завести. Потом закрываешь и держишь ручку газа и никаких проблем.
Карбюратор...ну карбюратор и чего теперь. Зато один — синхронизировать не надо! Профилактика раз в сезон и все пучком.
Тормоза, конечно, не спортивные, но ездить можно. Я катаю не быстро так что мне хватает. Но буду ставить армьё.
Кардан — так это вообще сказка. Масло раз в сезон залил и забыл.
Вот вилка у обоих слабовата — требуется установка прогрессивных пружин.

[Red_Fox]

Predator , развернутый ответ))
А почему N-ку ? Я запал на С-шку...

N-ка, сука, красивая
Из-за полных крыльев грязь куда-попало не летит.

[Predator]

Predator , развернутый ответ))
А почему N-ку ? Я запал на С-шку...

потому что самый красивый вариант втыкса

С-шка - из-за переднего крыла - засирает говном всяким радиатор......заднее крыло любит гнить изнутри по краю, ибо как раз туда песок херачит.......


это пока молодой, хочется скорости, драйва, скоростных силуэтов.......потом, когда ум беред своё над эмоциями, выбираешь комфорт .......
а потом ты покупаешь пол-авто и кепачку

[вульфи]

N-ку я наврядли возьму из за финансов.
Полез щас смотреть характеристики, и обратил внимание на показатель "крутящий момент". Интересно )) Получается на моем спортЭ 105Hм, на vtx1300 -125Hm, vtx1800 - 163. Учитывая массу, интересна разница в динамике при обгоне.

[Red_Fox]

Фаеровскую динамику не увидишь.
Это паравоз, он просто едет не смотря ни на что. Открываешь ручку и он едет. Я могу это так описать.
Это не болид выстреливать до 300.
Это большой и красивый мотоцикл и он ЕДЕТ не откручивая до визга!

[Predator]

N-ку я наврядли возьму из за финансов.
Полез щас смотреть характеристики, и обратил внимание на показатель "крутящий момент". Интересно )) Получается на моем спортЭ 105Hм, на vtx1300 -125Hm, vtx1800 - 163. Учитывая массу, интересна разница в динамике при обгоне.

как тебе сказать.........есть еще такая вещь, как передаточные числа ........ есть ЗИЛ, который 120кмч максимум попрет а есть жигули, которые аж 140 поедут.....при этом ЗИЛ упрет тонны 3 с собой, а жигули хорошо если килограмм 500

так что не всегда крутящий момент помогает скорости......

[Leon]

Как раз таки крутящий момент при старте дает силу этому пушечному ядру....
Выстреливает мот так, что будь здоров...Но соответственно Динамика разгона после 120 падает...

[вульфи]

ну, как я уже говорил собираюсь брать мот не для того чтобы гоняться) Повторюсь, интересовался ради того чтобы узнать,Как вляет на обгонах))

[Leon]

Ну...скажу так... едишь ты 120 на 4ой -влегкую разгонишься до 160...
Едишь ты 120 на 5ой-до 160 секунды на 2-3 дольше...
Запаса мощности для обгона впоооооолне достатачно

[Iskan]

.
Тормоза, конечно, не спортивные, но ездить можно. Я катаю не быстро так что мне хватает. Но буду ставить армьё.
.

Тормоза и на 1800хуевые. видимо сказывается вес

[kid]

езжу на 1300, рост 175, вес 93.. лисапед, люблю в поворотах чертить подножками ))) но за глаза, реально в случае чего карб разобрать на коленке проще чем инжектор запаса динамики при обгонах хватает за глаза, никогда даже не приходилось задумываться, открутил газ и брык и уже впереди. стоковый свет не алё, потавил люстру на 2 лампы по 55 ватт т в голове заменю свет на филипс +30% хватит за глаза. на мой взгляд с-ка мелковато смотрится из за обрубленного крыла r ка или s-ка само то )) а спицы или литье решать тебе. на 1800 даже не думаю пересаживаться, что один едешь, что двоем + снаряга тяга таже )) Ща slayer скажет а воот помнишь. Леха, помню.. но у меня мембрана в крабе вся в трещинах, видимо хранили его зимой без бензина, зимой заменю ))

[Red_Fox]

Если считать, что это тихоходные аппараты, то я на второй без надрыва откручиваю до 80. Третья вообще рок'н'ролл. 4я и 5я — булькать не спеша, но можно и продолжить разгон.
По трассе пру на 5й, понижаюсь только при остановках. В остальных случаях двиг вытягивает (в пределах разумного конечно).
Поначалу переживал из-за отсутствия тахометра (со спортов привычка), а потом привык. Булькает и булькает себе.

[Валера Rock'n'Roll]

На счёт проще чинить карб - ну хрен его знает - просто конечно разобрал промыл собрал отрегулировал и как бы всё. А вот инжектор мне кажется проще - форсунку выдернул раз в 50 000 промыл и катайся дальше. Ваще тут трудно что либо сказать. Конечно в поле форсунку вытаскивать не будешь, но с другой стороны с карбом больше жрёт соответственно система распределённого впрыска готовит смесь топливовоздушную получше что приятнее камере сгорания. Чёта меня с утра на лирику понесло. Пожелаю удачи и пойду кофе пить - утро всё же.

[вульфи]

Спасибо осталось только свой фаер запродать и подкопить чутка))

Поправка : как ведется себя мотоцикл при скорости 120-140 ? Из ряда в ряд хрен переставишь ?

[Фрумпель]

Думаю с непривычки будет сложно по пробкам московским ездить))

первые пару минут да ) потом как обычно

[kabanera]

Спасибо осталось только свой фаер запродать и подкопить чутка))

Поправка : как ведется себя мотоцикл при скорости 120-140 ? Из ряда в ряд хрен переставишь ?

Из ряда в ряд и на 150 отлично переставляется, быстрее не ездил. А что ему помешает?