ИЗМЕНЕНИЯ в ПДД от 24 марта 2017 года касающиеся мотоциклист

[AlexPilot]

"22.21. Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться
водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления
транспортными средствами категории "А" или подкатегории "А1" в
течение 2 и более лет, перевозка людей на мопеде должна осуществляться
водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления
транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение
2 и более лет.".
http://government.ru/docs/26897/
http://government.ru/media/files/ORDl1o ... Fkhlw2.pdf

[Буйный]

не подписано, и не опубликовано в РГ. значит не вступило в силу.

[Zerkog]

там еще один пункт, на магистралях поднимают разрешенную скорость мотоциклам до 110 км/час, против нынешних 90.
а так то да, официально не опубликовано, поэтому будущее его пока туманно.

[Коневод]

И о чём говорить...

[wibrohwost]

И о чём говорить...

Видимо, нужно прикрутить голосовалку по вопросу "Сколько лет у тебя права категории "А"?"
И ответы:
>2
<2
Езжу без прав.

Тогда данная тема преобразится!!! ))))

[Panteleev]

там еще один пункт, на магистралях поднимают разрешенную скорость мотоциклам до 110 км/час, против нынешних 90.
а так то да, официально не опубликовано, поэтому будущее его пока туманно.

Чет мне слабо верится про увеличение разрешенной скорости только для мотоциклистов. Откуда такая инфа?

[Старлей МЧС]

там еще один пункт, на магистралях поднимают разрешенную скорость мотоциклам до 110 км/час, против нынешних 90.
а так то да, официально не опубликовано, поэтому будущее его пока туманно.

Чет мне слабо верится про увеличение разрешенной скорости только для мотоциклистов. Откуда такая инфа?

Типа, вот вам, вместо уменьшения налога на л.с. ))))

[Zerkog]

там еще один пункт, на магистралях поднимают разрешенную скорость мотоциклам до 110 км/час, против нынешних 90.
а так то да, официально не опубликовано, поэтому будущее его пока туманно.

Чет мне слабо верится про увеличение разрешенной скорости только для мотоциклистов. Откуда такая инфа?

Слабо, не слабо... из текста постановления инфа, бл*. умеющий читать да прочтет...

[Zerkog]

кстати, оно подписано, 24 марта. предполагаемая дата опубликования 28 марта. соответственно вступит в силу 4-го апреля.

[Zerkog]

ну вот и опубликовано, можно обсуждать. через неделю вступит в силу.

[KUVALDA]

Там несколько пунктов :
- увеличение скоростного режима для мото
- запрещении перевозки пассажира на мото водителем стаж категории А у него менее 2 лет
- запрещении буксировки авто водителем стаж категории В у него меньше 2 лет

[Zerkog]

еще пункт- теперь для новичков категории В "восклицательный знак" стал обязательным.

[gebbels]

А про замену прав по новому инфа есть?

[KUVALDA]

Геббельс, ИМФЦ вроде как этим вопросом заниматься будет.

[Zaionchkovskiy]

На мой взгляд, к прискорбию, (учитывая опыт гос. службы и службы в ВС), большинство людей понимают только когда с ними обращаешься как с собакой и бьешь сапогом по голове, а самое важное, что бы удар по голове или кошельку был НЕОТВРАТИМ. Любая демократичность по отношению 40% населения заканчивается тем, что люди плюют на закон и начинается бардак. До тех пор пока в Москве не повесили по 3 камеры на каждый километр, камер - на которые ксивы и бабло не работает: летали свыше 140 км.ч., перли по встречке, бросали тачки посреди дороги и т.д. А сейчас едешь, и редкий имбицил, едущий с превышением в 40 км.ч. ярко выделяется своим иногородним или иностранным номером... Москалей - выдрессировали.
И обращу еще раз внимание - НАКАЗАНИЕ должно быть НЕОТВРАТИМО...
А вот как они планируют организовать неотвратимость наказания за участие в буксировке молодого водителя??? Или как будут осуществлять контроль за молодыми мотоциклистами и их пассажирами (страшно как раз то, что "дурачек", зная о санкции будет пытаться убежать от ДПС и угробит пассажира).
На мой взгляд, проще и перспективней ограничить мощность и объем двигателя мотоцикла к управлению которого допускать с определенного возраста и стажа вождения.
Я за свою жизнь буксировал на тросе др.авто 2-3 раза до ближайшей заправки 1-2 км..... и ради этого засирать законодательство страны?
С другой стороны пример:
- уже 15 лет за рулем с правами категории "Б", 35 год идет, выезжаю на дорогу с полным осознанием своих действий и их последствий.
Открываю категорию "А", прохожу автошколу, беру доп. занятия, накатываю 5-7 тысяч за первый же сезон и выходит не имею права прокатить жену??? А человек, который раз в году выезжает на мотоцикле на деревенскую дорогу, но получил права в 18 лет имеет такое право?
Я Вас уверяю, будет положен вселенский болт...
Наши законотворцы, на мой взгляд, страдаю ХУЙНЕЙ...
Есть масса ОЧЕНЬ серьезных вопросов, на вскидку по ПДД:
1. Не регламентированность эксплуатации мототехники до 50 куб.см., с электроприводом, спортинвентаря и т.п. и т.д.;
2. Допуск 18 летних идиотов до мото-техники с объемом свыше 1 литра;
3. Вопрос необходимости страховать мотоцикл на целый год, хотя ежу ясно, что больше 5-6 месяцев ты не покатаешь в большинстве регионов.
4. Налог на мото-технику тоже башляй за 12 месяцев, обернемся на большинство мотовладельцев, редко у кого за сезон пробег более 3-4 тыс. км., тем временем налог называется ТРАНСПОРТНЫЙ, а не имущественный...
5. Разрешение двухколесной технике двигаться по выделенным полосам, выделение полос для движения мото-техники....
(Пол центра Москвы изрисовали под велосипедистов-много Вы велосипедистов в центре видите???), сам езжу на веле, но в центр - ну его нах... там же задохнутся можно...
Я вас уверяю, я на вскидку, только касаемо мото-техники накидаю 20-30 пунктов.

Идея отобрать у ГИБДД функции по выдаче прав логична, еще бы привели к соответствию срок действия прав РФ к международным, а лучше бы выдавали сразу права международного стандарта, а не розовую бумажную херню, которая в глазах иностранца идентична, по силе действия, карте москвича... На старых хоть на французком языке было написано permis de condur (меня тогда и это улыбало, с какого рожна "французкий" при том что 40% населения планеты, говорит по английски, 30% по испански, написали бы по китайски и то логичнее)... А сейчас внутренние права действуют 10 лет, а международные 3 года, а их замена обходится в кучу гимора и 5-10 тыс.рублей... А потом говорят страховые компании в забугорье не платят русским - конечно не платят, много вы туристов видели с международными правами, все подают в их компании по сути розовую хню со своей фамилией в транскрипции???

[Zerkog]

Иван, все верно, болт положат да и все. пара показательных случаев будет, не более. а по пунктам:
1- а что не так с техникой до 50 кубиков? категория М... а спортинвентарь на то и инвентарь, он никакого отношения к дорогам не имеет.
2- тут скорее вопрос полного отсутствия обучения воздению и поведению на мотоцикле. независимо от возраста новичек выходит на дорогу абсолютно неготовым. и так ограничили до 18 ет, а совсем недавно было еще 16 лет... хотя абсурдно, мотоцикл сложнее и опаснее автомобиля в управлении, но на него в 16, а на авто в 18...
3- хм, ни разу такой проблемы не возникло, делают на полгода не задавая вопросов. отказать не имеют права. нынче попробую электронно оформиться.
4- ну сделают за полгода, повысив ставку в два раза, какая разница? по хорошему его вообще отменять надо для мототехники, от этого одни плюсы всем, но поди ж объясни.

[Corso]

На мой взгляд, к прискорбию, (учитывая опыт гос. службы и службы в ВС), большинство людей понимают только когда с ними обращаешься как с собакой и бьешь сапогом по голове, а самое важное, что бы удар по голове или кошельку был НЕОТВРАТИМ. Любая демократичность по отношению 40% населения заканчивается тем, что люди плюют на закон и начинается бардак. До тех пор пока в Москве не повесили по 3 камеры на каждый километр, камер - на которые ксивы и бабло не работает: летали свыше 140 км.ч., перли по встречке, бросали тачки посреди дороги и т.д. А сейчас едешь, и редкий имбицил, едущий с превышением в 40 км.ч. ярко выделяется своим иногородним или иностранным номером... Москалей - выдрессировали.
И обращу еще раз внимание - НАКАЗАНИЕ должно быть НЕОТВРАТИМО...
А вот как они планируют организовать неотвратимость наказания за участие в буксировке молодого водителя??? Или как будут осуществлять контроль за молодыми мотоциклистами и их пассажирами (страшно как раз то, что "дурачек", зная о санкции будет пытаться убежать от ДПС и угробит пассажира).
На мой взгляд, проще и перспективней ограничить мощность и объем двигателя мотоцикла к управлению которого допускать с определенного возраста и стажа вождения.
Я за свою жизнь буксировал на тросе др.авто 2-3 раза.... и ради этого засирать законодательство страны?
С другой стороны пример:
- уже 15 лет за рулем с правами категории "Б", 35 год идет, выезжаю на дорогу с полным осознанием своих действий и последствий.
Открываю категорию "А", прохожу автошколу, беру доп. занятия, накатываю 5-7 тысяч за первый же сезон и выходит не имею права прокатить жену??? А человек, который раз в году выезжает на мотоцикле на деревенскую дорогу, но получил права в 18 лет может
Я Вас уверяю, будет положен вселенский болт...
Наши законотворцы, на мой взгляд, страдаю ХУЙНЕЙ...
Есть масса ОЧЕНЬ серьезных вопросов, на вскидку по ПДД:
1. Не регламентированность эксплуатации мототехники до 50 куб.см., с электроприводом, спортинвентаря и т.п. и т.д.;
2. Допуск 18 летних идиотов до мото-техники с объемом свыше 1 литра;
3. Вопрос необходимости страховать мотоцикл на целый год, хотя ежу ясно, что больше 5-6 месяцев ты не покатаешь в большинстве регионов.
4. Налог на мото-технику тоже башляй за 12 месяцев, обернемся на большинство мотовладельцев, редко у кого за сезон пробег более 3-4 тыс. км., тем временем налог называется ТРАНСПОРТНЫЙ, а не на имущество...
Я вас уверяю, я на вскидку, только касаемо мото-техники накидаю 20-30 пунктов.

Идея отобрать у ГИБДД функции по выдаче прав логична, еще бы привели к соответствию срок действия прав РФ к международным, а лучше бы выдавали сразу права международного стандарта, а не розовую бумажную херню, которая в глазах иностранца идентична, по силе действия, карте москвича... На старых хоть на французком языке было написано permis de condur (меня тогда и это улыбало, с какого рожна "французкий" при том что 40% населения планеты, говорит по английски, 30% по испански, написали бы по китайски и то логичнее)... А сейчас внутренние права действуют 10 лет, а международные 3 года, а их замена обходится в кучу гимора и 5-10 тыс.рублей... А потом говорят страховые компании в забугорье не платят русским - конечно не платят, много вы туристов видели с международными правами, все подают в их компании по сути розовую хню со своей фамилией в транскрипции???

Ваня, все эти вопросы были заданы на заседании общественной палаты на котором я присутствовал. Мало того все эти вопросы были оформлены в виде документа и переданы в эту самую общественную палату для рассмотрения. Но получилось то что мы видим сейчас. разрешили 110 км/ч и больше ни чего. про междурядье видимо вообще не слова.

[Zerkog]

разрешили 110 км/ч и больше ни чего. про междурядье видимо вообще не слова.

Междурядье, в контексте оасного вождения в виде "несоблюдения безопасного бокового интервала"- вообще головная боль. какого ляда вводят в норму понятия, не имеющие конкретного определения? что значит безопасный интервал, сколько это в сантиметрах? вопрос этой "опасной езды" именно в части междурядья слишком расплывчат.

[alabai]

разрешили 110 км/ч и больше ни чего. про междурядье видимо вообще не слова.

Междурядье, в контексте оасного вождения в виде "несоблюдения безопасного бокового интервала"- вообще головная боль. какого ляда вводят в норму понятия, не имеющие конкретного определения? что значит безопасный интервал, сколько это в сантиметрах? вопрос этой "опасной езды" именно в части междурядья слишком расплывчат.

вот поэтому, как ездили в междурядье, так и будем ездить

[Zaionchkovskiy]

Иван, все верно, болт положат да и все. пара показательных случаев будет, не более. а по пунктам:
1- а что не так с техникой до 50 кубиков? категория М... а спортинвентарь на то и инвентарь, он никакого отношения к дорогам не имеет.
2- тут скорее вопрос полного отсутствия обучения воздению и поведению на мотоцикле. независимо от возраста новичек выходит на дорогу абсолютно неготовым. и так ограничили до 18 ет, а совсем недавно было еще 16 лет... хотя абсурдно, мотоцикл сложнее и опаснее автомобиля в управлении, но на него в 16, а на авто в 18...
3- хм, ни разу такой проблемы не возникло, делают на полгода не задавая вопросов. отказать не имеют права. нынче попробую электронно оформиться.
4- ну сделают за полгода, повысив ставку в два раза, какая разница? по хорошему его вообще отменять надо для мототехники, от этого одни плюсы всем, но поди ж объясни.

1. Да ввели категорию "М"... только где НЕОТВРАТИМОСТЬ? Где рег. знак, по которому за жопу взять или на камеру снять?
2. В нормальных школах нормально учат, но это стоит денег.... есть куча школ, где учат "мишек на велосипеде ездить" - проползать площадку на холостых оборотах, не пользуясь ни газом ни тормозом, есть куча инспекторов, которые закрывают на это глаза. А нужна НЕОТВРАТИМОСТЬ, достаточно ввести ответственность автошколы и инспектора, за косяки выпускника: Сбил пешехода, получил 3 штрафа у инструктора минус бал... набрал 100 балов - приостановка лицензии - сиди голодный... Ученик проехал 3 года безаварийно + 10 балов и т.д. Просчитать все можно, статистика ведь есть.
3. Я тоже выкручиваюсь, делаю на год с приостановкой на зиму... но по цене - "не впопалам" же... платишь за 5 мес. 2/3 от полной стоимости - справедливо?
4. Да топливного вполне достаточно... он и так КОНСКИЙ... (достаточно вспомнить коллекционеров, у которых по 10-20 машин СТОЯТ, а налог капает).

Весь этот перечень лишь чтобы показать, на сколько смешны новые инициативы наших распиздяев с огромной з.п., которых мы кормим, а они у нас воруют.