о VTX1300 расскажите, владельцы!

[scar_88]

Привет, народ! Рад приветствовать всех местных форумчан!
Дело такое, есть у меня Интрудер 1400 забобренный. Катаюсь на нем лет 5 уже. Для города супер аппарат, но на дальняк не совсем то. Хочу что нибудь "более туринговое".
Вот возникли вопросы:
1) VTX1300 по тяге не хуже VS1400?? Кто катался на обеих? К сожалению нет возможности потестить. Или в этом плане сразу смотреть на VTX1800?
2) Пугает на VTX1300 карбовая топливная система. Есть вообще головняки с ней? Или ну их, мысли об инжекторе и не стоит его боятся??
3) В чем разница между C F и R S T N кроме передних колес, выхлопа и крыльев?? про сами модификации читал, в курсе. Может чтото "по мотору" различается??
Ну пока все, еще что вспомню, напишу)

[savel]

привет.откатал на 1300 тысяч 60 км.по поводу карбюратора проблем никаких не было,разбирал и чистил один раз просто ради интереса.с интрудером не сравнивал,а вот с ямахой 1600 родстар приходилось. 1300 ускоряется значительно быстрее,движек более оборотистей и сил лошадиных побольше.на дальняке очень удобный,проезжал от одессы до москвы только с дозаправками,нигде ничего не затекло и не устало.

[ЛюЦий]

ну что можно сказать...катаю vtx 1300 R 2006 года, чуть больше двух месяцев, до этого ездил на Драг Стар 1100, приемущество в динамике, ходовке комфорте, катил данный аппарат с Владика, ни спина ни руки не затекли, разгон на обгонах оч хорошый, в городе достают конечно пробки и то что постоянно включаеться винтелятор, порадовал расход на данном коннике, у меня проходит до включения резерва 150-162 мили естественно зависит от манеры езды, почему взял 1300 ну он легче на 20 кг чем 1800, и соответственно кушает меньше топлива....ну и денег не хватило на него
а вобще если брать 1800 нужно быть готовым что жрать будет как бык помои, и не только бенз

[Danich]

На сколько знаю все модификации 1300 отличаються только внешне. Есть небольшие конструктивные различия по годам выпуска. Ну типа до 2005 и после.
По 1800 тоже самое. Я езжу на VTX1300S 75л.с. друган на VTX1800S 107л.с. В городском цикле разници ни какой. 1300 даже острее на газ откликается. Но эти моты не для города. А вот на трассе 1800 тянет лучше. Крейсерская больше. Ускорения на обгонах на большой скорости лучше.
Карб или инжектор вобще без разници. Ну по крайней мере мы разници не ощутили. Я имею ввиду по гемороям с обслуживанием или ремонтом. Ни каких вопросов ни с карбом нни с инжектором. Кстати жрет 1800 на трассе меньше. Опять же как ехать))) и разница в весе 50 кг. 1300 - 300, 1800 - 350. Это про "S".

[scar_88]

на следующий сезон хочу Rку, а вот 1300 или 1800 покажут финансы.
А какая крейсерская скорость 1300го?

[ЛюЦий]

когда ехал с Владика для меня комфортная скорость была 140-160 , после 160 начинало сдувать видать потому что легкий я )), вдвоем по трассе больше 140 стараюсь не ездить..

[Кама]

в двоём 140 уже сумашедшая скорость если канечно лобаша нет,на дальняк я пока не ездил но по городу набирает резво до 1120 мухой прёт

[scar_88]

на Фурии точно такой же мотор как на vtx1300?? только с впрыском, как я понял. спрашиваю, в смысле можно этот мотор в раму Rки впихнуть. морочусь всеж чет с этими карбами)) мает меня раз в полгода их настраивать-чистить.

[savel]

настраивать и морочиться не придется.расход на 1300-5.5л,на 1800-6л.езжу спокойно,крейсерская 120кмч.

[16rus]

мой VTX 1300 жрет 8 лт. Правда я отжигаю периодически или у нас просто бензин гавно. Двигатель с моновпрыском так что синхронизация карбов не нужна. А чистка карба намного проще чем инжектора.

[igorasha]

а я только 400 миль на 1300R прохватил за неделю и понял ,до него у меня не было мотоциклов,одни мопеды

[gebbels]

в двоём 140 уже сумашедшая скорость если канечно лобаша нет,на дальняк я пока не ездил но по городу набирает резво до 1120 мухой прёт

Да при такой скорости мухи на месте должны оставаться. 1120! Это круче ракеты.

[savel]

[dmitrijesenin]

Привет, что касается выбора здесь на мой взгляд только один критерий - сумма возможных потраченных денег.
По опыту знаю, что купив 1300, всегда будешь мечтать о 1800. Хотя и разница чувствуется только на трассе, но как только один раз почувствуешь, это не будет давать покоя (субъективно), так что вот....

[16rus]

а я только 400 миль на 1300R прохватил за неделю и понял ,до него у меня не было мотоциклов,одни мопеды

это ты точно заметил!

[scar_88]

Привет, что касается выбора здесь на мой взгляд только один критерий - сумма возможных потраченных денег.
По опыту знаю, что купив 1300, всегда будешь мечтать о 1800. Хотя и разница чувствуется только на трассе, но как только один раз почувствуешь, это не будет давать покоя (субъективно), так что вот....

Вот это про меня! Честно говоря меня этот фактор тоже гложет, т.к. свою технику жуть как не люблю продавать. Поэтому в свое время, после долгого "мото-перерыва" взял сразу 1400. Просто пока есть время на выбор, хочу разобраться во всем многообразии втыксов)

[Кама]

думать тут вообще не о чем,надо брать 1800N и будет тебе счастье.а если есть бабло то на Руну я бы потратил

[dmitrijesenin]

Привет, что касается выбора здесь на мой взгляд только один критерий - сумма возможных потраченных денег.
По опыту знаю, что купив 1300, всегда будешь мечтать о 1800. Хотя и разница чувствуется только на трассе, но как только один раз почувствуешь, это не будет давать покоя (субъективно), так что вот....

Вот это про меня! Честно говоря меня этот фактор тоже гложет, т.к. свою технику жуть как не люблю продавать. Поэтому в свое время, после долгого "мото-перерыва" взял сразу 1400. Просто пока есть время на выбор, хочу разобраться во всем многообразии втыксов)

Скажу так, раз уж мы обсуждаем вопрос о покупке Втыксы, ты уже 100% сделал верный выбор и не важно 1300 или 1800 (разницу описывал выше)
Это техника для души и комфорта, радости и гордости, свободы и все вместе взятым!
По моделям тут не заморачивайся, они все одинаково хороши и не отличаются по технически данным (имею ввиду если рассматривать 1800)
Буквы определяют модель, отличия внешние и это задает мотив для какой использоваться цели планируется мотик. Вот например я люблю погонять на дальняк, у меня Rка с лобовухой, дугами, выносом и кофрами. Крылья массивные, что лучше защищает от дорожной воды и грязи.
Вообще стиль ретро мне очень нравится и мот не нагружаю лишним. А вообще покупка выглядит для меня так - пришел, увидел, понял что это мой и конечно же купил. Еще немного изменился дизайн в моделях с 2007 г.

[scar_88]

в том и дело что вживую мне негде посмотреть.. у нас в городе голда, хаябуса, драга1100 и валькирия считаются лучшими)) остальные это "долитры". Круизеров вообще мало. Втыксов вообще не видел в городе, может прячутся) На 1800С года три назад посмотрел, посидел, здорово, но показалось что огромный) полюбому перед покупкой надо пощупать поближе.

[Predator]

думать тут вообще не о чем,надо брать 1800N и будет тебе счастье.а если есть бабло то на Руну я бы потратил

ты прям как я думаешь !!!