Ищу авто. Для себя.

[killerv]

Французов не бери точно. Как бы их москвичи не хвалили.
кроме логаноподобных рено.
Кстати в этот бюджет дастер, полный привод, кондей, автомат. что ещё надо для поповозки, а с лица воды не пить.

[Валера]

Привет... у меня есть Ниссан Хтрейл 2008 года, автомат.. и прочие вкусняшки...
корыто большое... пиши если чо...

[Enzo]

В каждом регионе свои предпочтения, они зависят, как правило от климата, расстояний, качества дорог, количества химии на дороге и конечно финансового состояния.

Все новые, импортные машины (кроме китая) выходят свои три года интенсивной эксплуатации (около 100 тыс км.) без больших проблем.
Мой рейтинг основанный на личном опыте:
Французы:
Рено - если это логан, то скорее всего иногда будет лететь ступичный подшипник, либо сальник приводных валов. Стоимость ремонта невысокая.
Что-то более сложное из Рено может принести проблемы с электрикой, такие как преждевременная гибель компьютера. Передняя подвеска может попросить ремонт начиная с 55 - 60 тысяч пробега.
Пежо, Ситроен - (владел 107-м, но там всё от тойоты). Как правило имеют проблемы с электрикой, автоматическими коробками передач. Подвеска живёт как на Рено.

Опель:
Достаточно крепкий, кузов не очень стойкий к корозии.

Мицубиси:
Вроде бы хорошо, но общее качество низкое. Появлялись люфты, кое что временами отваливалось, кое где металл лопнул.

Дэу:
Любит покрываться жучками. В остальном просто и понятно.

Корейцы:
Новые очень хорошие, потом жучки, иногда накрываются казалось бы простые но дорогостоящие вещи. И тормоза на них склонны к перегреву.

Шкоды:
Подвески крепкие, двигатель и трансмиссия - лотерея.

[fatboy]

PS. to fat boy:как владелец УАЗ Пикап все выше перечисленные авто для меня пузотеры повышенной проходимости и недоджипы.Это мое имхо...

кто бы спорил )))
а после одной зимы-и-весны на L200 2005 года для меня всё остальное перестало быть вездеходами )))))

другое дело, што топикстартеру вездеход на гусеницах то без надобности. впрочим, как и мне. три года ездил на кватровой ауди сто и был счастлив.
для парковок в городских условиях да зимних дворовых калейностей вполне достаточно паркетника повыше... ну и выезды в лес да на дачу в деревню на ура. а всё остальное это уже в разряд тюнинга и повышенного расхода. от бензина до вложений.... )))))

[kaban50]

Французов не бери точно. Как бы их москвичи не хвалили.
кроме логаноподобных рено.
Кстати в этот бюджет дастер, полный привод, кондей, автомат. что ещё надо для поповозки, а с лица воды не пить.

Интересно, а флюенс можно отнести по твоей классификации к логаноподобным рено? Езжу на нём почти три года. Всего машине 5 лет. Доезжал на нём до Турции. Часто езжу по соседним областям. пробег 107 т. км. Про ремонт пока не слышал))) только на 93 т. км стойки стабилизатора поменял))
А вообще, мне кажется, что любой современный автомобиль без проблем отходит свои 100т. км.

[Вырвиглаз]

100к без проблем.
200к с легкими проблемами.
300к с тяжелыми.
400к с горем пополам.
500к умрет с достоинством
600к а спорим оно еще заводится
700к зомби аппокалипс

[vv00dy]

а можно мне узнать где можно ЦРВ взять за 700к 15 года, я бы тоже взял !?
Я сейчас тоже в поисках автотранспорта, остановился на каптиве с 140, действительно семейный кросовер, но там и рядом 700к не стояло, от ляма и выше да и о 15 годе говориь нечего тут от 13 танцевать бы начать

[killerv]

К логаноподобным относить авто на логановской платформе B0, которая ниссан.
а 100 ткм, это смешной пробег, многие накатывают его за полтора года.
Турция от Москвы в 3000 км, что тут такого-то?
Говорить про "нет ремонта" с городостью можно примерно после 300-400 т. км
Любой таз сейчас проезжает сотку при копеечных затратах
А вот епли с немолодым французом это капец, знаю не по наслышке, причём их инженерные извращённые решения, сделать сложность на пустом месте или что-то упростить где надо надёжно, это ужасть. Заказать ЗЧ по вину? Это никак не моги, могли внести изменения, без отражения в вине, заказываешь подбором практически.
А ну и притча во языцех всефранцузский автомат A4l, который ставят на все французские авто лет 20, усливают, модернизуруют, урепляют, а он скотина всё ломается. ))

[Женёк]

Когда народился ребёнок, долго думали, что купить жене. Много чего смотрели, читали, сидели в новых и б/у. В итоге была найдена Honda CRV на механике 2008 года рождения с подтверждённым пробегом около 29 тыщ. На ней ездил дедушка 41 года рождения, продавал в связи с покупкой новой модели.
Сейчас катаемся и радуемся приобретению. Покупали до кризиса за 660 тысяч. http://www.podborauto.ru/podbor_complet ... model=CR-V
По ТО дешевле, чем мой Хендай Акцент 2008 года.
Моё личное мнение - очень хороший выбор, но, думаю сейчас в 700 тыщ не уложиться.

[vv00dy]

Когда народился ребёнок, долго думали, что купить жене. Много чего смотрели, читали, сидели в новых и б/у. В итоге была найдена Honda CRV на механике 2008 года рождения с подтверждённым пробегом около 29 тыщ. На ней ездил дедушка 41 года рождения, продавал в связи с покупкой новой модели.
Сейчас катаемся и радуемся приобретению. Покупали до кризиса за 660 тысяч. http://www.podborauto.ru/podbor_complet ... model=CR-V
По ТО дешевле, чем мой Хендай Акцент 2008 года.
Моё личное мнение - очень хороший выбор, но, думаю сейчас в 700 тыщ не уложиться.

ЦРВ для семейных перевозок маловат, чес слово багажничек ну не больше чем у спортейжа.
Лучше рассматривать полноценный кроссовер а не хеджбек лифтованный.
Можно посмотреть соренто, или икстреил, или каптиву.

а црвшка, ну это тот же кашкай, спортейж, просто лифтованный хеджик.

для семейных перевохок нужна большая машина. не тахо конечно, но что то более полноценное.
Я в выборе между каптой и икстрейлом, но икса исключительно в старом кузове рассматриваю, потому что у нового багажник меньше чем у моего седана.

[Женёк]

Коляска и барахло помещается. Прошлым летом в Анапу ездили - трое взрослых и ребёнок. Дискомфорта не испытывали.