HONDA VTX VT (Fury) CLUB

+1. писал(а):хосс босс хорош, как подумаешь про его вес и лошадиные силы..)) но и цена за мот, очень в б/у состоянии, соответственно не маленькая. но помечтать, как говорится, не вредно.) многие мечтают о нем, я в том числе.)
вобщем, кто первый с форума себе такой купит, тот красавчик.))

Ценник на них не такой уж заоблачный, если рассматривать мот начала 2000-х - сравним с покупкой голды или электрички 3-5 летней давности. Покупка босс хосса должна быть очень обдуманной, его потом так просто не продашь... Ну и все же он вряд ли подходит для повседневной езды, скорее понтануться вечерком на балконе.

После Втыкса можно себе купить унитаз с рулем от Хосс Босса...и сидеть "газовать" дома))) ибо с годами мы не молодеем, а мотопром не спешит нас радовать мотолегендами...Или цена за них за дву мульта переваливает...

Nevod писал(а):После Втыкса можно себе купить унитаз с рулем от Хосс Босса...и сидеть "газовать" дома))) ибо с годами мы не молодеем, а мотопром не спешит нас радовать мотолегендами...Или цена за них за дву мульта переваливает...

Да в том то и прикол, что после мотов 90-2000-х годов, современные как то не очень... Вот тут видимо те кто продал меча и перебирают, толи каву-ямаху в стиле электрички, толи индианы с виктори из пластика покупать. Очень похоже, как Никулин халат с перламутровыми пуговицами искал Люди потеряли смысл езды на моте, саму суть так сказать Все ИМХО

Да в том то и прикол, что после мотов 90-2000-х годов, современные как то не очень...

Очень даже очень. Все меняется и меняются моты. Ты глянь на линейку Харли и посмотри что пришло на смену В-Роду. Влиять на это мы не можем. Остается либо принять, либо ездить на том что есть.

Мне новая Голда понравилась. Ездил два раза и оба раза хорошо. И то, что она меньше, мне самое оно. Альтернативы не вижу на сег. день.

caballero писал(а):

Да в том то и прикол, что после мотов 90-2000-х годов, современные как то не очень...

Очень даже очень. Все меняется и меняются моты. Ты глянь на линейку Харли и посмотри что пришло на смену В-Роду. Влиять на это мы не можем. Остается либо принять, либо ездить на том что есть.

Мне новая Голда понравилась. Ездил два раза и оба раза хорошо. И то, что она меньше, мне самое оно. Альтернативы не вижу на сег. день.

Рад за тебя. А зачем мне новая линейка харлеев или голда по цене однушки за МКАДом? Я на сузе 109-й откатал 6 сезонов(95000км), брал ее нулячей за 535 тыщ и то охуевал как это дорого. Щас на более древнем мече катаю и пока меня он устраивает. Есть конечно у меча недочеты по ходовой и еще по ветрозащите ИМХО, но это терпимо. Цена-качество-комфорт втыкса 1800 очень даже соответствуют цене в 300-400 тыщ. Покупать мот дороже полуляма считаю для себе не приемлемым. И конечно вызывают улыбку люди покупающие хорлеи и голду по 2 ляма плюс и потом за эти деньги испытывающие дискомфорт от того шмурдяк не влазит, запревших яиц, замерзших булок и рук, крутилок вместо тачскринов и т.д.
Конечно, у меня на дешевом втыксе все те же самые траблы(правда нет тачскрина и крутилок ), только сумма потраченная на эти "неудобства" сильно меньше. А колеса они одинаково крутятся и на голде за 2 ляма и на мече за 300 руб А для очень комфортного перемещения в пространстве люди уже давно придумали четырех колесные экипажи, если что

Patam писал(а): Достали эти тачскрины - неудобное дешёвое говно.
Кстати, у меня ctх700 на механике вторым мотом, и меня от него прет. В городе отлично, динамика примерно на уровне втх 1300, за городом тоже удобно, круизная скорость около 120-130. Только у него цепь это минус.

Я так понимаю телефону тебя дисковый, нахрена эта дешёвое, неудобное г**** в виде смартфона? По поводу ctх700 абсолютно согласен, и в городе отличный, и приемлемые скорость и динамика, всё хорошо и даже всё прекрасно, и дико высокотехнологично. Только каждый раз ловлю себя на мысли, что когда вижу пилота на этом шедевре, хочется пилота как-то пожалеть, накормить, ну даже не знаю, как то помочь человеку, попытаться сделал его жизнь лучше.

Г.Г. писал(а):

Patam писал(а): Достали эти тачскрины - неудобное дешёвое говно.
Кстати, у меня ctх700 на механике вторым мотом, и меня от него прет. В городе отлично, динамика примерно на уровне втх 1300, за городом тоже удобно, круизная скорость около 120-130. Только у него цепь это минус.

Я так понимаю телефону тебя дисковый, нахрена эта дешёвое, неудобное г**** в виде смартфона? По поводу ctх700 абсолютно согласен, и в городе отличный, и приемлемые скорость и динамика, всё хорошо и даже всё прекрасно, и дико высокотехнологично. Только каждый раз ловлю себя на мысли, что когда вижу пилота на этом шедевре, хочется пилота как-то пожалеть, накормить, ну даже не знаю, как то помочь человеку, попытаться сделал его жизнь лучше.

Не, телефон не дисковый. Хотя длинный текст предпочитаю на клавиатуре набирать...
Я просто наелся в машинах тачами всякими на Cadillac ats и Ford flex. Плотно на них покатался (и сейчас катаюсь) и решил, что кнопки и стрелки рулят. Ну неудобно это в виртуальные кнопки на ходу тыкать. Даже опасно. И оно на много дешевле в производстве чем кнопки.
В CTX700 моем из технологичного только инжектор. Да и купил я его не на последние деньги, а просто чтоб посмотреть и попробовать - что за техника. Собирался продать через месяц, а в результате остался у меня пока. Смотрел пару раз на что подобное можно поменять - только Indian scout понравился. Но не на столько, чтоб прямо сейчас выбрасывать тысяч 10-15 долларов на мот плюс допы.
Голда мне просто не нужна. Большая она для города и парковок. Да и в гараж вместе с машинами не влезет. Такшта не надо меня жалеть.

Рад за тебя.

А чего за меня то радоваться? ))) Я только тестил Голду. До "брать" не знаю когда дойдет и дойдет ли. Хорошо когда есть из чего выбирать. Втыкс хорош, но это было даже не вчера, а позавчера.

А зачем мне новая линейка харлеев или голда по цене однушки за МКАДом?

Я не знаю почем там заМКАДные однушки да и знать не хочу. Тема о том, что после Втыкса. Не обязательно тему прикручивать к своим фин.возможностям. Можно просто обсуждать моты. Первым делом буду тестировать Victory Magnum. Если он будет таким же жестким как Харлеи типа Стрит Глайда или Роад Глайда, то я пас. Эти моты для мазохистов. Люблю комфортные диваны, а не жесткие лавочки. Что касается технологий... Прошли времена, когда можно было сесть в любой автомобиль и поехать без проблем. Сейчас в дорогих авто (равно как и в дорогих мото) не почитав книжки не справиться. Нравится, не нравится - такие времена.

caballero писал(а):Первым делом буду тестировать Victory Magnum. Если он будет таким же жестким как Харлеи типа Стрит Глайда или Роад Глайда, то я пас. Эти моты для мазохистов. Люблю комфортные диваны, а не жесткие лавочки.

Ну из комфортных диванов осталась только голда, так что выбор тут не велик Так виктори вроде как протухла или я чего пропустил?

caballero писал(а):

Рад за тебя.

А чего за меня то радоваться? ))) Я только тестил Голду. До "брать" не знаю когда дойдет и дойдет ли. Хорошо когда есть из чего выбирать. Втыкс хорош, но это было даже не вчера, а позавчера.

А зачем мне новая линейка харлеев или голда по цене однушки за МКАДом?

Я не знаю почем там заМКАДные однушки да и знать не хочу. Тема о том, что после Втыкса. Не обязательно тему прикручивать к своим фин.возможностям. Можно просто обсуждать моты. Первым делом буду тестировать Victory Magnum. Если он будет таким же жестким как Харлеи типа Стрит Глайда или Роад Глайда, то я пас. Эти моты для мазохистов. Люблю комфортные диваны, а не жесткие лавочки. Что касается технологий... Прошли времена, когда можно было сесть в любой автомобиль и поехать без проблем. Сейчас в дорогих авто (равно как и в дорогих мото) не почитав книжки не справиться. Нравится, не нравится - такие времена.

Магнум очень хорош, вот только запчастей на него в случае чего с ебеев ждать месяц. А надежность, судя по отзывам, вызывает сомнения.

caballero писал(а):Люблю комфортные диваны, а не жесткие лавочки.

Вояджер вписывается в концепцию комфортного дивана? Поглядываю на него, как на следующий мот.

SELLER писал(а):Так виктори вроде как протухла или я чего пропустил?

Протухла. Но с пеной у рта божились, что будут еще 10 лет выпускать и продавать запчасти через диллеров своих.
Однако, от владельцев Виктори слышал, что диллерства Поларис уже разводят руками по поводу запчастей и шлют к ебэЯм.

Wind_Rider писал(а):

SELLER писал(а):Так виктори вроде как протухла или я чего пропустил?

Протухла. Но с пеной у рта божились, что будут еще 10 лет выпускать и продавать запчасти через диллеров своих.
Однако, от владельцев Виктори слышал, что диллерства Поларис уже разводят руками по поводу запчастей и шлют к ебэЯм.

Тогда надо смело брать

А я в результате полностью пересел на квадроцикл, теперь летом и зимой катаю!

Большой писал(а): Вояджер вписывается в концепцию комфортного дивана? Поглядываю на него, как на следующий мот.

Втыкс 1800С был однозначно жестче. Кава да, комфортный диван. )))

Виктори стух, но запцаки к нему не должны быть проблемой.

Магнум очень хорош, вот только запчастей на него в случае чего с ебеев ждать месяц. А надежность, судя по отзывам, вызывает сомнения.

Отзывов в инете крайне мало. Малость настораживает тот факт что и мотов в продаже кот наплакал. Это косяк при продаже в будущем однозначно.

Я искал отзывы на американских форумах, думал о кросс кантри тур.

Большой писал(а):

caballero писал(а):Люблю комфортные диваны, а не жесткие лавочки.

Вояджер вписывается в концепцию комфортного дивана? Поглядываю на него, как на следующий мот.

вписывается и еще как ) правда не едет нихрена после втыкса, но в остальном одни плюсы =)

Подтверждаю. А после года владения начинаешь понимать что и торопиться то некуда. У него на динамике разгона, по сравнению с втыксом, сказывается нехватка 30 лошадей. В принципе мотом доволен. Более безопасный и комфортный мот, лимузин.

А после года владения начинаешь понимать что и торопиться то некуда.

Я тестировал многие моты стоимостью от 35Кбаксов и хочу сказать что у Вояджера ЛУЧШАЯ ветрозащита из всех тестируемых. Мощности чутка не хватает при обгоне, а в остальном норм. За эти деньги лучших опций не купить. Все будет стоит в ДВА раза дороже.

Следим за новостями. Мож родят еще чего производители этой зимой.

Забавно, все кто так нахваливает каву 1700, либо с нее уже слез, либо собирается