HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Приветствую!

Хочу подключить коллективный разум для обсуждения бредовой идеи с целью возможной её реализации.
Что если купить мотороллер Муравей, взять от него лишь внешнюю скорлупу с документами, перекроить раму, впихнуть переднюю вилку с нормальным тормозом, задний мост от небольшого автомобильчика (например, какого то полноприводного Сузуки (хэтча)), добавить к этому сильный мотодвигатель с коробкой (на кардане) и попытаться получить на выходе ретро драндулет с возможностью отжига?

Предварительно рассматривается вариант установки мотора от VTX с задним мостом от сузуки Игнис, передняя вилка Бургман.

Предлагаю вместе поразмышлять, покритиковать, что то посоветовать или отговорить.

Спасибо! )

ИМХО не рационально.
Если нужен именно грузовой трицикл...можно купить готового того же Лифана 200. Мотор с водяным охлаждением...Грузоподъемность 500 кг. Можно найти и что то помощней, но в заводском исполнении.
Отжигать на такой технике один хрен не получится.
Для отжига я бы взял квадр....и перекрыл бы как раз межсезонье (зимой на квадре кайфово) и грузовые функции на квадре выполнять сподручней.

Грузовик не нужен, нужно для удовольствия, чтобы долго возиться годик другой, потом быстро кататься. Квадрик нужен для загорода, мне же хочется шоссейный вариант.

Для шоссе нужен зарегистрированный попелац...как на учет поставишь переделку?

Очевидно нужен наказатель для поржать над коробочниками, с внешностью муравья. Раму придется хорошо кроить, мотор большой и главное очень моментный. Если где завалялся мотор меча, то почему бы и нет.

Как раз занимаюсь поиском информации о узаконивании таких поделок. Как донора рассматриваю 1800. Сначала думал голда, так как есть задний ход, но она громоздкая.

Скорее всего не получится оформить бумаги. Самоделкиным щас очень перекрыли кислород. Проще какой нибудь Revaco под муравья сделать

пиши все расскажу и по трайку,и по бумагам ,без оформления не прокатит,

Enzo писал(а):Как раз занимаюсь поиском информации о узаконивании таких поделок. Как донора рассматриваю 1800. Сначала думал голда, так как есть задний ход, но она громоздкая.

Такими бумагами (официально) занимается МАДИ, у них есть оформление самоделок, но нужно будет предоставить бумагу со стенда испытаний. В любом случае попробуй к ним обратиться, они точнее расскажут что, как и куда.

Спасибо!!!

Никакое МАДИ не поможет, нужна гиперволосатая лапа, знакомства и т.д. то что на виду nva motors, вписывают в ПТС свапы, но цены у них думаю совсем не детские. Вариант ставить на учёт сток, потом переделывать и ездить, хз как с этим в столицах, у нас похер. Ты вращение посмотрел левое, правое, возможно мост придется перевернуть, но это мелочи. Мотор слишком большой и мощный, с такой базой, развесовкой и кинематикой это просто самоубийство, ехать быстро, реально опасно, воблинги, шимми и прочие иностранные слова ещё и балка сзади. По передаточным получается почти втыкс+-, т.е. надо хотя бы маленькие колеса назад, с ними будет чумовая динамика, этакий вилли-дрифт трайк. Я бы брал мотор поменьше и играл бы с колесами, шадовы за глаза, бо под втыксомотор нет маленьких колес, годной ширины, да и маленький мотор прятать проще, 50-60 л.с. тебе хватит за глаза.

Как вариант, могу продать самоделку с доками

killerv писал(а):Никакое МАДИ не поможет, нужна гиперволосатая лапа, знакомства и т.д. то что на виду nva motors, вписывают в ПТС свапы, но цены у них думаю совсем не детские. Вариант ставить на учёт сток, потом переделывать и ездить, хз как с этим в столицах, у нас похер. Ты вращение посмотрел левое, правое, возможно мост придется перевернуть, но это мелочи. Мотор слишком большой и мощный, с такой базой, развесовкой и кинематикой это просто самоубийство, ехать быстро, реально опасно, воблинги, шимми и прочие иностранные слова ещё и балка сзади. По передаточным получается почти втыкс+-, т.е. надо хотя бы маленькие колеса назад, с ними будет чумовая динамика, этакий вилли-дрифт трайк. Я бы брал мотор поменьше и играл бы с колесами, шадовы за глаза, бо под втыксомотор нет маленьких колес, годной ширины, да и маленький мотор прятать проще, 50-60 л.с. тебе хватит за глаза.

Все узаконивается, стоимость только конская. На закрытии с Ижевска к нам приезжал самодельный трайк, с винкодом и номерами. Беседовал с владельцем, он сказал, что получил все абсолютно легально, обошлось примерно в полтос.

По теме - видимо эта мысль витает над массами, потому что я сам думал про такой проект. Тоже пришел к выводу, что от Муравья подойдет только облицовка. все остальное придется кроить самому. Но пока это только в рамках идеи. Даже эскизный проект не делал

По мне, так взять "занедорого" готовый трайк с документами, да курочить его, как хошь.
У нас "Russian Choppers" полно трайков клепает. Неплохие. Гоняют с номерами.

Хотя, подозреваю, каждый год будешь иметь геморрой с техосмотром...