Ваше мнение про б.у. Х-трэил с вариатором

[Enzo]

Привет! Последнее время появляется много машин с вариаторами. Приятель хочет купить х трэил б.у. спросил мнение. Вот я и решил это мнение сформировать с Вами.

[Enzo]

Слышал, что вариатор живет 150 тысяч, после чего нужен дорогостоящий ремонт или замена. Так ли это?

[kabanera]

Андрей, ты ж меня сам от варика отговаривал. :?

[papkof]

На мой взгляд очень хороший автомобиль. Очень простой и удобный. Ездил на нем и остался доволен. Что касается вариатора, у меня на кашкае как раз он. Коробка очень классная, мягкая, при правильном обращении очень экономичная. Конечно трайл на вариаторе создан не для говна. Это совершенно точно. Даже пытаться не стоит. Если только полный привод с блокировкой дифференциала.

[Centner]

Для говна ваще механику надо)

[Костя VTX Питер]

Для говна ваще механику надо

Что такого даёт механика по сравнению с современным автоматом. В условиях говна, конечно, на дороге то понятно, что автомат вне конкуренции.

[Centner]

Да я хз ) ну я думал автомат нежненький, низя ему ничего ) ни буксовать, ни буксировать, ни его тянуть )

[Костя VTX Питер]

Привет! Последнее время появляется много машин с вариаторами. Приятель хочет купить х трэил б.у. спросил мнение. Вот я и решил это мнение сформировать с Вами.

Про любую бу технику можно сказать только одно - какова степень бу? Не в км, часах и т.п., а именно фактическая. Ответив на этот вопрос, остаётся только выяснить стоимость необходимого ремонта и обслуживания в данном состоянии (стоимость обслуживания сильно зависит от состояния техники).

[kirill 75]

у знакомого х трейл на 40 тысячах вариатор умер , продал взял такой-же на механике , по говну не лазил , не буксовал на станции сказали прицеп с мотом возил вот и накрылась !!!!
на станции сказали вариатор не ремонтируется а меняется целиком 300 тыс рублей !!!

[killerv]

Костя!! Не путай варик и классический автомат, в говнах автомат лучше, особенно когда опыта маловато, даже в ТР3 много машин с автоматами.
Но варик это мопедная трансмиссия, она может быть сколь угодно мягкой экномичной и т.п. Но это ненадёжное УГ, передевать сотни Н*м через верёвочку между шкивами, которая при этом буксует постоянно между ними, это бред.
сто лет ставили на 50 ссм, а потом хуяк, вэ 8, 4 литра...
И чем мощней мотор тем меньше ресурс.
150 ткм это для короллы 1 и 6, а фиников с убитыми вариками с пробегом 50 ткм, хоть веником сметай.
Это опять к вопросу ресурса, кроилова и т.п. Видели автомат в разборе, а варик? Да на одной сборке экономия огромные тыщи, а если ещё посчитать количество деталей, то совсем понятно. И заметьте никто не заостряет, у нас вершина технологий "вариатор", все скромно пишут, автомат.

[Вырвиглаз]

Долгое время вариаторы на больших моторах были непосильной задачей. Но теперь есть масла, которые при определенных условиях проявляют не смазывающие, а фиксирующие свойства. Собственно, вариатор - это та же цепь. Простая и надежная коробка. На сколько я знаю по тойотам, замена цепи вариатора не такая уж и сложная процедура. Сама цепь около 700 баксов стоит. Но это копейки для такой машины.

[Андреич199]

Вариатор фиговина полная,действительно нужно пробег авто смотреть и уж если решились на покупку быть готовым к его замене.
Тойоту с ниссаном не сравнивать нельзя,это уже другая песня.

[Ocean]

У меня хитрила 2 л с вариатором. Брал с рук с пробегом чуть больше 50 тыс. Тоже начитался про варики кошмаров.....Хотел брать CRV, не подвернулся приличный вариант...Езжу 3 года, ни разу не пожалел...Поменял масло (правильно - жидкость для CVT) в варике на 60 тыс...Следующая замена ещё через 60 тыс (!!!!!) по регламенту....ГАРАНТИРОВАННЫЙ ПРОБЕГ варика - 150 тыс, ремень варика без замены шкивов 5-7 тыр...На крайняк , новый (!!!!) варик - 130-150 тыр, контрактный ( не боимся этого слова!) - 20 -25 тыр...Какие наши годы????

По городу , лучше варика нет. Мягко, экономичнее ручки (?!!!!!!).
Сейчас, большинство производителей перехдят с автомата на варик, дешевле, думаю и варики станут дешевле, при ремонте меняется пара и ремень, автомат- коробку задолбаешься перебирать....
Конечно, буксовка и давать дури очень нежелательно.....
Вспоминаю , когда то мужики страшно хаяли бескамерные шины....
"Зубов бояться, в ... .. ......"

[Вырвиглаз]

Варик лучше обычной гидродинамической коробки, конечно. Едет плавнее, экономичнее, схватывает раньше. Но полностью ставит крест на тюнинге. Мотор не может выдать больше момента, чем способен выдержать вариатор.
Лучше вариатора только HSD. Но пока только на тойотах и то далеко не на всех.

[Centner]

А че, вариатор не тюнингуется?

[Вырвиглаз]

А че, вариатор не тюнингуется?

Нет. Он и так на пределе возможностей крутит.

[killerv]

Ппц...
Отличная вещь, только не ускоряться, прицеп не таскать, по говнам не ездить. сферический конь в вакууме... работает на пределе возможностей...
Сплошное разводилово и очковтирательство с этими вариками.
Любому грамотному технарю понятно, что передвать момент через валы и шестрни всяко надёжнее чем через шнурок между шкивами. Ясен хер он дешевле, из 3-х частей состоит, потому и ставят, до конца гарантии доходит, а там трава не расти.
А касаемо плавности преключений, так вы с нормальными автоматами ездили? Не те которые 3-х, 4-х ступенчатые из 80-х с европерйских помоек. а современные? там понять что переключился можно только по тахометру.

[Ocean]

Ну, конечно не на пределе! Как может серийный автомобиль работать на пределе возможностей???
Ребяты! Ну , вы ж не думайте, что японцы совсем дурные?
Не совсем понимаю , что есть тюнинг вариатора.... Раньше ремень ( кстати, ремень - не в прямом смысле ремень, а скорее цепь с поперечными сегментами) переползёт на шкив? У меня есть кнопка "спорт" на коробке... Это тюнинг? А в варианте 2,5 литра есть иммитация ручного переключения передач....
А ремень ГРМ вас не смущает???А он , вообще резиновый? А ремень привода ХД?
Ну его , в ЖОПУ!
Когда случится, тогда и случится....Живи , да наслаждайся жизнью!
Я , вон, сейчас сутками в ЦГБ живу, на трёх стульях сплю у кровати с матерью у которой инсульт, вот это авария под Н год....Хера, за эти железяки переживать!
Знаете, как расшифровывается КПЗ? - "Кайф , полученный заблаговременно!"
По личному опыту, могу сказать, что в технике ломается не то к чему готовишься, а умираешь не от тгого от чего лечишься!
Не заморачивайтесь! Единственно важно общее состояние автомобиля, который покупаешь, если с рук...Можно и с механикой так натрахаться, у нас горячие армянские парни так отжигают по Ростову, кольца поршневые через трубу вылетают.....

[Centner]

Ну скутеристы тюнингуют вариаторы под моторы лошадей в 10 с 50сс. Это наверное и есть тюнинг. Чтоб пиздец ему не пришел ставят другие запчасти.

[Predator]

Для говна ваще механику надо

Что такого даёт механика по сравнению с современным автоматом. В условиях говна, конечно, на дороге то понятно, что автомат вне конкуренции.

раскачка ........