HONDA VTX VT (Fury) CLUB

killerv писал(а):Да, вот, я не про то что ее не ставить, а про то что втулки остались, не износились, не потерялись, зачем их покупать

Родные металлические втулки у меня были нецельные, а разрезанные. Такое впечатление, что её скрутили из листа.
Посмотри свои, возможно они тоже виноваты в том что резина разрушается

Думаю втулка нужна для того , что бы сален не зажимало на оси крепления аморта и он мог свободно крутится на ней ( одна из проблем пластиковых втулок и была в том что они намертво зажимались на оси и выкручивали ее во время езды). Хотя на оригинальных амортах нет никакой железной втулки ( наверное мягкости резины хватает ) , поэтому думаю можно попробовать сделать эксперементальную партию под 412 без железной втулки , т.е посадочное место пудет окурат под ось крепления БЕЗ ЖЕЛЕЗНОЙ ВТУЛКИ!

ВалерЫч писал(а):

killerv писал(а):Да, вот, я не про то что ее не ставить, а про то что втулки остались, не износились, не потерялись, зачем их покупать

Родные металлические втулки у меня были нецельные, а разрезанные. Такое впечатление, что её скрутили из листа.
Посмотри свои, возможно они тоже виноваты в том что резина разрушается

Тоже разрезаны. именно в стыке металлической втулки и порвалась оригинальная втулка. Промялась и порвалась...

Dim'OK писал(а):Думаю втулка нужна для того , что бы сален не зажимало на оси крепления аморта и он мог свободно крутится на ней ( одна из проблем пластиковых втулок и была в том что они намертво зажимались на оси и выкручивали ее во время езды). Хотя на оригинальных амортах нет никакой железной втулки ( наверное мягкости резины хватает ) , поэтому думаю можно попробовать сделать эксперементальную партию под 412 без железной втулки , т.е посадочное место пудет окурат под ось крепления БЕЗ ЖЕЛЕЗНОЙ ВТУЛКИ!

Понимаешь ли, брат... Так как у 412-ых тонкое ухо, то без железной втулки нагрузка будет приходить не на весь сален а только на ту его малую часть, которая соприкасается с ухом. Если бы ухо 412-ых было таким же широким, как у стоковых амортов... Что из этого следует? Правильно, железка must have!.

pahom писал(а): Так как у 412-ых тонкое ухо, то без железной втулки нагрузка будет приходить не на весь сален а только на ту его малую часть, которая соприкасается с ухом. Если бы ухо 412-ых было таким же широким, как у стоковых амортов... Что из этого следует? Правильно, железка must have!.

хз, судя по состоянию оригинальных саленов на 412 на пробеге в 5000км. втулка ми особо не помогает. То есть на лицо ( как и на стоковых) проблема в толщине саленов ( именно высота ) . может увеличив "мясо" салена убирая втулку , продлим жизнь . Хотя согласен, ухо 412 узкое. Думаю основной задачей найти наиболее дешевый и простой вариант расходника.

pahom писал(а): Тоже разрезаны. именно в стыке металлической втулки и порвалась оригинальная втулка. Промялась и порвалась...

Да вы гоните...
на прогрессивах скрученная втулка???
я их 2 раза менял, не мог я не заметить...
или может поменяли технологию, либо отказались от цельной, либо наоборот поняли, скручивать-г..вно идея
Втулка нужна, это точно.

killerv писал(а):

pahom писал(а): Тоже разрезаны. именно в стыке металлической втулки и порвалась оригинальная втулка. Промялась и порвалась...

Да вы гоните...

Как буду менять спешл фо ю зафотаю.
О! Нашел где видно.

pahom писал(а):

killerv писал(а):

pahom писал(а): Тоже разрезаны. именно в стыке металлической втулки и порвалась оригинальная втулка. Промялась и порвалась...

Да вы гоните...

Как буду менять спешл фо ю зафотаю.

Аналагично

killerv писал(а):

pahom писал(а):

killerv писал(а):

pahom писал(а): Тоже разрезаны. именно в стыке металлической втулки и порвалась оригинальная втулка. Промялась и порвалась...

Да вы гоните...

Как буду менять спешл фо ю зафотаю.

Аналагично

Нашел фоту. )

Нашёл фотку в телефоне, прорези нет, понимаю без нее не щитово, но с телефона постить на радикал, это выше моих сил
могу в вайбер залимонить

killerv писал(а):Нашёл фотку в телефоне, прорези нет, понимаю без нее не щитово, но с телефона постить на радикал, это выше моих сил
могу в вайбер залимонить

Может у тебя уже не родная? Я на неделе когда пробовал от жигулей сколхозить что-то, замял свою... пришлось брать и из ключа трубчатого нарезать новые. И они теперь без прорези

Stelsz писал(а):

killerv писал(а):Нашёл фотку в телефоне, прорези нет, понимаю без нее не щитово, но с телефона постить на радикал, это выше моих сил
могу в вайбер залимонить

Может у тебя уже не родная? Я на неделе когда пробовал от жигулей сколхозить что-то, замял свою... пришлось брать и из ключа трубчатого нарезать новые. И они теперь без прорези

Исключено.
Покупал амморты тут, у наших ребят, новехонькие, в фирменной коробке, со всеми доп. гайками, шайбами и инструкцией.

killerv писал(а):

Stelsz писал(а):

killerv писал(а):Нашёл фотку в телефоне, прорези нет, понимаю без нее не щитово, но с телефона постить на радикал, это выше моих сил
могу в вайбер залимонить

Может у тебя уже не родная? Я на неделе когда пробовал от жигулей сколхозить что-то, замял свою... пришлось брать и из ключа трубчатого нарезать новые. И они теперь без прорези

Исключено.
Покупал амморты тут, у наших ребят, новехонькие, в фирменной коробке, со всеми доп. гайками, шайбами и инструкцией.

тогда еще вариант - "работа над ошибками" самого ptogressive suspension и твои более свежие могут быть ну и соответственно с модифицированными втулками.

Всем привет.

Я вернулся из поездки, готов заморочиться втулками и сайлентблоками. Знаю, что кто-то не успел их приобрести до моего отъезда.
Кому нужно, обращайтесь.

цены те же, всё есть в наличии.

Сайленблоки из полиуретана на 412прогрессивы с бортиками с металлической втулкой - 450руб за штуку
Втулки из полиуретана (конусные) под родные амортизаторы - 200 руб за штуку
доставка почтой России - 250 руб, в любую точку страны.

Вариант без втулки для прогрессивов хотелось бы и подешевле соответственно
а то материала столько же уходит, а цена в 2 с лишним раза больше чем за сток.

ВалерЫч писал(а):Всем привет.

Я вернулся из поездки, готов заморочиться втулками и сайлентблоками. Знаю, что кто-то не успел их приобрести до моего отъезда.
Кому нужно, обращайтесь.

цены те же, всё есть в наличии.

Сайленблоки из полиуретана на 412прогрессивы с бортиками с металлической втулкой - 450руб за штуку
Втулки из полиуретана (конусные) под родные амортизаторы - 200 руб за штуку
доставка почтой России - 250 руб, в любую точку страны.

надо 4 штуки на всю жопу? и как понять, что они умерли?

Заказал у Валерыча втулки. Пришли. Сделаны добротно (реально качественно) По жесткости - плотная резина (плотнее оригинальных которые стоят на 412-ых по дефолту) Встали как влитые!
Помнится, откатав на оригинальных с неделю видел, что они слегка "просели". На Валерычевских катаю почти неделю - никаких изменений со втулками визуально не наблюдаю. По ощущениям - Как на новых амортах катаю. Спецом, когда ставил, делал фоты. Их и выкладываю.

to killerv: Специально для тебя одна фота с родными прорезанными втулками. Не сп%№дел же.

Ну и по металлическим втулкам. Кому не повезло как мне (с завода были загнуты из листа металла в кольцо) рекомендую все же поменять на те, что идут в комплекте с Валерычевскими. Ну или самому заколхозить... Ибо когда менял втулки порвано было именно в месте стыка:









Из минусов:
- Почта России, мать ее за ногу. Сцуко, две недели с Новосиба до Столицы.. ДВЕ НЕДЕЛИ!!! С ебея из за океана так-же доходит, а то и быстрее... Медленнее только Китайцы... Валерыч, может тариф другой у них есть?
- Внутрення сторона втулок пришла со ржавчиной. Я хз где Почта России таскала этот пакетик.. Может смазывать маслецем перед отправкой кому?

В общем, Валерыч, респект!

p.s. НЕ РЕКЛАМА!

Здарова, а на 444 прогрессивы будем делать втулки? ))

Андрюха, померь свои же, может они такие как и 412

killerv писал(а):Андрюха, померь свои же, может они такие как и 412

Может, замерю