HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Продам карбюратор на 1300, покупался для замены, думал подвисает поплавок, но проблема оказалась не в карбе, а в "подвисающем" вакуумном кране. Теперь лежит без дела. Расход 6-6,5 л/100км. Установлен новый комплект винта регулировки смеси на ХХ, почищен, отрегулирован по мануалу, внутри все диафрагмы целые, в хорошем состоянии. Жиклеры стоят сток: 195 и 55, игла сток. Единственный косяк-треснуло основание троса обогатителя, но на работу это особо не влияет, можно запаять, увидеть можно на последнем фото. Цена 8000р. Отправлю ТК. Тел. 89876914два5девять.

А проблемы с вакуумным краником в чем проявлялись?

В топливном шланге после остывания двигателя создается разряжение (не всегда). При запуске двигателя вакууму не хватает "сил" открыть бензокран, т.е. бенз в карб не течет, более того, запорная игла поплавковой камеры этим вакуумом так прижимается, что даже если бенз с карба слить, игла под тяжестью поплавка не падает. Снимаешь шланг с крана, слышен звук всасываемого воздуха и вуаля, при дальнейшем прокручивании стартером бенз течет. С обоими карбами такая шляпа... Всё это началось после переборки крана (пару раз в сезон до этого моросил).

хммм. интересно. у меня щас вакуумный стоит, но есть и обычный. вот и думаю. стоит менять? или нет?

Я в межсезонье поставлю обычный кран, мне не лень его закрывать при каждой стоянке. С этими вакуумными на всех мотиках одна головная боль...

Такая же хрень с краном. Прихожу утром заводить....что было в карте то завелись....А потом глохнет. Скидывал шланг с крана, запускают воздух, и всё заработало. Но не всегда правда так глючит.

Вверх!

Два сезона езжу с обычным краном, ни разу не перекрывал, оставлял всегда открытым, бензин никуда не вытекал.

UUUUYFYX писал(а):Два сезона езжу с обычным краном, ни разу не перекрывал, оставлял всегда открытым, бензин никуда не вытекал.

Аналогично! Перекрываю только на зимовку и на стоянку больше недели!

Вверх!

Вверх!

Предложение в силе?