HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Почему 2?
Да собственно потому что первая часть тут https://www.vtx-club.org/forum/viewtopic.php?t=14056.
Эту С приобрел у Zaionchkovskiy, попутно отжав кучу ништяков)))

Перед сезоном 2018:
Пробег 15980
1. Замена масла
2. Фильтров.
3. Замена подшипников фланца главной передачи.
4. Установлено заднее автомобильное колесо 205/60 r16
5. Установлены Фальконовкие валенки.
6. Замена заднего тормозного диска.

На данный момент пробег 17000, соотношение 20/80 город/трасса. посему небольшие итоги))
1. Авто задний баллон мастэв, есть нюансы, но в целом я пока мега доволен.
2. Прямоток зло)) Автоводители один хрен не слыша, или делают вид что не слышат, А ухи вянут будь здоров. Буду менять на сток.
3. Бак 15 литров , ну тут просто печаль... Хоть по трассе я и укладываюсь в 6,5 литров. Воспоминания о баке от Pan-European на 28 литров не дает мне спать по ночам)))
4. Главное разочарование это динамика(( До 90 -100 км/ч разгоняется нормально, а вот дальше... Такое ощущение что кота за яйца тянешь, С чего бы это ума не приложу.

1. ХЗ
2. Слышат, но не все, поставишь сток, ваще трындец будет, тебя будут все пытаться убить.
3. Костя Zmurf расскажет как надо
4. чини мопэд, он до 160-180 разгоняется как х.з. что. может япошки намудрили.

С пунктом про прямотоки согласен полностью. Обратил внимание, что «не видят» одинаково. Разница только в больной голове.

Бак 15.5 у тебя)) Не надо преувеличивать)) Скоро выставлю на продажу разваренный до 29 литров бак. Там тоже есть нюансы, но с ним намного веселее

papaZmurf писал(а):Бак 15.5 у тебя)) Не надо преувеличивать)) Скоро выставлю на продажу разваренный до 29 литров бак. Там тоже есть нюансы, но с ним намного веселее

А какие нюансы у развареного бака???
Можно фотку как на моте выглядит?

Прямоток на втыксе в пробке очень даже помогает...слышат и двигаются...
Я не знаю как можно от собственного прямотока глохнуть....если только не на месте газовать в гараже...
На всех мотах прямотоки...не напрягают вообще...(если что не глухой)))

Nevod писал(а):Прямоток на втыксе в пробке очень даже помогает...слышат и двигаются...
Я не знаю как можно от собственного прямотока глохнуть....если только не на месте газовать в гараже...
На всех мотах прямотоки...не напрягают вообще...(если что не глухой)))

Ставьте регулируемый звук и будет счастье - если ухи устали - делаешь тише

Я музыкой разгоняю...

Patam писал(а):С пунктом про прямотоки согласен полностью. Обратил внимание, что «не видят» одинаково. Разница только в больной голове.

По трассе - возможно. По городу по пробкам разница колоссальная. Поставил было флейты, но потом снял. Не слышат и не видят. От больной головы спасают наушники.

П.3 не напрягает. Наоборот через 100 миль остановочка жопу размять...

Что-то насчет динамики ты зря, после 100км.ч. VTX не едет.... х.з. я ему редуктор от 1300 ставил, что бы он из под жопы не уезжал... Тебе отдал мот со стоковым редуктором. Проверь на редукторе гдето наклеечка с парт намбером должна быть!

Nevod писал(а):Прямоток на втыксе в пробке очень даже помогает...слышат и двигаются...
Я не знаю как можно от собственного прямотока глохнуть....если только не на месте газовать в гараже...
На всех мотах прямотоки...не напрягают вообще...(если что не глухой)))

Вполне имеет место быть. Из личных наблюдений:
Сверлённый выхлоп без стекла тише чем, несверленный с лопухом! Речь шла о стоковых ,не прямоток трубах.

И таки...
На 18 000 сменил колодки по кругу.
На 19 000 заменил свечи.
на данный меоемент пробег чуть меньше 21000,
В сухом остатке:
Автобалон на жопе вполне себе... Проблем за 5000 пробега не возникло ни разу, привыкание к нюансам управления наступает буквально км за 50-100 пробега.
Фальконовские валенки тоже весьма полезненно. В прошедшие выходные лупил с Питера в Москву в дождь. Боты сухие даже без бахил. На скорости 20-30 км можно форсировать лужи практически любой глубины. вся вода отсекается на 5+.

grinev_i писал(а):Автобалон на жопе вполне себе... Проблем за 5000 пробега не возникло не разу, привыкание к нюансам управления наступает буквально км за 50-100 пробега.

Скатай на автоколесе на джимхану или по серпантинам прокатись....и ты поймешь сколько потеряно в маневренности и стабилизации мотоцикла.

Nevod писал(а):

grinev_i писал(а):Автобалон на жопе вполне себе... Проблем за 5000 пробега не возникло не разу, привыкание к нюансам управления наступает буквально км за 50-100 пробега.

Скатай на автоколесе на джимхану или по серпантинам прокатись....и ты поймешь сколько потеряно в маневренности и стабилизации мотоцикла.

А маневренности простите для чего? Чтоб вписаться в круг радиусом 5 метров, или нарезать дикие фигуры по площадке? Там возможно...
В жизни разницы критичной, ну разве что на сантиметровой толщины разметке, я не увидел. От дома до работы катал на Пане 1300, голде 1500, терь на втыксе и разницы не вижу. Возможно если входить в 90% повороты на 120 то она и будет, но мы и не на треке гоняемся...
Собственно тот же и о стабильности, На прямых так она ощутимо лучше, и не сильно хуже при всех прочих...

Но \то имхо мое мнение)))

Nevod писал(а):Скатай на автоколесе на джимхану или по серпантинам прокатись....и ты поймешь сколько потеряно в маневренности и стабилизации мотоцикла.

Катал к примеру по Чуйскому тракту. Всё норм. Не на хаябусе же катаемся Для нашей техники - самое оно.

Джимхану не понимаю и в равной степени не люблю, потому что не понимаю - поэтому своего мнения на её счёт не имею. В междурядье автобаллон выигрывает.

Гораздо веселее конкурс - передним колесом бочку катить. Редко где такой проводят.

Nevod писал(а):

grinev_i писал(а):Автобалон на жопе вполне себе... Проблем за 5000 пробега не возникло не разу, привыкание к нюансам управления наступает буквально км за 50-100 пробега.

Скатай на автоколесе на джимхану или по серпантинам прокатись....и ты поймешь сколько потеряно в маневренности и стабилизации мотоцикла.

Джимхану не пробовал, а вот по серпантинам (Крым, Альпы) покатал и никаких проблем в маневренности и стабилизации не увидел.