HONDA VTX VT (Fury) CLUB

RODEF писал(а):

J~R писал(а):Купи себе хороший рюкзак и не порти мот, особенно последним чемоданом.
Хотя рыжий кошелёк зачетный.

черный как и рыжий, только другой, по цвету)))

Нильс писал(а):

J~R писал(а):Купи себе хороший рюкзак и не порти мот, особенно последним чемоданом.
Хотя рыжий кошелёк зачетный.

Бляха, ну +1 же. Добро б была небольшая сумка с мягким клапаном сверху, а этот "недо-дипломат" ну совсем колхозно будет выглядеть

вот пожуем, увидим

SELLER писал(а):Судя по фото кошелек на праву сторону. И такие треуголки ставят на "сухари"...

именно. сечешь тему.
это если вешать ниже косы - на правую очень он.

SELLER писал(а):..на втыксовский маятник не очень будет

и почему же?

Ну, если ты между чемоданом и кошельком только цвета различаешь, тогда чего ты спрашиваешь?
Бери уже чемодан, вешай его ниже косы, жуй, смотри, потом фотки скинешь после пары-тройки поездок.

RODEF, если не секрет, в итоге во что тебе вылился мот? Со всеми траблами, ремонтами и прочими вложениями?

я отвечал на этот вопрос выше.

RODEF писал(а):

Палыч69 писал(а):Работа проведена огромная. мот красавчег...отчет отличный .всё очень подробно ,с фото. хотелось бы ещё ценник по каждой операции видеть. удачи на дорогах

спасибо на добром слове!
ценник...ну тут дело творческое. оригинальные запы по, в принципе, вменяемым ценам у всем известных официалов в Мск..
скажу проще: я уложился в запланированный бюджет.
а если брать текущую среднерыночную цену, то за эти деньги у меня есть мот и комплект экипировки.
при этом мот не юзан в местных условиях, и гарантировано качественно обслужен.

все относительно.
на текущий момент, мот в примерно том же состоянии как я брал начинается от 399тр...
дальше все зависит от того, чего у тебя больше, времени или денег.
поэтому не имеет смысла конкретная цифра.имхо.

второй момент, я не барыга, делал для себя. каэшн экономил по мере возможности.
но не в покраске и не на шинах)))

По мне.. так лучше взять чуть подороже, но в идеальном состоянии и с минимальным пробегом. Всётаки лучше кататься и поменьше с ним ипаться.. Хотя для кого то и наоборот))

VovaPROFFI писал(а):RODEF, если не секрет, в итоге во что тебе вылился мот? Со всеми траблами, ремонтами и прочими вложениями?

Вован, а ты чо тут все время трешься? Почему не среди мажоров которые на вояджерах? Или все же понял что ошибся?
Так ты это, скидывай этот свой овощной кавасакко и айда покупать втыкса

Да вот пытаюсь понять, что движет людьми))
Обычно рыба ищет где глубже, а человек где лучше. (Легче, приятнее, эстетичнее и тд)
Вот в теме "мот для высокого" товарищ задается вопросом, в чем втыкс хуже/лучше того же интрудера. Вот и мне интересно, что сподвигает людей брать втыкс, особенно мелкокубатурные модели. Пытаюсь понять логику и в чем "хундеграбен".?? Но что -то никак не вкурю, честно говоря...
Технически у втыкса преймуществ практически не увидел. Те же или иные, но болячки присутствуют. Эстетика? Опять нет. В целом мот не плох, но отдельные элементы (например ебанические горбатые крылья, особенно заднее) просто убивают...
По практицизму эксплуатации и технически буля рулит, а уж кава дает отсосать всем. (Прям свежий пример -тема по замене тобой ручек и грипс, неверующие могут сходить и сравнить) такого убожества и аскетизма пультов, ручек, грипс -сложно представить даже.
Цена? Нет. Тут я вообще в шоке. Люди отдают на порядок больше бабосов за лохматые, коцаные моты, ибуцца с ними по полгода вваливая еще сотни тысяч, хотя за эти же деньги могут взять мопеды других производителей гораздо свежее и в лучшем состоянии..
Никого и ничего не порицаю и не хулю..так просто, мысли вслух...
Пытаюсь понять, что принуждает людей к мазохизму)))
А на счет приобретения -вполне может быть)
Ты же знаешь, не люблю голословия, может и возьму втыкс вторым мотом, дабы на собственном примере понять, в чем счастье обладания именно этой моделью Хонды..

Можете кидать тапки..

Ну, человек же сразу заострил внимание на том, что он капризный эстет. Если, один хрен, под себя грандиозно допиливать, то очень даже имеет смысл взять умеренно-коцанный мот

VovaPROFFI писал(а): По практицизму эксплуатации и технически буля рулит, а уж кава дает отсосать всем.

С90 не плох в каждодневке и относительно беспроблемен для пользователя.
С109 ты особо то и не успел поюзать, а уж про каву так ваще не фантазируй пока.
Она к тебе тока приехала. Вот 3-4 десятка киломиль проедешь и тогда расскажешь

SELLER писал(а):

VovaPROFFI писал(а): По практицизму эксплуатации и технически буля рулит, а уж кава дает отсосать всем.

С90 не плох в каждодневке и относительно беспроблемен для пользователя.
С109 ты особо то и не успел поюзать, а уж про каву так ваще не фантазируй пока.
Она к тебе тока приехала. Вот 3-4 десятка киломиль проедешь и тогда расскажешь

Далее должна следовать ссылка на темы М109 vs VTX1800 и VN1700 vs VTX1800

Max-the-Evil писал(а):

SELLER писал(а):

VovaPROFFI писал(а): По практицизму эксплуатации и технически буля рулит, а уж кава дает отсосать всем.

С90 не плох в каждодневке и относительно беспроблемен для пользователя.
С109 ты особо то и не успел поюзать, а уж про каву так ваще не фантазируй пока.
Она к тебе тока приехала. Вот 3-4 десятка киломиль проедешь и тогда расскажешь

Далее должна следовать ссылка на темы М109 vs VTX1800 и VN1700 vs VTX1800

Не, я в адеквате вроде и прекрасно отдупляю, что идеала нет. Каждый мот в чем то хорош и у каждого есть слабые стороны.
Во втыксе 1800 мне нравится только связка впрыск-мотор-кпп. Все остальное это ужос.

Все моты - ужоснах, Альфа - рулит

Max-the-Evil писал(а):Все моты - ужоснах, Альфа - рулит

Точняк. Главное подсветку двигателя RGB приладить

Ггыыыы...)))
Так, братва, активнее! Я такой вброс сделал -пальчики оближешь, а вы не ведётесь...
Хотяяя... доля правды во всем этом присутствует несомненно...
А про були.. Вован, не забывай, что у меня Булеварды были разные на протяжении 8ми лет. и 50 и 90. И на 109-м я 4 месяца откатал, вполне можно делать выводы
И про Каву я сказал лишь то, что вижу: отличные пульты, удобная посадка, окуенно информативный дисплей, полный обвес в стоке и что немаловажно, офигенно приятный рокот работы двигла, не то, что щебетание Голды и иже с ними....

Max-the-Evil писал(а):Все моты - ужоснах, Альфа - рулит

Это пять
Но вот интересно, у меня у одного рвотные позывы, когда я вижу заднее крыло втыкса?

И вообще, хотелось бы понять мазохизм многих юзеров... вы моты берете катаЦЦа или тупо ебаЦЦа?

VovaPROFFI писал(а):..
Это пять
Но вот интересно, у меня у одного рвотные позывы, когда я вижу заднее крыло втыкса?

эФку не трож))

VovaPROFFI писал(а):..
И вообще, хотелось бы понять мазохизм многих юзеров... вы моты берете катаЦЦа или тупо ебаЦЦа?

а хобби? а душевно время провести?
ну не распредвал\клапана\башку шлифовать канечн, ну там жижы поменять))

VovaPROFFI писал(а): А про були.. Вован, не забывай, что у меня Булеварды были разные на протяжении 8ми лет. и 50 и 90. И на 109-м я 4 месяца откатал, вполне можно делать выводы

Только есть одна большая разница, пробег мота и владение им. Можно десять лет владеть и выезжать по субботам за круассанами в булочную, а можно за пару лет отдубасить 100000км И вот как ты думаешь, чье мнение будет более объективно?

Думаю обоих, Вов. У 99% мотолюбителей есть авто. И любой здравомыслящий человек понимает, что поездки дальние/с семьёй/грузом/любую погоду и время года практичнее совершать на авто. Так что мот большинство берёт для собственного эго, морально(и кто-то физически ) кончает входя в гараж и видя любимца, ловя восхищенные взгляды прохожих и тёлочек, получая адреналин выкручивая ручку газа на МКАД, утирая носы "коробочникам" в пробках...
И для этого не надо ебашить 1000 км в день в дожль/снег/грязь, по тем местам, где волки срать бояЦЦа.. .
Так что все кайфуют. И те, кто только тряпочкой в гараже натирают и те у кого шевронами ЖЖ вся грудь расхуячена

Лично мне надо что то среднее. И адреналина хлебнуть и ветер в харю словить и душу отвести, км 300-500 катнуть в хорошую погоду. И мнение моё, что "этот мот пи$датый" для таких же как я будет более важным, чем для тех, кому надо чтобы мот тупо вваливал или неломучий был в дальняках. Кому-то куча кофров и боксов важна как воздух, кто-то даже заднюю сидуху снимает накуй...
И все прАвы, Вов. И у всех своё мнение о качестве той или иной мопедки))

RODEF писал(а): а хобби? а душевно время провести?
ну не распредвал\клапана\башку шлифовать канечн, ну там жижы поменять))

В точку, бро!

VovaPROFFI писал(а):Да вот пытаюсь понять, что движет людьми))
..Вот и мне интересно, что сподвигает людей брать втыкс, особенно мелкокубатурные модели...
...Пытаюсь понять логику и в чем "хундеграбен".??

VovaPROFFI писал(а):...
Лично мне надо что то среднее...

сам спросил = сам ответил )))

Про себя то я в курсах
Про других интересно... )))