HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Вот кстати по харизме и эмоциям современные харли проигрывают старым... Всё постепенно приходит к одному и тому-же. Электронные дроссели, балансиры, экология......

aga1550 писал(а):Вот для меня, если можно, объясните понятие "рулится". Это наверное никак не относится к устойчивости, прогнозируемости, малому динамическому коридору. Да? А, это наверное, когда руль легко поворачивается. Тогда лучше всех рулятся цирковые велосипеды. Это там, где рейк нулевой. Представляю, как на нем, да в дальняк. Кстати про спортстер, катали один свеженький четыре человека, и все, включая хозяина, сказали что шадовка 1100 по рулению им понравилась больше...

Ну для меня в повседневной эксплуатации нет проблем рулить втыксом, но когда я выехал на довольно сложную трассу на джимхане, вот тогда понял, что такое рулится. Ну это как вот ездят же люди на Волгах)

Искренне советую прочитать
http://oppozit.ru/article746.html

garry писал(а):рулится это значит когда вваливаешь по глухой пробке и не очкуешь завалиться на соседнее авто. на втьыке газ отпустил и падаешь. и руль в поворотах подламывается..

Та ладно.... В пробках как у себя дома! В Питере небольшой дискомфорт создает накатаная колейность, подгуливает меч немного при перестроениях, но это не мешает вваливать по пробкам. Пролезаю в любую дырку, лишь бы руль прошел... )))

всем привет немного добавлю, но сразу оговорюсь все написанное лишь с моих ощущений
что понравилось: передний тормоз - однозначно лучше чем на МЕЧе, замедляет гораздо быстрее, нажатие на рычаг - не требует такого усилия, стоковые сидушки показались удобнее хоть и мало поездил, легкая рулежка - я так понял что центр тяжести на ХД ниже и на нем как то маневры легче даются особенно на малых скоростях, на больших не знаю, окрас красивее.
не очень понравилось: не покидало ощущение игрушечности, сел на электричку и удивился как места мало оказывается, на МЕЧЕ едешь как на грузовике, раскинешься и ништяк, а на ХД не было такого, В-РОД велосипед, страшно подумать что я его одно время чуть не купил в исполнении маскл, в общем все они какие то маленькие, нет ощущения монолита как на МЕЧе, понравился роад кинг или глайд не помню новый, без конкретики, просто понравился и все.

aga1550 писал(а):Искренне советую прочитать
http://oppozit.ru/article746.html

Ну и? Вообще-то это ещё в институтах проходят))

И даже по теории харлей должен рулиться на малых скоростях лучше втыкса. А про устойчивость на больших скоростях - так на это влияет не только угол наклона. Покажите мне хоть один спорт-байк, созданный для больших скоростей, с таким углом наклона, как у круизёра))

Байкер писал(а):

garry писал(а):рулится это значит когда вваливаешь по глухой пробке и не очкуешь завалиться на соседнее авто. на втьыке газ отпустил и падаешь. и руль в поворотах подламывается..

Та ладно.... В пробках как у себя дома! В Питере небольшой дискомфорт создает накатаная колейность, подгуливает меч немного при перестроениях, но это не мешает вваливать по пробкам. Пролезаю в любую дырку, лишь бы руль прошел... )))

Да пробки тут ни при чём.
Разницу в обычной жизни будет сложно заметить, ну разве что в специфических ситуациях

И спорт, кстати, никогда не будет рулиться на малых скоростях так, как круизёр. Несмотря на меньший угол наклона вилки)) Так что вот так влоб судить по нескольким параметрам нельзя.

megabezon писал(а):... сел на электричку и удивился как места мало оказывается, на МЕЧЕ едешь как на грузовике, раскинешься и ништяк, а на ХД не было такого...

Вот это меня тоже смущает))

Кто-то очень многоест))))

во во! еще одно слово появилось- игрушечный!!
вот соглашусь.

тормаза да, лучше, сидушка у меня с гелем потому хз че там на этом харлее с седлом - не отмечал

Мды! Всёш таки Супер Горячая темка вышла! Всёш таки свербит "легенда" в умах "ОптималоВодов"! Уххх - "Харлей"! Всё из ничего...

а еще... мне не понятно по поводу "рулится" не рулится - где вы рулите то? Площадку что ли сдаете?
Ездить то приходится в основном по прямой блин, а далеко то уж тем более по прямой.

Насчет тюнинга ( не помню уж кто писал) я последнее время против тюнинга - я за кастомайзинг! ДА и вообще на заказ проще что то сделать, чес слово ( и дешевле) чем заказывать какую то мульку. Да и переделывали мы от харлея 100 раз всяки фигни (в том числе черепа то мои все для харлея ж! и ничего)

Хуй его знает товарищ майор, где вы по прямой ездите. Я 90 % сезона провожу в нерезиновке, в дневных пробках и вечерних тупках. И если бы не рулил втыксом 2 сезона назад, то внимал бы и слушал опытных райдеров. Но то-ли опыту 2 года назад меньше было, то ли пробки уже, но скажу, что менять полосу, при сужение междурядье впереди, и бодро пересроиться в ускорении, чуть подрезав тормозного коробочника стало в разы легче и задорно на паровозе. Про спортстер, думаю понятно, без каментов. А в тесном междурядье поджимханить между линиями разметки, что бы свет фары мопеда так активно по зеркалами машин постробоскопил, заставляя их чуть подвинуться..... Что й то не получалось на втыксе, даже цшке с не широким рулем, ибо в первый разрыв разметки войдешь, а выйдешь уже в крыло попутный коробки.

Ничего личного, и на втыксах нормально прямо и далеко ездить.

я так же и в пробках езжу - рявкнул глушаком - народ и расступился и ниче рулить не надо.
рулится на мой взгляд это разворот или крутой поворот - это редко делается ж:) не площадку сдавать

у меня стоковый глушак, рычать нечем, поэтому иногда стою вместе с коробками, хотя и редко, согласен с Гоффманом по поводу междурядья особенно если есть колея и разметка, МЕЧ по сравнению с ХД в управлении тяжелей ))) кидайте тапки
я не жалуюсь, я с Мечом справляюсь!

хз, может в моей езде дело - вон гофман за мной ехал 1 раз - я не тороплюсь совсем потому мне пофиг че там рулится