HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Ну, собственно, вот - возвращение к истокам. Полноценный пятидесятилетний олдтаймер М-63 66гв. И даже с документами



Таким я его увидел в первый раз



Работы предстоит много

Верю! Будет шедевр! !!!

Дима давай вперед !!! Мы в тебя верим

Бросил бы ты дичь эту, Дмитрий. Не знаю, до конца ли ты понимаешь во что ввязался. Успехов желаю всяческих, но полезного в нем только документы, чтобы продать )))

killerv писал(а):Бросил бы ты дичь эту, Дмитрий. Не знаю, до конца ли ты понимаешь во что ввязался. Успехов желаю всяческих, но полезного в нем только документы, чтобы продать )))

А это руководство к обратному действию.Удачи!

killerv писал(а):Бросил бы ты дичь эту, Дмитрий. Не знаю, до конца ли ты понимаешь во что ввязался. Успехов желаю всяческих, но полезного в нем только документы, чтобы продать )))

Зная подход Димы к этому, я бы поспорил. Согласен с Медведем.

T-12 писал(а):Ну, собственно, вот - возвращение к истокам. Полноценный пятидесятилетний олдтаймер М-63 66гв. И даже с документами



Таким я его увидел в первый раз



Работы предстоит много

Удачи в реставрации
Только коробка, переднее колесо, аморты и бак не аутентичны, как мне кажется. Если олдтаймер, то все должно соответствовать первоисточнику

Дима красавец! Верю что получиться просто супер, да в прочем у тебя все мотики получаются огонь! Буду следить с интересом!

в том что Дима справиться и сделает всё оКуенно, верю без сомнений! ... но смысла не вижу, зачем?

P.S. из этого уже сделали всё что можно, даже швейные машики

alabai писал(а):в том что Дима справиться и сделает всё оКуенно, верю без сомнений! ... но смысла не вижу, зачем?

P.S. из этого уже сделали всё что можно, даже швейные машики

да лааадно..все в этой жизни имет смысл!!!! и этот мот должен обрести вторую жизнь..(пафосно? но я так думаю)

Я с такой же кучи ржавого железа начинал. Только моему всего лишь 33 года. Ездить на нем невозможно, а удовольствие от труда доставит.

Загляну на досуге, хочу посмотреть

зачем?

Наверно руки чешутся творить. А если есть средства и руки от куда надо, то не все потеряно. надеюсь восстановит как надо

то что у него руки чешутся и шило в заднице это понятно. А для чего? - странный вопрос. Для чего люди стихи сочиняют, песни поют? - чтоб душа радовалась!
Удачи!

Димыч, кабы не знал тебя махнул бы рукой, а так как знаю...уверен у тебя все получится...с интересом буду следить за развитием событий!
Бог в помощь!

если не жаться и ставить отличные комплектующие. подшипники япония, сальники натуральные от эвропы, поршни кованные, зажигание электронное, кольца иномарошные. фильтра современные, да маслице настоящее синтетическое. то этот зверь будет ездть и ездить
п.с. сам бобра собираю на м72, всё долго, всё дорого, но мне накласть, ибо японца купить легко, а упасть лицом в УРАЛогию не каждый может, не каждый до этого дорос.

Во всём этом самое плохое, что 99% времени, сил и денег займет поиск, покупка и допиливание запчастей.
Нельзя просто так взять мануал, прочитать, дефектовать мотоцикл, купить нужное, аккуратно собрать и поехать.
всё сделано из говна и палок к сожалению.
Ситуация откровенно катастрофическая и она намного хуже чем я описал.
Общался с оппозитичками которые делали мотоциклы чтобы ездить и которые в итоге поехали.
Никогда больше не пойдут на это
Заблуждение думать "что мне эти колхозники, я умный, с бюджетом, вооружен литературой, интернетиками и здравым смыслом, я справлюсь, главное всё делать так как нужно".
ЗЫ Я если что не отговариваю, и очень ратую, чудеса случаются и Уралы ездят, сам отправляю на Рождество 2 мотора в переборку и тоже хочу поехать )) хотя бы немножко, 1-2 тысячи в год, понимаю бессмысленность затрат, но это сильнее меня ((
ЗЗЫ Удовольствие от работы получить почти невозможно, переделывать один и тот же узел по 146 раз из-за того что опять ошибка с выбором ЗЧ или деталь в принципе бракованная с несоосностями или неверными размерами это блин, ну вот вообще...

Такой вот поток мысли... но я думаю все поняли мой месседж.... )))

Зелёный писал(а):если не жаться и ставить отличные комплектующие. подшипники япония, сальники натуральные от эвропы, поршни кованные, зажигание электронное, кольца иномарошные. фильтра современные, да маслице настоящее синтетическое. то этот зверь будет ездть и ездить
п.с. сам бобра собираю на м72, всё долго, всё дорого, но мне накласть, ибо японца купить легко, а упасть лицом в УРАЛогию не каждый может, не каждый до этого дорос.

если бы всё было так просто.... это расходники, которые оптимист ставит и думает сейчас всё поедет
где взять нормальные карбюраторы?
хотя решаемо, особенно в москве, но опять муки выбора, кроилово, пилилово и при этом бюджет, адовый бюджет
а где взять нормальные шестерни грм (герцогов нет уже) практически нерешаемая задача
где взять нормальный коленвал? практически нерешаемая задача
головки? (сёдла, направляющие, плоскость, это всё помойка на любой голове из магазина) т.е. любая головка под полную переборку, а приререзать седло абы чем не получится, инструмент опять же нужен, с нужными углами и диаметром, опять же бюджет, очень тяжело решаемая задача
тоже самое и клапаны
всё остальное относительно просто... если с этим справиться.
с зажиганием адовая засада, кулачки всех затрахали и никто их не хочет, а всё что продается электронное, тупорылая дрочь, на элементах сомнительного качества и сомнительных же характеристик (мотоцикл едет и хорошо, больше от этих зажигалок не добиться)