HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Средство передвижения есть у Hondы называется Honda Varadero XL 1000 VA. Может кто владел таким аппаратом ? Какие впечетления? Просто по полям и лесам на VTX скакать да ещё после дождя не есть гуд. Вот я и заморочился такой альтернативой. Дорого конечно всё это, но VTX для меня дороже, на фестеваль можно и на Varadero сгонять. VTX всё же дорожный мотоцикл - на нём по трассе хорошо, если в деревню не сварачивать.

Чем не устраивает Honda XR650L ?

Да просто про Honda Varadero XL 1000 VA эту разговор был вроде как всё хорошо только цена кусается, а XR650L как-то стороной обошли. А так аппарат очень даже и жрёт наверное поменьше.

Только вот на XR650L с рюкзаком и в одно лицо наверное придётся ехать

Valerii1800 писал(а):Только вот на XR650L с рюкзаком и в одно лицо наверное придётся ехать

дак он для того и создан...
видел фотки, перцы толь в Боливии, толь в Индонезии...толь в какой другой еще Гондурасии......по таким гОвнам путешествовали..........яб туда на джипе подготовленом не рискнул бы забраться.....

по-отзывам L-ка неубиваемый аппарат....

Не ну ушатать что угодно можно если мозг отключить. Просто до гондурасии долековато, а у на родных просторах в обществе прекрасной дамы.... короче не совсем прям эндуро, а эндуристое чтоб было, по типу и нашим и вашим - и трасса и поле с лесом! Во какая заморочка.

Варя серьезный аппарат! Валит по трассе с крейсером в 130-140 км/ч. Это не совсем эндуро. 80% дорога 20% съезд. Xr поэндуристей будет. А 650 кубиков не многовато для первого полукроссача. У меня 450 из под зада улетает. Вполне чекушкой обхожусь. 120 по трассе бежит да и зимой покататься мона.

VVP писал(а):Варя серьезный аппарат! Валит по трассе с крейсером в 130-140 км/ч. Это не совсем эндуро. 80% дорога 20% съезд. Xr поэндуристей будет. А 650 кубиков не многовато для первого полукроссача. У меня 450 из под зада улетает. Вполне чекушкой обхожусь. 120 по трассе бежит да и зимой покататься мона.

ненене.....ты L-ку с R-кой не путай.....

Да не путаю их. Варя литерная аппарат знакомый, только дорожник это а не эндурик

варадерик посолидней будет.да и барахло с пасажиром можно получше разместить.

Вот я на него и смотрю. В Аояме на Боровском шоссе сказали 580 кило рублей и за три кофра сотка, но они могут по дешевле кофры сделать - 80 000!
Короче опять в сторону штатов смотрю - Старьё берём (как раньше на улицах кричали в кинофильмах). Чувствую нищебродом себя.

Давай сделаю тебе скидку у дилера на Варю 5%

Варя чумовой агрегат!!! У основного напарника по дальнякам как раз она(кстати продается). Едет аппарат отлично, но не по лесам-полям, ибо ярко выраженный паркетник, то есть для любых дорог но не бездорожья . На трассе валит отлично, мягкий, тяговитый, ветрозащита отменная, а вот для бездорожья тяжеловат. Для протыков и по дороге и по говнам Африка Твин идеальна, да и обвеса не нее не меньше чем на Варю. Я себе подумываю вторым взять. А в немцы делают Африку с мотором от Вари, вообще говоря зверский агрегат получается

Мой друг купил Варадеро в 2007 году и за это время проехал на ней около 150 тыс. км без каких бы то ни было проблем.

Кстати другой приятель сейчас как раз продает синюю варю 2007 года.

Ну а ценник то как, народный? за 7 год то, у друга? Тут на германском автору есть не плохие варианты 6-7 гола за 4,5 - 6 тысяч союзных рублей и я вот думаю то ли тут брать то ли там, мне по времени на след. сезон так что не тороплюсь особо. За инфу спаибо. Так что я пока в поиске и раздумьях. Жена тут ещё с голдой донимает - говорит давай голду брать. Ну если поднатужиться можно и взять, но с нашими дорогами... короче сижу думу думаю.

Не знаю почем... Набери 8-916-679-0038 Виталий

Спасиб, наберу. Кстати в журнале МОТО за июль 2011 есть статья о BMW R1200RT пишет Котофей, который сам на голде ездит. Конечно красиво пишет, но ценник у бэхи грусный - 1 026 000 рублей как голда стоит. Варадерик новый в два раза дешевле, но там коекаких опций не хватает, которые не особо и нужны ИМХО.

а можно свое мнение оставить . спасибо.
у нас иногда присутсвует один тип. у него был Варадеро, ща незнаю. ну скажу вам свое субьективное мнение. как то стоим мы на нашем месте тусовки. приезжает он, ох, что то цепь растянулась. достал ключики, и начал натягивать. чего то так то не очень приятно. на мой взгляд.
конечно Варадеро, клевый моц, темболее что это Хонда. и вид у неё клевый. но вот цепь как то смущает.
я тоже подумываю какой-нить туиристический эндуро взять. но больше склоняюсь к гусю. все же кардан стоит. спокойно сьезжай с асфальта, и потом где бы не поехал, знаешь что будет все нормально, и потом не придется чистить её, смазывать, подтягивать. и вообще возить с собой болончики с смазкой и т.д.
конечно читал, сам не видел, про то что ставят какой то девайс, автоматическую смазывалку цепи. но все же и в неё масло заливать нужно
планировал как то поездку в горы на алтай. но бывав там на машине, знаю что на Втыксе делать там нечего. а поедя в какие-нить ебеня по пыльной или мокрой щебянке, останавливаться чистить и подтягивать цепь, нет никакого желания. поэтому подобную поездку пришлось отложить.
всем спасибо за читание моего субьективного мнения.

Цепь с одной стороны штука надёжная, но немного возиться с ней приходиться, что бы работала по дольше. В душе я конечно за кардан и был бы он на варадерике вообще супер. Бы бы - вот это так всю дорогу. Товарищ Honda почему то на главный привод цепь воткнул, не ремень, не кардан, а именно цепь! Вот поди разберись чего это он вдруг? Про VTX 1800 писали, что только кардан может выдержать дикий крутящий момент, выдаваемый мотором. На варадеро момент не такой конечно по скромнее но то же не маленький. Трудно конечно до истины докапаться, при чём цена мота имеет не маловажное значение, а с карданом мне думается по дороже было бы - механизм серьёзный всётаки. Вобщем кардан рулит, а цепью нас не испугать ИМХО.

недавно у нас в городе один парнишка, купил себе XLV. сегодня увидел, даже посидел на нем. тяжелый эндуро с карданом. посадка не плохая, даже сказал бы удобная. рост у меня 180.
вот делали же. почему хотя бы на африку кардан не поставили.