Повседневный универсальный мот

[Xafiz_Shirazi]

При наличии денег я бы взял топ-турер и шпрот вторым мотом-на каждый день.

[Silkich]

При наличии денег я бы взял топ-турер и шпрот вторым мотом-на каждый день.

Такие же мысли посещают )) Шпрота забобрить, он узкий, клиренс у харлеев хороший, короткая база в пробках удобнее...

[Xafiz_Shirazi]

А фигли бобрить 72го или тот же найтстер? Точнее, куда еще его бобрить?-)))

[Silkich]

Э не скажииии, бобрить всегда есть куда ^____________^

[Red_Fox]

Коллеги, наткнулся на такой аппарат: Honda Crosstourer VFR1200X MANUAL. http://www.aoyama.ru/moto/330/ кто с ним уже сталкивался. Может есть информация.
Вроде универсальный аппарат. Жалко МЕЧ на каждый день, да и подвески у нас на самые комфортные с нашими дорогами.

Если возмешь - дашь прокатиться???
У меня любовь к выферам - очень-очень удачная линейка у Хонды.
По сравнению с Сутенером V2 vs V4. Думаю последнее лучше
Единственный минус - 275 кг

[SLONYARA]

а я для города оставил себе VT 1100 ,ну нравится мне аська и всё тут

[zaichello]

А я вот мечтаю для города о шадовке на 750,вспоминая те дни,когда у меня был Стыд 400-ый и я гонял на нем по городу как на велике:) Но маловат.Во всех смыслах.
А шадовка в самый раз. Забобрю качественно,палку поставлю,каток.

[ГЕРМЕС]

а я для города оставил себе VT 1100 ,ну нравится мне аська и всё тут

Вот вот... И выходит, что золотая середина 1100-1300кубов. И для города и для трассы.
А теперь можете кидать в меня помидоры )))

[Dersu]

а я для города оставил себе VT 1100 ,ну нравится мне аська и всё тут

Вот вот... И выходит, что золотая середина 1100-1300кубов. И для города и для трассы.
А теперь можете кидать в меня помидоры )))

Та нах помидороми та... на вкус и цвет - товарищей нет...
Для тебя выходит так, а мне вот 1800 в самый раз оказался... так нравится - ажна пар из штанов идет ))))))))))))

[Dersu]

К вопросу 1300 или 1800.... намедни имел возможность прокатиться на 1300.... если коротко так: МОПЕД. напонил мне шадовку мою. Никакой это не вткс - это шадовка. Тормоза задние постоянно срывал в юз... привыкать надо, лучше были бы барабанные... оин не такие резкие.
Если сравнивать среди шадовок - то это ГУТ.

[ГЕРМЕС]

К вопросу 1300 или 1800.... намедни имел возможность прокатиться на 1300.... если коротко так: МОПЕД. напонил мне шадовку мою. Никакой это не вткс - это шадовка. Тормоза задние постоянно срывал в юз... привыкать надо, лучше были бы барабанные... оин не такие резкие.
Если сравнивать среди шадовок - то это ГУТ.

Мне совершенно наплевать как ОНО называется... С тормозами все прекрасно. Барабанные как раз не нравились очень у Шадика, на 1300 все хорошо. 1800 даже нет желания рассматривать в качестве претендента на следующий мот.
Если только брать битый и полностью переделывать под себя. Причем я бы взял R-ку, но от этих огромных крыльев меня мутит...

[Romius]

Мои одноклубники купили себе вторым мотом легкие эндурики о 250 кубов (XR, TTR). Катаются каждый день на работу и по делам в городе. Довольны выбором вполне. Дороги у нас убитые, байки неприхотливы, повседневной эксплуатации денег много не просят, + открываешь для себя внедорожный кайф эндуры.
ЗЫ: у каждого есть парадный чоппер - Софтейл, Минстрик и Втыкс.
Сам когда по нужде пересел с Втыкса 1800 на Х4, понял что в городе я над собой и на втыком издевался, не его это стихия как не пыжся.

[alabai]

К вопросу 1300 или 1800.... намедни имел возможность прокатиться на 1300.... если коротко так: МОПЕД. напонил мне шадовку мою. Никакой это не вткс - это шадовка. Тормоза задние постоянно срывал в юз... привыкать надо, лучше были бы барабанные... оин не такие резкие.
Если сравнивать среди шадовок - то это ГУТ.

Мне совершенно наплевать как ОНО называется... С тормозами все прекрасно. Барабанные как раз не нравились очень у Шадика, на 1300 все хорошо. 1800 даже нет желания рассматривать в качестве претендента на следующий мот.
Если только брать битый и полностью переделывать под себя. Причем я бы взял R-ку, но от этих огромных крыльев меня мутит...

Съездий на дальняк в компании с 1800, и ты поймешь!, что глубоко ошибаешься на счет 1800....
...во Владимир ездили, и разницу ой! как прочувствовали обладатели 1300, когда "тошнили" в пару километрах сзади.... и то только потому пару км., что 1800 подтормаживали ибо ехали компанией...

[ГЕРМЕС]

Съездий на дальняк в компании с 1800, и ты поймешь!, что глубоко ошибаешься на счет 1800....
...во Владимир ездили, и разницу ой! как прочувствовали обладатели 1300, когда "тошнили" в пару километрах сзади.... и то только потому пару км., что 1800 подтормаживали ибо ехали компанией...

Дружище, я тут съездил на дальняк(правда без компании 1800) Я думаю на ближайшей заправке владельцев 1800 будет ждать глубокое разочарование, когда они зальют в полтора раза больше бензина. И будут проезжать на одном баке гораздо меньшее расстояние. ))) Если у нас это может быть не сильно актуально, но вот например там куда я ездил недавно очень актуально. Бензинчик по 1,7 евро за литр в Финляндии, а в Норвегии и того больше...

Плюс например возможные проблемы с инжектором(уже из-за нашего бензина) в чистом поле, где-нить между Воронежем и Ростовом-на-Дону не дай боже.

Я не буду спорить(это глупо), что комбинированные тормоза на 1800 лучше, но в остальном мне 1300 нравится гораздо больше. При возможности взять 1800, я выбрал 1300 и совершенно не жалею.
Минимальный расход при спокойной езде у меня был 3.8л(это на полностью груженом мотоцикле с водителем и пассажиром). Проблем с карбюратором совершенно никаких.

[Малый]

Съездий на дальняк в компании с 1800, и ты поймешь!, что глубоко ошибаешься на счет 1800....
...во Владимир ездили, и разницу ой! как прочувствовали обладатели 1300, когда "тошнили" в пару километрах сзади.... и то только потому пару км., что 1800 подтормаживали ибо ехали компанией...

А мне нравится "тошнить".
Да и звучит как то странно... Как будто 1300 вообще не едет, а люди на шадиках и тому подобных - мазохисты чистой воды. Вот чего не хватает так это 6ой передачи. Ведь хороший же мот, что вы его парафините так =)

[ГЕРМЕС]

Съездий на дальняк в компании с 1800, и ты поймешь!, что глубоко ошибаешься на счет 1800....
...во Владимир ездили, и разницу ой! как прочувствовали обладатели 1300, когда "тошнили" в пару километрах сзади.... и то только потому пару км., что 1800 подтормаживали ибо ехали компанией...

А мне нравится "тошнить".
Да и звучит как то странно... Как будто 1300 вообще не едет, а люди на шадиках и тому подобных - мазохисты чистой воды. Вот чего не хватает так это 6ой передачи. Ведь хороший же мот, что вы его парафините так =)

Потому что у них супер-пупер 1800, это почти целых ДВА литра, только нах оно надо, я не сильно понимаю
Шестая не помешала бы и 1300 и 1800, тогда на 1300 был бы вообще смешной расход по трассе, а на 1800 он был бы нормальный.

[Rider1800]

Парни, если вы об экономии задумываетесь, берите лучше скутер полтинник. 1300 не то чтобы не едет, он не разгоняется так как это делает 1800.

[ГЕРМЕС]

Парни, если вы об экономии задумываетесь, берите лучше скутер полтинник. 1300 не то чтобы не едет, он не разгоняется так как это делает 1800.

Да я не против что 1800 разгоняется как ракета, но мне это НЕ НУЖНО. Я покупал ЧОППЕР, а не дрегстер

"Кто понял жизнь - тот не спешит"(с)

[killerv]

"Кубы правят миром"(с)
Купил 1300 т.к. хотел максимально свежий год, чтобы кататься, а денег было маловастенько.
Следующий мот, только на повышение кубатуры.
1300 одному на трассе в притык, с пассажиром совсем кисло.
Но для туристствовать вполне годно, по городу не очень люблю кататься.

[Rider1800]

+1800 Лучше чем - больше объёма, может быть только ещё больше объёма)))