HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Коллеги, наткнулся на такой аппарат: Honda Crosstourer VFR1200X MANUAL. http://www.aoyama.ru/moto/330/ кто с ним уже сталкивался. Может есть информация.
Вроде универсальный аппарат. Жалко МЕЧ на каждый день, да и подвески у нас на самые комфортные с нашими дорогами.

Универсальных не бывает.

бывают те что нравятся и не нравятся. Или бак упирается и не упирается))) А так зачётный туристэндуро, я заметил на таких народ у нас много ездит на дальняк до 1000, кажется самый лучший вариант для нас.

Enzo писал(а):Универсальных не бывает.

Бывает... Это то что представлено выше как раз из таких. Только не бюджетно как-то )))

Проще купить что-нить бюджетней на каждый день. Варадеро(если рост позволяет) или ТДМ900 и прочие туристические эндуро.

marlboro писал(а):бывают те что нравятся и не нравятся. Или бак упирается и не упирается))) А так зачётный туристэндуро, я заметил на таких народ у нас много ездит на дальняк до 1000, кажется самый лучший вариант для нас.

С нашими направлениями вместо дорог это самые универсальные аппараты.

Гермес, у меня друг ездит на джиксере потому что это круто, и больше аргументов нет. У него выбор либо он хрустик либо пешеход, больше вариантов нет)

ГЕРМЕС писал(а):

Enzo писал(а):Универсальных не бывает.

Бывает... Это то что представлено выше как раз из таких. Только не бюджетно как-то )))

Проще купить что-нить бюджетней на каждый день. Варадеро(если рост позволяет) или ТДМ900 и прочие туристические эндуро.

Согласен, но у данного аппарата есть одно большое преимущество, кардан.)

130 пони на каждый день, очень так недурственно...
избыточно ИМХО, спорт-турист отменный, но кадый день на этом.
я бы взял это http://www.aoyama.ru/moto/cb1100/
красив просто сказка, настоящий классик, и корзинка, для пакета из супермаркета сзади вполне будет смотреться ))

killerv писал(а):130 пони на каждый день, очень так недурственно...
избыточно ИМХО, спорт-турист отменный, но кадый день на этом.
я бы взял это http://www.aoyama.ru/moto/cb1100/
красив просто сказка, настоящий классик, и корзинка, для пакета из супермаркета сзади вполне будет смотреться ))

Очень достойный классик, но цепь и малые ходы подвесок. А так, для города, самое то.

ivan писал(а):

ГЕРМЕС писал(а):

Enzo писал(а):Универсальных не бывает.

Бывает... Это то что представлено выше как раз из таких. Только не бюджетно как-то )))

Проще купить что-нить бюджетней на каждый день. Варадеро(если рост позволяет) или ТДМ900 и прочие туристические эндуро.

Согласен, но у данного аппарата есть одно большое преимущество, кардан.)

Да с этим не поспоришь... Но цена А мот зачетный, сам тащусь. Буду зимой Варю сынишке покупать. ТДМ маловат оказался

Я признаю только два типа мотов чопперы и туристические эндуро. Все остальное даже не смотрю. Они для меня не существуют.

ГЕРМЕС писал(а):

ivan писал(а):

ГЕРМЕС писал(а):

Enzo писал(а):Универсальных не бывает.

Бывает... Это то что представлено выше как раз из таких. Только не бюджетно как-то )))

Проще купить что-нить бюджетней на каждый день. Варадеро(если рост позволяет) или ТДМ900 и прочие туристические эндуро.

Согласен, но у данного аппарата есть одно большое преимущество, кардан.)

Да с этим не поспоришь... Но цена А мот зачетный, сам тащусь. Буду зимой Варю сынишке покупать. ТДМ маловат оказался

Я признаю только два типа мотов чопперы и туристические эндуро. Все остальное даже не смотрю. Они для меня не существуют.

А как вот такой мот, Yamaha XT 1200Z Super Tenere? к тому же сформировался вторичный рынок.

Единственное, ПО ТТХ у хонды мощность и крутящий больше

ivan писал(а):

А как вот такой мот, Yamaha XT 1200Z Super Tenere? к тому же сформировался вторичный рынок.

Единственное, ПО ТТХ у хонды мощность и крутящий больше

Главный минус - это не Хонда ))) Да нормально. Ценик тоже не радует. Но при твердой уверенности что оно тебе надо я бы не думая взял первый вариант. Они еще и с автоматической коробкой есть )))

Вот я сижу и думаю, а оно мне надо? Я сейчас в смятении, мне очень нравится VTX 1800 Стиль, тяговитый мотор, надежность хонды. но я вижу что для повседневной эксплуатации он не тянет (за это сезон я накатал 3500) за прошлый тоже не мало, уже успел дважды подтянуть подшипник рулевой, поменять пружины в вилке (пробивает). я уж не говорю о ударах по жопе (хотя назад поставил прогрессивы). Когда отворачиваю или подтягиваю любую гайку думаю о том что слезет хром или нет, в дождь думаю будут ржаветь мелкие сколы или нет. (хотя может это только мои заморочки) )

Я тут на полупластиковой классике прокатился в начале сезона. Итог - три дня поноса, курс антибиотиков и неделю на больничном. Все таки нет, только чоппер, только залитровый. Лучше далеко залитровый.

ivan писал(а):Вот я сижу и думаю, а оно мне надо? Я сейчас в смятении, мне очень нравится VTX 1800 Стиль, тяговитый мотор, надежность хонды. но я вижу что для повседневной эксплуатации он не тянет (за это сезон я накатал 3500) за прошлый тоже не мало, уже успел дважды подтянуть подшипник рулевой, поменять пружины в вилке (пробивает). я уж не говорю о ударах по жопе (хотя назад поставил прогрессивы). Когда отворачиваю или подтягиваю любую гайку думаю о том что слезет хром или нет, в дождь думаю будут ржаветь мелкие сколы или нет. (хотя может это только мои заморочки) )

Года и километры не один мотоцикл не красят. И с этим ничего не поделаешь. Если ты технику любишь - то и на бигэндуро ты этих проблем не избежишь. Разумная (без издевательства и специального надрыва) эксплуатация позволит ездить на Мече достаточно долго.
На самом деле в моте очень важно чтобы он нравился. Потому что из точки А в точку Б лучше ездить на машине. А получать удовольствие и эмоции лучше на той технике, что нравится. Брать в такой ситуации мот для "убийства" - потерять в позитиве от катания.

Вырвиглаз писал(а):Я тут на полупластиковой классике прокатился в начале сезона. Итог - три дня поноса, курс антибиотиков и неделю на больничном. Все таки нет, только чоппер, только залитровый. Лучше далеко залитровый.

Поддерживаю, большие твины это круто, но так хочется шагать хоть немного современности (абс трекшн контроль и т д.) Причем считаю что данные функции будут полезны не только новичкам.

ivan писал(а):Поддерживаю, большие твины это круто, но так хочется шагать хоть немного современности (абс трекшн контроль и т д.) Причем считаю что данные функции будут полезны не только новичкам.

Инжектора мало?
Как по мне, так ничего на наших дорожных мамонтов больше вешать не надо. Все там и так хорошо.

ivan писал(а):Вот я сижу и думаю, а оно мне надо? Я сейчас в смятении, мне очень нравится VTX 1800 Стиль, тяговитый мотор, надежность хонды. но я вижу что для повседневной эксплуатации он не тянет (за это сезон я накатал 3500) за прошлый тоже не мало, уже успел дважды подтянуть подшипник рулевой, поменять пружины в вилке (пробивает). я уж не говорю о ударах по жопе (хотя назад поставил прогрессивы). Когда отворачиваю или подтягиваю любую гайку думаю о том что слезет хром или нет, в дождь думаю будут ржаветь мелкие сколы или нет. (хотя может это только мои заморочки) )

Я не стал принципиально покупать 1800, для города он НЕУДОБЕН. Тяжеловат и его дрегстерный стиль мне не нравится.
В моем понимании это уже не чоппер, а обожравшийся стероидами качек

Я покупаю мотоцикл, что бы ездить. а не трястись над ним. У меня ничего не пробивает. Хотя подвеска стандартная. Только в передней вилке другое масло. Никаких улучшенных пружин нет. Про хром я вообще не заморачиваюсь.

Я вообще хотел купить Шадик 1100, но подвернулся этот Втыкс и я купил его.
Я еще и за город люблю ездить и по проселочным дорогам тоже бывает. А 1800 для этого вообще не подходит.

Ну хз, моц покупался мной для "на каждый день" , имеется в виду в сезоне. А уж как напуган был мнениями что на каждый день втх - жопа , и по пробкам и вообще "ты не представляешь как по пробкам 350 кг ворочать", "для города или дорожник незатейливый, а если на чоперы дрочишь то спортстер", что оттягивал начало сезона как мог, приходил в гараж, смотрел на втыкса и думал -зачем купил я этого бегемота.
Резюме - с 15 апреля накатал уже тысяч 8 (но тут Моска-Батуми), сегодня первый день приехал на работу на машине, по причине дикого будуна с утра и внутреннего голоса, который посоветовал не ехать на моце. Моцем доволен в плане повседневной эксплуатации, может и легче было на каждый день совсем другой тип моца приобрести, но на другие как то не стОит.

T-12 писал(а):

ivan писал(а):Вот я сижу и думаю, а оно мне надо? Я сейчас в смятении, мне очень нравится VTX 1800 Стиль, тяговитый мотор, надежность хонды. но я вижу что для повседневной эксплуатации он не тянет (за это сезон я накатал 3500) за прошлый тоже не мало, уже успел дважды подтянуть подшипник рулевой, поменять пружины в вилке (пробивает). я уж не говорю о ударах по жопе (хотя назад поставил прогрессивы). Когда отворачиваю или подтягиваю любую гайку думаю о том что слезет хром или нет, в дождь думаю будут ржаветь мелкие сколы или нет. (хотя может это только мои заморочки) )

Года и километры не один мотоцикл не красят. И с этим ничего не поделаешь. Если ты технику любишь - то и на бигэндуро ты этих проблем не избежишь. Разумная (без издевательства и специального надрыва) эксплуатация позволит ездить на Мече достаточно долго.
На самом деле в моте очень важно чтобы он нравился. Потому что из точки А в точку Б лучше ездить на машине. А получать удовольствие и эмоции лучше на той технике, что нравится. Брать в такой ситуации мот для "убийства" - потерять в позитиве от катания.

Вот в том то и дело в самом начале (катая на драге 1100, С90, VLR) для меня стиль был на первом месте. но постепенно я научился получать удовольствие от самого процесса езды неважно куда, да хоть за хлебом за угол соседнего дома. А вот тут то и начинаешь задумываться о моте не только, как о стильной штучке в твоем гараже.