HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Patam писал(а):

Kickambuzz писал(а): а рассмотреть другой класс мотоцикла и порадовать спину?)

Оно кабэ да, но задолбался искать.
Тут много требований, под которые туреря подходят
1) вибрации к минимуму
2) сидеть на мотоцикле откинувшись на спинку (!!!)
3) инжектор
4) механическая кпп (вот уж не думал, что однажды скажу это про мотоциклы)
5) комфорт второго номера.

Бандита смотрел, Конкурса смотрел, st1300 и ctx1300 рассматривал. Последний вроде ничего, но какой-то мерворожденный чтоль...
Даже ctx700 купил и поставил на него спинку водителя и райзеры. В условиях США вроде ничего, но второму номеру далеко до желанного комфорта.
Вот сейчас про туринг думаю... Венчуры там, Гллды и Вояджеры рассматриваю.

Я бы с учетом этих вводных данных обратил внимание на голду

Kickambuzz писал(а):

Patam писал(а):

Kickambuzz писал(а): а рассмотреть другой класс мотоцикла и порадовать спину?)

Оно кабэ да, но задолбался искать.
Тут много требований, под которые туреря подходят
1) вибрации к минимуму
2) сидеть на мотоцикле откинувшись на спинку (!!!)
3) инжектор
4) механическая кпп (вот уж не думал, что однажды скажу это про мотоциклы)
5) комфорт второго номера.

Бандита смотрел, Конкурса смотрел, st1300 и ctx1300 рассматривал. Последний вроде ничего, но какой-то мерворожденный чтоль...
Даже ctx700 купил и поставил на него спинку водителя и райзеры. В условиях США вроде ничего, но второму номеру далеко до желанного комфорта.
Вот сейчас про туринг думаю... Венчуры там, Гллды и Вояджеры рассматриваю.

Я бы с учетом этих вводных данных обратил внимание на голду

Я про нее и думал. Но Вояджер привлекает вэтвином и ценой.

Patam писал(а):

Kickambuzz писал(а):

Patam писал(а):

Kickambuzz писал(а): а рассмотреть другой класс мотоцикла и порадовать спину?)

Оно кабэ да, но задолбался искать.
Тут много требований, под которые туреря подходят
1) вибрации к минимуму
2) сидеть на мотоцикле откинувшись на спинку (!!!)
3) инжектор
4) механическая кпп (вот уж не думал, что однажды скажу это про мотоциклы)
5) комфорт второго номера.

Бандита смотрел, Конкурса смотрел, st1300 и ctx1300 рассматривал. Последний вроде ничего, но какой-то мерворожденный чтоль...
Даже ctx700 купил и поставил на него спинку водителя и райзеры. В условиях США вроде ничего, но второму номеру далеко до желанного комфорта.
Вот сейчас про туринг думаю... Венчуры там, Гллды и Вояджеры рассматриваю.

Я бы с учетом этих вводных данных обратил внимание на голду

Я про нее и думал. Но Вояджер привлекает вэтвином и ценой.

Да, вояджер в своем ценовом сегменте пожалуй самый удачный мот по комплектации.
Если вопрос динамики не актуален, то для неспешных покатушек в любых погодных условиях вояджер понравится.

Ветрозащита отличная, особенно если использовать нормальное стекло, а не мелкий козырек. Есть только один нюанс, там между фейрингом и валенками большое пространство, через которое в дождь вода попадает прям в колени. Ктото вставляет туда губки для мытья посуды, по мне редкостный колхоз, но иных решений еще не встречал.

Ветрозащита отличная, особенно если использовать нормальное стекло, а не мелкий козырек.

Это самая лучшая ветрозащита, что мне доводилось встречать. Мух на визоре почти никогда не было. У меня плекс повыше козырька стоял. Про коленки ничего не скажу. У экип меня gore tex.

Сегодня нашёл у дилера voyager и покатался.
Сказка а не мот.
Все в нем на удивление хорошо. Он реально лучше ВТыкса.
Одна проблема - колотит его больше чем мой 1300. После кайфовой поездки поимел небольшие проблемы со спиной.
Зато оказалось, что у владельца мотосалона те же проблемы, что и у меня. И он рассказал, что в результате, после долгих мучений и пробований разных мотоциклов (благо есть возможность) у него остался выбор либо голда со спинкой водителя, либо спорттуреры типа st1300, т.к. на них спина прямая. Собственно и мне придётся туда же двигаться.

Patam писал(а):Сегодня нашёл у дилера voyager и покатался.
Сказка а не мот.
Все в нем на удивление хорошо. Он реально лучше ВТыкса.
Одна проблема - колотит его больше чем мой 1300. После кайфовой поездки поимел небольшие проблемы со спиной.
Зато оказалось, что у владельца мотосалона те же проблемы, что и у меня. И он рассказал, что в результате, после долгих мучений и пробований разных мотоциклов (благо есть возможность) у него остался выбор либо голда со спинкой водителя, либо спорттуреры типа st1300, т.к. на них спина прямая. Собственно и мне придётся туда же двигаться.

В каком смысле его колотит ? и в какой момент ? я что то нечего такого не замечаю , может с мототом что то не то , на котором катал ?

Все в нем на удивление хорошо. Он реально лучше ВТыкса.

Втыкс вваливает лучше. В остальном Кава лучше ибо новее. Сравнивать не совсем корректно.

Одна проблема - колотит его больше чем мой 1300.

Не припомню такого. Может есть у мота проблема, которую надо решить?

При разгоне на низких и средних оборотах идут мелкие толчки/вибрация в пятую точку и в нижнюю часть позвоночника. При этом на руках и ногах ничего такого нет.

Что мешает поставить спинку на втыкс?У меня 1.8 со спинкой.Норм.1.3 сравнивать с кавой?Катани 1.8.Сам о Вакуэро думаю.Но рост 195.Пока 1.8.Втыкс 1.8 с мустангом или ультимейд седлом плюс спинка огонь!

Parovoz писал(а):Что мешает поставить спинку на втыкс?У меня 1.8 со спинкой.Норм.1.3 сравнивать с кавой?Катани 1.8.Сам о Вакуэро думаю.Но рост 195.Пока 1.8.Втыкс 1.8 с мустангом или ультимейд седлом плюс спинка огонь!

На vtx1300 в Минске у меня спинка стоит, и он меня вполне устраивает. Но тут (в США) у меня ctx700 тоже со спинкой. И он вполне неплох, но хочется
1) Ощущения «утюга» на трассе
2) Лучшей ветро/дождезащиты ног
3) Большего комфорта для пассажирки
4) Ну и чуть большего запаса по мотору

Но тут (в США) у меня ctx700 тоже со спинкой. И он вполне неплох, но хочется...

СТХ у Хонды очень неудавшийся проект. Продажи были мизерные. С производства сняли. Точка.

caballero писал(а):

Но тут (в США) у меня ctx700 тоже со спинкой. И он вполне неплох, но хочется...

СТХ у Хонды очень неудавшийся проект. Продажи были мизерные. С производства сняли. Точка.

Возможно сняли. Мне однин достался.
Купил попробовать и оставил. Жена сказала что может на него сядет позже. А пока нормально возит и далеко и по городу.

А тем временем мотоцикл все так же офигенен и продолжает радовать хозяина

Вот это мотоцикл! )))

Давно хотел решить одну из сильно досаждавших меня проблем: сильно дует в ноги и они быстро начинают замерзать. Сама идея пришла давно и я долго время катался с временным решением. Решение подтвердило свою работоспособность и я наконец-то все сделал нормально. Суть решения видно на фотках. Дуть перестало совершенно







Теперь бы придумать какие-то отсекатели потока как на Голде чтобы наоборот добавить обдува в тело чтобы в жаркую погоду было не так жарко

А если взять стеклышко по выше и внедрить туда закрывашку от голды? Я вот думаю на своем бетвинге так сделать.

Шерстяной писал(а):А если взять стеклышко по выше и внедрить туда закрывашку от голды? Я вот думаю на своем бетвинге так сделать.

Ставил я такое - эффекта вообще не заметил



В твоем случае надо поискать такие крылшки поворотные по низу бетвинга - на Харлеях, говорят, хорошо помогают

Решение подтвердило свою работоспособность и я наконец-то все сделал нормально.

Класс! Выглядит хорошо. Не колхоз! Плекс обычный?

T-12 писал(а):

Шерстяной писал(а):А если взять стеклышко по выше и внедрить туда закрывашку от голды? Я вот думаю на своем бетвинге так сделать.

Ставил я такое - эффекта вообще не заметил



В твоем случае надо поискать такие крылшки поворотные по низу бетвинга - на Харлеях, говорят, хорошо помогают

Спасибо за информацию, попробую)

caballero писал(а):

Решение подтвердило свою работоспособность и я наконец-то все сделал нормально.

Класс! Выглядит хорошо. Не колхоз! Плекс обычный?

Вопрос интересный и я даже бы сказал с подоплёкой
Потребовалось мне тут сделать стекло на Шадовку и, как обычно водится в таких случаях. информация сама начала меня находить. В частности в видео у Вани Горева услышал нерекламу одного мужичка который делает стекла на мотоциклы. Из контактов у него только Инстаграм с которым я не дружу. Но благо жена помогла - https://www.instagram.com/lomasterglass/
В общем списались мы с ним и сцепились на тему того, из чего делать стекла. Я, вспоминая тутошнюю старую тёрку, топил за плексиглас с упрочнением верхнего слоя. А он говорит, что это все маркетинг. Он в частности делает из стекла Plexsiglas gs. Я так понимаю без этого самого упрочнения - со слов Димы это практичнее (можно полировать) и ничуть не хуже по износостойкости. Типа те ролики что мы видели как быстро царапается обычный акрил - это со старыми акриловыми стеклами и технологии ушли вперед. А из этого самого Plexsiglas gs делают стекла все немцы (Вундерлих итп)... Так что решил взять его на пробу. Хотя в целом то Диме можно привести остатки своего стекла (даже разбитые куски) - а он их склеит и по образцу сделает новое стекло. Вон как на Шадовку получилось