HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Итак, я почти близок к вялотекущему завершению проекта keyless. Первое поколение прошло двухгодовалое испытание на моем мотоцикле и еще год с ним ездил Стас Fahin.
Второе поколение мало чем отличается от первого и пока находится на стадии engineering sample. Но предварительный интерес надо выяснить уже сейчас.
Отличия от предыдущего поколения:
- Влагозащищенный прозрачный корпус
- Встроенная антенна

Функции
1. Доступ к мотоциклу в режиме "свободные руки" - т.е. без ключа
2. Включение фары после запуска двигателя (защита от выгорания кнопки старт, типичная проблема хонд)
3. Выход на прикуриватель (остается включенным минуту после отключения зажигания для питания навигатора или телефона)
4. Все выходы защищены от замыкания и перегрева
5. Канал связи полностью шифрован
6. Автоматическое отключение радиосвязи после недели бездействия для экономии заряда батареи
7. Активный режим 7мА, пассивный менее 1мА.

Это пока предварительный релиз. Для производства все еще не хватает некоторых компонентов. А пока будут проводится испытания на выявление возможных дефектов.
Сам ключ размером 50х30х15мм коробочка с 2032 батарейкой. На сезон батарейки хватает, проверено.



Цена видится на уровне 50-60 евро за комплект.


Все просто на самом деле, но есть два нюанса.
1. Не забыть переподключить вентилятор. Можно напрямую от аккумулятора (от сигнала батарея+).
2. В фаре использовать выключатель enigne stop для включения системы keyless. Тоже ничего сложного.

Цена вполне адекватная!
Сколько будет (примерно) стоить установка в сервисе, и какова сложность, глубина, и последствия влезания в штатную проводку мотоцикла?
Какова сложность самостоятельной установки и настройки?

Чё, заявлено красиво...
Фотка ключа есть?
И чёта непонятно, как разъём из корпуса выведен и выглядит...

Ааа, я понял, у тебя пока провода , просто под винты зажимаются без разъёма. И через каое то уплотнение просто крышкой зажимаются. Так?

Нихренассе у вас в Эстонии платы травят...

DJ_Garry писал(а):Сколько будет (примерно) стоить установка в сервисе, и какова сложность, глубина, и последствия влезания в штатную проводку мотоцикла?
Какова сложность самостоятельной установки и настройки?

Да там особо никакой сложности нет. Разве что вентилятор мимо замка включить, а то он отдельным проводом пущен. Я потом схему подключения выложу.

Ocean писал(а):Фотка ключа есть?

Сделаю. Корпуса закончились. Особо нечего фоткать - белая коробочка. Стас его стирал в машинке. Ключ выжил.

Ocean писал(а):И чёта непонятно, как разъём из корпуса выведен и выглядит...

Просто отверстие сделаем вниз и провода выведем. Вверх вода не пойдет.

Ocean писал(а):И через каое то уплотнение просто крышкой зажимаются. Так?

Крышка по периметру обложена уплотнителем. Производитель обещает IP68

Ocean писал(а):Нихренассе у вас в Эстонии платы травят...

Это Гонконг. Не знаю, кто там у них живет - китайцы?
Паял сам. На час работы.

супер

Работа проделана серьезная!
Респект!
Ждем ввода в эксплуатацию...
Только плату, как водится у производителей, залить эпоксидкой, дабы не скопировали и грабберы не быстро смогли подделать и расшифровать)))

Да я не парюсь. Контроллер закрытый. Не отломают.
По срокам. Из-за нового года компоненты тормозят. Но к началу сезона все желающие устройство получат.

Ждем поступления в массы!

хм, Паша, ни в коем случае не прими за личную не приязнь, но что это такое и для чего оно нужно? и кому оно нужно за 50 евро, когда красная цена 10 евро?
Функции
1. Доступ к мотоциклу в режиме "свободные руки" - т.е. без ключа
- радиореле на али от 500 рублей
2. Включение фары после запуска двигателя (защита от выгорания кнопки старт, типичная проблема хонд)
- решается куда проще, самое колхозное- с датчика давления масла через одно реле...
3. Выход на прикуриватель (остается включенным минуту после отключения зажигания для питания навигатора или телефона)
- это то зачем?

я согласен, все в комплексе может смотрется интересно, что бы не делать каждую функцию отдельно, особенно тем, кто не знает или руки из попы. но 50 евро за то, что за полдня с перекурами можно сделать самому за 20 евро??? я наверное в каком то ином мире живу. в общем- красиво- но нахрена?

Ожидаемо. Сделай - тогда и поговорим. А пока это вилами по воде.
50 евро - это цена платы, компонентов, работы по сборке, настройке, испытаний, написания прошивки и возможные риски возврата денег, если не заработает.
Учитывая, что на работу уходит пол дня, цена даже слишком низкая выходит. Мой рабочий день стоит 115 евро официально. Так что я не жадничаю. Проект будет выпущен малой партией для тех, кому он интересен.
Покажи мне релюшку за 500р, которая будет выполнять эту функцию.

Zerkog писал(а):...
3. Выход на прикуриватель (остается включенным минуту после отключения зажигания для питания навигатора или телефона)
- это то зачем?
....

Тут, кстати хотел вчера ещё предложить вариант логичнее , (поленился) - напряжение на прикуривателе постоянно присутствует при наличии радиоключа. Ну, я думаю изменить алгоритм не проблема

Да, ладно , Пашка, не сердись! Любое обнародование проекта предполагает критику.
Я тоже, сразу стал башкой шевелить " а как бы я сделал" ...
Стимула последнее время только нет (((

что ты называешь "свободные руки"? включение зажигания без ключа? вперед на али, пруд пруди начиная от 500 рублей. если что то иное- тогда пардон, не знаю, недопонял.
насчет цены- ты считаешь затраты, а они к рыночной цене мало отношения имеют. приведу пример- я могу делать подъемники, дуги, при желании жесткие кофры, люстры, багажники, клетки, бугеля... то есть все то, что металлическое и тяжелое, но делать это я не буду, потому что неконкурентноспособен, дуги продаются за ту цену, за которую я не возьмусь, хотя сделаю лучше, а за названную мною цену- не купят... цена твоего рабочего дня никого не волнует, приспичит, снизишь в десять раз, никуда не денешься. а пока радуемся, что наши рабочие дни стоят дорого и мы можем потратить свободное время и деньги на хобби.

названный тобой функционал я бы сделал, будь он мне необходим. номер 1- единственное, что заинтересовало. и никогда по отношению ко мне не применяй фразу "вилами на воде", оК?

Ocean писал(а):Тут, кстати хотел вчера ещё предложить вариант логичнее , (поленился) - напряжение на прикуривателе постоянно присутствует при наличии радиоключа. Ну, я думаю изменить алгоритм не проблема

Да, можно и так сделать. Не вижу разницы. Смысл в том, что ты остановился на заправке или просто заглушил мотор позвонить кому-то. А навигатор вырубился. Это бесит.
А вообще у меня на мотоцикле к этому выходу подключен усилитель звука. Так что музыка продолжает играть, приумножая количество понтов многократно )))

Zerkog писал(а):что ты называешь "свободные руки"?

Да то же, что и все, когда руки свободны. Подошел, сел, включил красную кнопку на руле, запустил двигатель, поехал.

Zerkog писал(а):вперед на али, пруд пруди начиная от 500 рублей. если что то иное- тогда пардон, не знаю, недопонял.

Вероятнее всего, ты не знаком с этой технологией. Вряд ли кто-то в здравом уме будет ставить себе радио реле, чтобы доставать брелок, нажимать кнопку и верить, что такого брелка больше ни у кого нет.

Zerkog писал(а):насчет цены- ты считаешь затраты, а они к рыночной цене мало отношения имеют.

Спасибо за пример, но это мое устройство и я назначаю цену. Конкурентов у меня нет. Я на рынке один. И пока никто ничего подобного не сделал, я вынужден ориентироваться на цену своих затрат. Если устройство "пойдет", цена возрастет. Опять же благодаря тому, что конкурентов у меня нет.

Zerkog писал(а):названный тобой функционал я бы сделал, будь он мне необходим. номер 1- единственное, что заинтересовало. и никогда по отношению ко мне не применяй фразу "вилами на воде", оК?

Ты сделай. А потом говори. А пока лучше извинись и ступай с богом. А то говорить все умеют, а как до дела дойдет... "не понял", "объяснять надо подробно" и голову в землю.

Хочу такую штуку)

Вырвиглаз писал(а):Вряд ли кто-то в здравом уме будет ставить себе радио реле, чтобы доставать брелок, нажимать кнопку и верить, что такого брелка больше ни у кого нет.

вот с этим согласен. безопасности у них ноль.

Вырвиглаз писал(а):Если устройство "пойдет", цена возрастет.

искренне этого тебе желаю, а не пойдет- просто откажешься от изготовления хорошей, но неоцененной вещи, как и я . я готов взять за 10 евро и ни центом больше, по нынешнему курсу.

Zerkog писал(а):вот с этим согласен. безопасности у них ноль.

Я не просил со мной соглашаться. Истина не перестанет быть таковой от чьего-то согласия. Мне нужны извинения. Ну знаешь, говорить все могут, а за слова ответить... Ну скажи, типа, извини, был не прав, ляпнул не подумав. Тогда мы останемся в хороших отношениях. Я тоже человек и тоже могу ляпнуть. И стараюсь извиняться, если был не прав. Это полезно, ты потом поймешь, что и здесь я тоже был прав.

Zerkog писал(а):искренне этого тебе желаю, а не пойдет- просто откажешься от изготовления хорошей, но неоцененной вещи, как и я . я готов взять за 10 евро и ни центом больше, по нынешнему курсу.

Готовность может быть любая. Как в анекдоте про двух эстонцев, которые в публичный дом ходили имея 10 евро на руках. Но я не торгуюсь и не обсуждаю цену. Я ее назначил и другой она не будет в ближайшее время. Скоро подойдут релюхи и первые 10 устройств можно будет собирать.

Тоже хочу! Пора открывать предварительную запись

дорого по нашиму курсу, НО хотеть. Еслиб еще туда както запитать работу аварийки при выключенном зажигании...

Вырвиглаз писал(а): Я не просил со мной соглашаться. Истина не перестанет быть таковой от чьего-то согласия. Мне нужны извинения. Ну знаешь, говорить все могут, а за слова ответить... Ну скажи, типа, извини, был не прав, ляпнул не подумав. Тогда мы останемся в хороших отношениях. Я тоже человек и тоже могу ляпнуть. И стараюсь извиняться, если был не прав. Это полезно, ты потом поймешь, что и здесь я тоже был прав.

начало правильное- истина как была- таки будет. дальше- пошло личное и не вижу смысла это обсуждать, свои косяки ты признавать не привык и тем более извиняться за них. а мне извиняться не за что, от слова совсем.

Москвичам можно консолидировать доставку