HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Доброго всем дня!
Помню в какойто теме обсуждали мельком ( даже видео было) но чегото не нашел.( да простят меня админы)

Предлагаю в данной теме отписывать отзывы эксплуатации авторезины на мотоцикле ( марка , модель , размеры резины)
Знаю что используют и постоянно ( в штатах я тк понял им вообще пох ) и как временный вариант ( слыхал что народ с дальняков в случае выхода из строя покрышки благополучно возвращались) . Для наших мотоциклов из за веса думаю более чем приемлемо . Понимаю что форма , и боковые держаки не фантан...но всеже. С трайками и мотами с коляской дело понятное а как оно на одночке? Есть тут такие кто практикует подобное?

Уважаемые, большая просьба писать только по делу - БЕЗ РЕЛИГИОЗНЫХ СООБРАЖЕНИЙ И МОРАЛЬНО НРАВСТВЕННЫХ УБЕЖДЕНИЙ!
Интересен ЛИЧНЫЙ ОПЫТ!
Если приятель вашего родственника прошлой зимой рассказал вам что то - пусть это будет вашей тайной !

Кроилово ведет к попадалову.

Viktor писал(а):Кроилово ведет к попадалову.

Да это понятно!
Но ведь используют же!)
Да и автопокрышки давно не те что было 20 лет назад . Например под определенные задачи ( дорожные покрытия , вдруг нашему брату захочется полазить по кравийке/камням и в целом по бездорожью, та к на выходных)) для втх автоопокрышку подобрать наверное проще чем мото для подобых случаев да и дешевле. Вопрос еще возникнет в размерах .

Dim'OK писал(а):Доброго всем дня!
Помню в какойто теме обсуждали мельком ( даже видео было) но чегото не нашел.( да простят меня админы)

Предлагаю в данной теме отписывать отзывы эксплуатации авторезины на мотоцикле ( марка , модель , размеры резины)
Знаю что используют и постоянно ( в штатах я тк понял им вообще пох ) и как временный вариант ( слыхал что народ с дальняков в случае выхода из строя покрышки благополучно возвращались) . Для наших мотоциклов из за веса думаю более чем приемлемо . Понимаю что форма , и боковые держаки не фантан...но всеже. С трайками и мотами с коляской дело понятное а как оно на одночке? Есть тут такие кто практикует подобное?

Вполне сносно и на одиночке. Ходит долго, в повороты тоже закладывается, но мото покрыха конечно лучше. Автошная резина на моте, это уже как бы совсем на крайняк, если денег нет или нет в наличии нужного размера. ИМХО

SELLER писал(а): ....Вполне сносно и на одиночке.
....Ходит долго,
.... в повороты тоже закладывается, но мото покрыха конечно лучше.

Автошная резина на моте, это уже как бы совсем на крайняк, если денег нет или нет в наличии нужного размера. ИМХО

Благодарен Друже! Вот хотелось бы от этих критериев и отталкиваться!Думаю инфа и опыт будет интересен всем!

Изнутри все покрышки округлые. Может попытаться срезать лишний протектор и закруглить автомобильную?

В далекой юности круглили уралопокрышку прям на моте ( поставив на подножку и включив 2 передачу) рубанком ( рубанок спалили))))) конечно никто до углов таких не наклонял мот , был важен эстетический момент. Но все же , сейчас тех средства позволяют многое . Думаю подровнять можно , главное поставить правильно задачу -зачем.
Я думаю что не каждый из нас чертит подножками закладывая мот в повороты до экстремальных углов.
Покрышки тоже разные бывают ( с ярко выраженным боковым протектором или менее . В любом случае нам важно пятно контакта при наклоне ( при езде прямо оно ШИКАРНОЕ) так вот , по идее резина эластична и важен выбор протектора в целом ( под задачи опять же)

втыкс на сухом асфальте без всякого риска пилит подножками на любой резине...
автоколесо по прямой офигенно будет, в дождь тем более, точно никакого аквапланирования.
от дальянков кстати, мотоколесо становится заметно квадратным.
Чё обсуждать, ставь и езди, резине точно сносу не будет, и при гражданской эксплуатации ничего критичного, а все крики "не экономь на безопасности" фигня и понты, абы покричать и показать свой экспиренс и серьёзность.
Дядька Defenbacher, уже несколько лет на тёмной стороне, жив, весел, доволен и ездит дальше чем в булочную.

Втыксу для того чтобы начать чертить подножками экстремальный поворот не требуется....чуть наклонил и на тебе пожалуйста)
Если бы я жил где нибудь в прериях....может и поставил на задок автопокрышку....ибо езда была бы строго прямо...
Тут же....приходится часто маневрировать....и в пробках в том числе...
Автопокрышка снизит управляемость мотоциклом в разы....
А плюсов только два...это экономия в деньгах и ресурс резины.

Вот! Интересный момент про управляемость! Я так понимаю что наклонить мот на малых скоростях будет сложнее , т.к он будет стремится выпрямится?
Поправьте если я неправ?

А на перед не ставят от авто?

Ездил на Бридже "Близзак" сезона 4. Покупал б/у, в 2000 году в МСК много ангаров было торгующих б/у авторезиной. Сносу ее не было. Потом купил Метц 200-ку за космические деньги, а он сточился за пол сезона
Ничего не обтачивал, оно само закруглится как надо. Единственное что, когда снимал авто покрыху, заметил что боковины у нее стали как сопли, видимо корд порвало

SELLER писал(а):Ездил на Бридже "Близзак" сезона 4.

Сколько очков качал?

Как балансируется?
Динамика изменилась?
Расход увеличился?

Nevod писал(а):

SELLER писал(а):Ездил на Бридже "Близзак" сезона 4.

Сколько очков качал?

Блин, я не помню уже, дело то давнее

195/55-16 Kumho runflat зимняя.
Коротко - всё отлично. Держак на высоте, в том числе и по мокрой дороге после дождя. Серпантины проходит на ура. Вощем рекомендую)))

сообщение втыксоводы который регулярно на авторезине гоняет в тч и по Крымским серпантинам,говорит эта резина мягче и надо брать без шипов,у меня у самого сраный мец сзади з а 6 тыщ уже наполовину подошел,езжу в основном с женой в полной загрузке , 13 тыщ отдал,в прошлом сезоне комплект резины искатал,сколько можно то?

Dim'OK писал(а):Как балансируется?
Динамика изменилась?
Расход увеличился?

Если вопросы мне?
Про динамику не скажу, изначально ставил автошную покрышку. Метц ставил уже в начале сезона, так что сравнения не очень корректные будут...
Расход увеличился где то на литр, когда поставил карб от Ваз 2108 вместо оковского
Балансировалось норм на любом шинмонтаже, ибо диск колесный тоже автошный

Viktor писал(а):Кроилово ведет к попадалову.

По мне так ещё , на дорогом мотоцикле выглядет как то .... небуду выражатся , дальше додумаете сами

надо искать, есть среди автомобильных более мение округлые, и обязательно зимнию без шипов(она мягкая) что позволит более комфортно проходить повороты, и дорогу держит прям прилипая к ней.
Федя наш коллега по форуму, в том сезоне на автомобильной резине съездил в Казахстан и обратно, да ещё с вторым номеров, с его слов: всё отлично, привыкается к поворотам довольно легко.