HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Гвоздяра писал(а):Сегодня проковырявшись пол дня, запилил таки Daymaker в свой VTX1800, внимание... F!

Чего-то свет так себе....
Это фото такое неудачное или все-таки эта фара сильно проигрывает встраиваемым модулям LED или биксенон.
Ниже, к примеру, фото с теста LED модуля Koito

TY3 писал(а):

Гвоздяра писал(а):Сегодня проковырявшись пол дня, запилил таки Daymaker в свой VTX1800, внимание... F!

Чего-то свет так себе....
Это фото такое неудачное или все-таки эта фара сильно проигрывает встраиваемым модулям LED или биксенон.
Ниже, к примеру, фото с теста LED модуля Koito

Второй вопрос ....какая цена LED модуля Koito ? Ты себе такие поставил ?

Я себе на авто ставил модули биксенон. Свет получил на 5+.
Ездил пол зимы с одной фарой, света с лихвой хватало даже от одной.
А по тестам ксенон, типа даже проигрывает LED. ХЗ может это и реклама.
НО, ксенон дорогое удовольствие, 4,5 т.р одна лампочка + модуль + блок розжига. К тому же у ксенона ресурс ограничен.
KOITO стоит 20 т.р. пара, можно с кем нибудь впополаме купить. Но свет, судя по фото, будет в разы лучше!
Я хотел LED модуль впилить в шестерочный отражатель с рамкой, но Гвоздяра написал, что не подойдет на F.
Вообщем надо думать...

xenon на ебае стоит копейки и даже на удивление нормально работает. Но диоды интереснее, да.

TY3 писал(а): Чего-то свет так себе....
Это фото такое неудачное или все-таки эта фара сильно проигрывает встраиваемым модулям LED или биксенон.
Ниже, к примеру, фото с теста LED модуля Koito

У Даймайкера и у оригинального HD не ярко выражена "галочка", а от чайного изделия ждать ее глупо. Светит она хорошо, а вопрос засвета обочины и затемнения встречки, я по-рекомендации alabai (я ему тоже такой ставил), чуть повернул элемент в креплении против часовой стрелочки... На ТО может не проканать, но для эксплуатации норм. Главное не забывать подстраивать под нагрузку по вертикали!

Смущает не отсутствие галочки, а угол/сектор освещения. На фото даймайкер у Гвоздяры светит в одну точку.
Но повторюсь, может это фото неудачно получилось?
Гораздо интереснее живые отзывы. Сильно даймайкер проигрывает ксенону? Если не сильно, то ну его нафик эти модули. Цена то на порядок отличается...

TY3 писал(а):Смущает не отсутствие галочки, а угол/сектор освещения. На фото даймайкер у Гвоздяры светит в одну точку.
Но повторюсь, может это фото неудачно получилось?
Гораздо интереснее живые отзывы. Сильно даймайкер проигрывает ксенону? Если не сильно, то ну его нафик эти модули. Цена то на порядок отличается...

Про какой даймерер речь ?) Их два вида ...

Не оригинал, конечно. Собранные модули. Тот, что с али можно за 2-3 т.р. притащить.
Типа таких
https://www.ebay.com/itm/282834965200
ЗЫ. По ссылке дороже, там комплект из трех фар.

Как я понял, эти daymaker-ы, они одноразовые. То есть если сгорел один светодиод - замена оптики полностью, на такую же но новую. Меня это одного смущает, или я может чего не так понял?

Меня тоже смущает, но я катаю, надо будет, поменяю обратно)

Не должен сгореть. Мощность слишком маленькая. Нагрева почти нет. Диодам там совсем хорошо и комфортно живется.

Самая главная фишка диодов - они вечные!
Другой вопрос, насколько качественно сделано все остальное, пайка, качество стекла и пластика и т.д.
Плюс к этому они однозначно лучше светят чем галоген.
Если сгорят, так и не страшно, у модуля цена меньше одной ксеноновой лампочки. Вот если в дороге сгорит, то тут даааа, попадос.

Они разом и не горят. По одному и то не всегда сразу, моргают еще долго. Так что будет время поменять.

Это все конечно здорово, что "вечные", но это только теория
Биксенон не так дорого выходит. Я покупал комплект( в 2011 году около 2500-3000 руб) на автос с Н4 и на 4 сезона(примерно 65тыщ км) хватило
https://www.xenonshop.ru/sho-me-biksenon-sho-me/
Но у биксенона есть плюс, если в пути сгорело. Меняешь лампу на обычный галоген и вперед

Это не тот ксенон. Я про настоящий линзованный ксенон, мне одна лампочка D1S (OSRAM) - 4.5 т.р. обошлась (вру - 4,5 т.р. за пару)

TY3 писал(а):Смущает не отсутствие галочки, а угол/сектор освещения. На фото даймайкер у Гвоздяры светит в одну точку.

Тоже есть ярко выраженная точка, но на дороге света вполне хватает, встречки не моргают.

Viktor писал(а): Тоже есть ярко выраженная точка, но на дороге света вполне хватает, встречки не моргают.

А что стоит, копия или оригинал? В дождь, ночью хватает света?

TY3 писал(а):Это не тот ксенон. Я про настоящий линзованный ксенон, мне одна лампочка D1S (OSRAM) - 4.5 т.р. обошлась.

Ксенон не может быть не тем, он или есть или его нет Линзованные мудянки, которые продают на всяких алиэкспрессах, убивают все преимущества ксенона ИМХО. Он изначально был изобретен под оптику с рефлектором. Просто потом поняли, что световой поток увеличенный в 2 раза по сравнению с галогеном ацки слепит встречных и стали его прятать в говналинзы.
Наверное только в нашей стране дрючат за тюнинг фар ксенонами и светодиодами.
Вон, английские товарищи ваще не запариваясь въебывают ксенон в оптику с гранёными стекляшками!

А у нас за это лишение ву

Еще одно мнение в копилку:
https://youtu.be/ueNpWVrUzrQ

SELLER писал(а):

TY3 писал(а):Это не тот ксенон. Я про настоящий линзованный ксенон, мне одна лампочка D1S (OSRAM) - 4.5 т.р. обошлась.

Ксенон не может быть не тем, он или есть или его нет Линзованные мудянки, которые продают на всяких алиэкспрессах, убивают все преимущества ксенона ИМХО. Он изначально был изобретен под оптику с рефлектором. Просто потом поняли, что световой поток увеличенный в 2 раза по сравнению с галогеном ацки слепит встречных и стали его прятать в говналинзы.
Наверное только в нашей стране дрючат за тюнинг фар ксенонами и светодиодами.
Вон, английские товарищи ваще не запариваясь въебывают ксенон в оптику с гранёными стекляшками!

А у нас за это лишение ву

Правильно менты дрючат за левый ксенон , нефиг встечку слепить ....