HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Всем привет ! Кто шарит в конструкции передней вилке ? надо занизить вилку на сантиметра 3 , мне сказали надо ставить втулку под пружину отбойника , так ? Говорят тупо пружину укорачивать нельзя , а кто говорит что можно резануть стоковую ...

Любой из озвученных вариантов уменьшит рабочий ход перьев В идеале обрезать трубы и нарезать новую резьбу под верхние пробки.

Пилите, Шура, пилите, они золотые когда новые покупать придётся!

SELLER писал(а):Любой из озвученных вариантов уменьшит рабочий ход перьев В идеале обрезать трубы и нарезать новую резьбу под верхние пробки.

Что, в свою очередь, тоже уменьшит рабочий ход перьев.
А нельзя просто в траверсах выше закрепить перья?
Просто вопрос? В вилках пока не разбираюсь.

Вопрос к ТС.
А зачем и для чего?

J~R писал(а):

SELLER писал(а):Любой из озвученных вариантов уменьшит рабочий ход перьев В идеале обрезать трубы и нарезать новую резьбу под верхние пробки.

Что, в свою очередь, тоже уменьшит рабочий ход перьев.
А нельзя просто в траверсах выше закрепить перья?
Просто вопрос? В вилках пока не разбираюсь.

Вопрос к ТС.
А зачем и для чего?

На vn вокуэру установлено колесо на 21 , в связи с этим и вся движуха с вилкой , просто в траверссах перья поднять нельзя .

Я так и думал.
Кажется эту тему уже мусолили, когда Т-12 баггер делал. Там кажись траверсы с другим углом ставятся.

J~R писал(а):Я так и думал.
Кажется эту тему уже мусолили, когда Т-12 баггер делал. Там кажись траверсы с другим углом ставятся.

Дима Т-12 так катает , не че неделал ...

J~R писал(а):

SELLER писал(а):Любой из озвученных вариантов уменьшит рабочий ход перьев В идеале обрезать трубы и нарезать новую резьбу под верхние пробки.

Что, в свою очередь, тоже уменьшит рабочий ход перьев.
А нельзя просто в траверсах выше закрепить перья?
Просто вопрос? В вилках пока не разбираюсь.

Вопрос к ТС.
А зачем и для чего?

С чего бы ходу стать меньше при моем варианте? Длина детальки под номером 44022 отвечает за рабочий ход, а там измениний не будет. Соответственно и ход не изменится

https://www.vtx-club.org/forum/viewtopic ... 95f7405076
Вот же комплект пружин для занижения. Или я чего то не понимаю?

Володя-SELLER единственно верный вариант озвучил- укорачивать ломы с нарезкой новых резьб под пробки, к этому еще придется подрезать пружины на ту же длину. это сохранит и ход вилки, и не изменит жесткость. но способ самый дорогой, так как ломы можно будет считать испорченными в принципе способ по действию аналогичен простому смещению перьев вверх в траверсах, и почему нельзя так сделать, в смысле поднять в траверсах?
втулки под отбойники- уменьшение хода, плюс некоторое увеличение жесткости. зато очень просто, не затратно и обратимо.
подрезка пружин- уменьшение хода, испорченные пружины.
замена пружин на более короткие- уменьшение хода, зато обратимо.
самый простой "фокус" даст занижение на 1-1,5 см- просто поставить мот на колеса и под нагрузкой мотоцикла стравить воздух из перьев, выкрутив частично пробки. это я заметил в ходе своих экспериментов с накачиванием перьев воздухом.

З.Ы. вот отличная вилка на картинке- перья просты, понятны и одинаковы по конструкции. эти то точно должны быть равны по длине, лол )))

Андрей, если ты говоришь что диаметр труб 45мм, то может с Джиксера подойдут по длине?
http://www.ebay.com/itm/FORK-TUBE-FOR-S ... 3A&vxp=mtr

SELLER писал(а):Андрей, если ты говоришь что диаметр труб 45мм, то может с Джиксера подойдут по длине?
http://www.ebay.com/itm/FORK-TUBE-FOR-S ... 3A&vxp=mtr

Надо прикинуть ...