HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Fr2elancer писал(а):Всем привет! Еще в том сезоне заказал у ремесленника задний кофр (см. фото). Кажется с габаритами я погорячился и теперь думаю как этот огромный сундук крепить к багажнику. У кого есть опыт поделитесь пожалуйста

Приветствую. Похоже Вугар делал, у меня подобный. Я поступил так, снял родной багажник отнес нужным людям и попросил сделать мне такой же только с площадкой 500*300. Дальше родными ремнями как и предусмотрено. Если нужно установить кофр, ставлю большой багажник, а так с маленьким двигаюсь.

я захотел задний кофр - купил "полторашку" ...

alabai писал(а):я захотел задний кофр - купил "полторашку" ...

В этом плане это правильный мот)
Недавно на выставке мацал новую 1800....это уже не голда....худая, сидуха уже не трон, кофры маленькие...
Подозреваю...там еще обязательно траблы по движку вылезут "облегченному".
Вот нахера облегчать тяжелый круизер?)))
На хонде слили спорты и спорт-туристы....той же каве, сузе и ямахе....
Теперь и голду угробили

Nevod писал(а):...Недавно на выставке мацал новую 1800....

иногда ты меня пугаеш ))))

fatboy писал(а):

Nevod писал(а):...Недавно на выставке мацал новую 1800....

иногда ты меня пугаеш ))))

Ваня, ты думаешь Андрей мотофил?

У меня в подобном сундуке пластиковая основа толщиной 6 мм. Сквозь нижнюю стенку сундука проходят 4 мебельные болта М6. Они же идут между "прутьями" багажника. Под багажником - металлическая пластина 1.5 или 2 (не помню точно) мм толщиной, через отверстия в которой также идут эти болты, и затягивается гайками. Плюс резиновые прокладки между сундуком и багажником и багажником и пластиной, чтобы можно было достаточно сильно притянуть сундук, используя силу упругости прокладок, но в то же время не слишком сильно напрягать нижнюю стенку. Всё.

Если багажник из круглой трубы сварен, то отлично подходят для крепления заднего кофра вытяжные заклепки и вот такие скобки:
https://avselectro.ru/catalog/materialy ... 3619400005
Ну во всяком случае у меня так на двух мотах сделано

DJ_Garry писал(а): сендвич-панель: две алюминиевые пластины, а между ними черный пластик! И плёнка на ней была, чтобы не поцарапать при монтаже!
Но лёгкая и прочная!

По описанию на композит алюкобонд похоже. Пилится хоть пилой хоть фрезой. Можно поискать в рекламках обрезки

Очень похож на тот, что был у меня. Под дождем моментально ржавеют клепки и пряжки. Кожа промокает и начинает плесневеть. На дне лужа. Дно обвисает вокруг багажника-надо делать площадку по всей площади. Крепежные ремни из комплекта постоянно растягивются и в итоге рвуться. На жаре черный пластики, который внутри, плавится и весь кофр становится "волнистый". После этого из него выпаривается соль и он покрывается белесыми пятнами. Все, что внутри пачкается черной краской в тех местах,где нет пластика. В общем продать его после первого дальняка стыдно, а ездить с "этим" стремно. Кого заинтересовал, велком на Авиамоторную 47.
Крепил просто стяжками, через алиминиевое дно к багажнику и также к спинке.
з.ы. рекомендую в дырки ремней вставить люверсы, а то они растянутся (дырки).