Модераторы: T-12, Zaionchkovskiy
Это вообще не мой вариант. Это то как я понял должна выглядеть флейта согласно этой теме. Поэтому же и спрашиваю, правильно ли понял мысль или нет. Оказывается неправильно.Zerkog писал(а): в твоем варианте флейта "одноколенка",
подумал- твой вариант вообще неэффективен.
У меня с этой геометрией или алгеброй всегда проблемы были. Можете на пальцах объяснить, какого диаметра нужна трубка флейты, если внутренний диаметр трубы 50 мм?Zerkog писал(а):Макс, мои трубы 48 мм диаметром, 50% площади сечения имеет трубка диаметром 34 мм, то есть зазор до стенки как раз 7 мм теоретически, по факту за счет толщины жести как раз 6 мм... для флейты в самый раз. а вот если ставить терку с набивкой, то трубку смело можно зауживать до 30% (на своем проверял), то есть 26 мм что бы место появилось для набивки (зазор получится ~10 мм). одна большая дыра в 35% нормально пропустит и не задушит. это сотня мелких отверстий будет душить если меньше 50% сечения оставить. так что у тебя как раз нормально сделано по зазору, это не впритык.
вот спрашивал же про это давно уже, а говорили что бред!kaban50 писал(а):На самом деле выхлопные газы вполне себе могут двигаться в обратном направлении по глушителю)). На сбросе газа, например. Т. к. Выпускной клапан закрывается после прохождения ВМТ. Поршень идёт вниз, пытается всосать смесь из впускного коллектора, а там дроссель закрыт, и ему приходится это делать из выхлопа. Поэтому и газ нельзя бросать при преодолении брода, и при проезде глубокой лужи. Когда в молодости работал в Обухове, выдалось лето дождливое потопы в Москве были. Так каждую смену моторы перебирали с гидроударом через глушак. Вот как. С проблемой попадания частиц катализаторов в двигатель сталкивался на машинах, где каты стоят непосредственно за выпускным коллектором.Зелёный писал(а):всякая набивка разрушается в той или иной мере, пульсация там будь здоров.. В двигатель у тебя конечно будет попадать, когда эта хрень научится двигаться в противоположную сторону от выхлопных газов, попутно поднимаясь вверх по коллектору в камеру сгоранияid26 писал(а):А все эти набивки в процессе эксплуатации не разрушаются и не попадают в двигатель как керамика с дешевых китайских катализаторов на авто?)
Но тут расстояние слишком большое. Вряд-ли долетит. Хотя... кто знает. На длинных глушаках может и норм. А на коротких рискованно.
а ты себе какую схему выбрал?Zerkog писал(а):вот вам схемы... свои флейты сделал по 7 схеме. в планах испытать №3 (udinsb тоже на нее смотрит) и что то типа №8. при чем эту №3 именно с теркой, а не сверленными отверстиями и не пиленными.
вот и я когда думал сколько губок засунуть в трубу, увидел как движок всасывает втулку не прикрученую болтиком сантиметров на 15 в глушак) и решил не пихать ни каких мочалок внутрь.corp50 писал(а):я вот думаю какой нибудь ваты прикупить и сделать набивку,как раз только смущает то что не будет ли при сбросе газа вышибать набивку в цилиндр? и не навредить ли это мотору? для гарантии хочу попробовать обернуть в сетку но все равно ссыкотно
man zi писал(а):вот и я когда думал сколько губок засунуть в трубу, увидел как движок всасывает втулку не прикрученую болтиком сантиметров на 15 в глушак) и решил не пихать ни каких мочалок внутрь.corp50 писал(а):я вот думаю какой нибудь ваты прикупить и сделать набивку,как раз только смущает то что не будет ли при сбросе газа вышибать набивку в цилиндр? и не навредить ли это мотору? для гарантии хочу попробовать обернуть в сетку но все равно ссыкотно
ну их эти мочалки) будем на флейтах играть)))alabai писал(а):man zi писал(а):вот и я когда думал сколько губок засунуть в трубу, увидел как движок всасывает втулку не прикрученую болтиком сантиметров на 15 в глушак) и решил не пихать ни каких мочалок внутрь.corp50 писал(а):я вот думаю какой нибудь ваты прикупить и сделать набивку,как раз только смущает то что не будет ли при сбросе газа вышибать набивку в цилиндр? и не навредить ли это мотору? для гарантии хочу попробовать обернуть в сетку но все равно ссыкотно
три сезона с "мочалками", много километров дальняков, и никаких проблем
. При таких технических навыках можно и целый мотоцикл сделать самомуZerkog писал(а):трубки нужного диаметра доступно можно согнуть из листа нержавейки (я так и делал). терочные отверстия пробиваются пробойником, типа дырокола, который еще нужно изготовить
. Другое дело, что у меня таких навыков, к сожалению нет. Вварить готовую трубку в шайбы и насверлить в ней отверстия, это еще возможно, а производство средств производства, это уже через чур для меня .Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 26 гостей
