HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Vodyanoi писал(а):но пройду ли я техосмотр,остаётся вопросом? У нас с этого года на станциях теперь замеряют шум. Вроде максимум 96 Дб.

Вот нашел еще тоже проблему - техосмотр. Зачем его вообще проходить, в смысле реально, а не на бумаге? В чем прикол? За свою водительскую жизнь я ни разу не проходил техосмотр (не путать с регулярным техобслуживанием) ни на мотоцикл, ни на машину. Зачем? Пришел покупать полис, там же за 5 минут сделал и техосмотр за 500-1000 рублей.

corp50 писал(а):можно купить за 1500 а можно пройти самому за 200р,вот для чего.

Ну так это надо ехать на станцию, возможно стоять в очереди, волноваться за прямоток и т.д. и т.п. Имхо, не стоит это той разницы в деньгах.

А у нас нет тех. осмотра. Хе-хе.
Но всё ровно использую стоковый выхлоп. Мне так нравится, и людей не раздражает.

у нас где я проходил очереди нет,заехал по пути в страховую,потратил 20 мин, поболтал с работниками скокажретскокапрет , получил бумажку и поехал дальше,плохого ничего не вижу) за прямоток ниразу не спросили

У нас не всё так просто. Во- первых дорожный сбор на два года(примерно 100$) , во-вторых стараются всегда вырезать мотоциклиста для проверки документов, ну и штрафануть-святое дело))). А если ему покажется,что слишком громко работает,то и на проверочную экспертизу...

в этом году страховал в альфа страхование...заплатил 1400 рублей за осаго и все. техосмотр не спрашивали, да у меня его и нет.

Товарищи, хочу отчитаться об установке флейт в свой мотоцикл. Исходные данные - мотоцикл Harley-Davidson Sportster 1200 кубов, инжектор, выхлоп Vance & Hines Straightshots, впуск нулевик Screaming Eagle. Как уже писал ранее сделал вот такие флейты по образцу тех, которые делает на эти трубы производитель. Если по Таблице вариантов, выложенной в этой теме, то соответствуют варианту № 5.
Собственно трубы:


Флейты, которые обмотал базальтовой ватой для каминов:




Устанавливал их и по варианту № 5 как в Таблице и по варианту № 6, то есть другим концом)). Звук на мой вкус получается одинаковый. Он стал немного тише, чем просто со штатными терками, но все равно громкий. В варианте № 5 мне показалось, что тембр его несколько приятнее, чем в варианте № 6, в котором есть какие-то дребезжащие нотки.
Снимал и соответственно записывал звук на телефон, поэтому всего ощущения не передает, кажется, что работает не громко. На самом деле это не так - работает громко, а если ручку открутить, то вообще жесть.

Вариант № 5
https://youtu.be/Uxuz0qMJ8GE

Вариант № 6
https://youtu.be/1a4-G_IlB4s

Хочу еще попробовать вариант № 7, но несколько не понял нужна там вата или там только металл?

в 7-м некуда наматывать вату, там везде поток. 5 или 6- то были мои умозаключения, мне посчиталось, что 6 правильнее, если 5 лучше- значит так тому и быть.

Zerkog писал(а):в 7-м некуда наматывать вату, там везде поток. 5 или 6- то были мои умозаключения, мне посчиталось, что 6 правильнее, если 5 лучше- значит так тому и быть.

Щас смастерю 7-й вариант и попробую. По результату отпишусь. Тогда можно будет сравнить все 3 варианта в одних условиях - на одном мотоцикле и на одном выхлопе.

Сделал. Насчет "заметно засит общий уровень шума" брехня, уровень шума такой же как в вариантах № 5 и № 6, а то и больше. В общем в моем случае из трех вариантов мне больше понравился вариант № 5, хотя качественного различия в громкости и в тембре не имеется.

Вот вариант № 7:

https://youtu.be/9xF1klmJtxU

вариант №5 хорош. Спасибо!

Остановился на варианте № 5. Поставил его себе. Вроде неплохо рычит, хотя громко, конечно все равно.

У меня получилось как-то так №3, было № 2. Стало приятно, басовитее. Пробовал в гараже посмотрим на ходу. Уже скоро выезжать.



Попробую видео со звуком загрузить.

у меня что то подобное только покороче и габаритом поболее.так как труба 2в1 100мм в диаметре

Стоят у меня cobra Slashdown. И что заметил- почему то при длительной езде звук (а он адский) приглушается. Задался вопросом. Почему????.Заметил не я один (типа оглох) ,но и напарник, ехал сзади справа.

напарник тоже оглох.

Есть такое. Завёл, прогрел хорошо, поехал, выхлоп резкий и громкий. Постепенно двиг выходит на рабочую температуру, меняются незначительно все зазоры и звук становится тише, этакий низкий рокот. Особенно заметно если через полчаса-час заглушить и завести через 10 минут. Намного тише и приятней. Это и есть настоящий звук выхлопа Кобры, на горячем движке. А первые 10 км ещё прогрев идёт )

...привыкание уха к звуку, обычное анатомическое явление, с музыкой так же))) с начало громко, потом не хватает... так что не надо себя успокаивать тем, что через час прямоток работает тише, Вы это скажите соседу по дому

alabai писал(а):...привыкание уха к звуку, обычное анатомическое явление, с музыкой так же))) с начало громко, потом не хватает... так что не надо себя успокаивать тем, что через час прямоток работает тише, Вы это скажите соседу по дому

Это не привыкание. До этого все время косил на привыкание, один раз даже оглох суток то ли от звука толи от того что с открытым шлемом ехал. Получилось так что чуток разложился в Саратовской области и мотоцикл скользнув на дуге и кофре заглох в ямке. Поднял, выехал на дорогу поехал и реально тише стало. Правда через полчаса опять звук вернулся.

Как сделать так чтоб всегда по трассе тише было ???))