HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Робяты,вот вы мне скажите,на форуме (том что по ссылке ) парнишка делал флейты из трубы на 25 внешний и 23 внутренний диаметры! А что ,обязательно такая труба или можно большего диаметра ! Просто у меня есть из нержи на 37 и с толщиной стенки 1,5 мм ! С неё можно?

можно! если влезет унутрь и останется чуть-чуть, чтобы намотать вату

Zerkog писал(а):

Centner писал(а):Напрямую и не должно идти. Но идет по заданному пути, и глушится там где надо. С губками же путей никаких нет.

цель всех глушителей одна- сделать из пульсирующего потока равномерный, который уже не будет реветь до боли в ушах. а каким путем это сделано- или лабиринтами в флейтах или губками- разницы никакой абсолютно. главное- расстояние между выпускным клапаном и началом флейты или губок- это определяет акустику прямотока для движка и то, на каких оборотах выхлоп будет "помогать" в продувке цилиндра, или меньше этому мешать. почему губки никогда не ставятся производителями выхлопов? да потому что ресурс на порядок ниже, чем у флейт и лабиринтов. вот и все.

1) за мото глушаки не скажу, а вот автомобильный резонатор специально рассчитывается таким образом, чтобы давление в выхлопном коллекторе было ниже атмосферного и иные переделки нарушают нормальную очистку цилиндров и движок "душится". возможно при некоторых обстоятельствах то же самое происходит в мотоглушаках.
2) автомобильный глушитель переделывается так же как и мото: из банки (не резонатора!) выбрасывается все и вставляются 2 трубы с прорезями!!! обмотанные ватой. эффект тот же - прироста мощности на глаз не увидишь, а вот звук!!!

Спасибо! Конечно влезит! У меня диаметр глушака 54 мм!

А с флейт вату не выбивает? Чета в авто трубах я не видел намоток ваты на дырявых трубах в резонаторе.

выбивает
я свои мотанул мелкоячеистой сеточкой из стали сначала, потом поверх слой изоляции - читал, что так потрошит гораздо меньше

errka писал(а):выбивает
я свои мотанул мелкоячеистой сеточкой из стали сначала, потом поверх слой изоляции - читал, что так потрошит гораздо меньше

это мысль!

Ребят,подскажите,если в терку тупо вварить перегородку! Что получится?

да ничего не получится, что бы флейта работала, нужен лабиринт, просто вварив одну перегородку в терку- лабиринт не появится, просто немного уменьшится общее проходное сечение. двигатель придушится, а вот громкость может не уменьшиться.

тут какая мысль у меня, а ведь флейту можно сделать из двух труб, одна в другой, и поворачивая внутреннюю во внешней, можно менять сечение отверстий- получится регулируемый выхлоп а если к этому еще и моторчики приделать...

Так флейта на мою КОБРУ сделана по такому же принципу!

Zerkog писал(а):да ничего не получится, что бы флейта работала, нужен лабиринт, просто вварив одну перегородку в терку- лабиринт не появится, просто немного уменьшится общее проходное сечение. двигатель придушится, а вот громкость может не уменьшиться.

тут какая мысль у меня, а ведь флейту можно сделать из двух труб, одна в другой, и поворачивая внутреннюю во внешней, можно менять сечение отверстий- получится регулируемый выхлоп а если к этому еще и моторчики приделать...

прям need for speed или тачка на прокачку)))

типа того

KAZAK34 писал(а):Так флейта на мою КОБРУ сделана по такому же принципу!

вот терки

и ты хочешь заварить отверстие по центру? ))
а куда газы выходить будут?

вот флейты "по такому же принципу"

стрелками направление тока газов
область между зелеными черточками заматывается стекловатой или спецобмоткой для глушителей

Спасибо за доходчивый ответ! Уже определился и начал делать такие же флейты!Осталось два вопроса-диаметр отверстий и собственно длинна самой флейты! Вроде как 16 дюймов,а это около сорока см! Правильно?

мне делали 10 сверлом много-много дырочек)
а длина зависит отустройства прямотока. у меня более 27 см не влезало.
проще выкрутить терку и посмотреть ее размеры.

у меня 47 см стояла ! а нет фоток твоих флейт?

фото не делал.

обматывал чем нибудь ? и как звук?

KAZAK34 писал(а):обматывал чем нибудь ? и как звук?

http://www.streetbiker.ru/forum/viewtop ... 6&start=45 тут посмотри - есть чертежи и примеры

свои обматывал в один слой мелкой-мелкой сеткой из нержи, поверх утеплитель для каминов (типа минеральной ваты, тонкие негорючие листы). чтобы удобнее было запихивать этот бутерброд в трубу - утеплитель мотанул пару раз малярным скотчем

звук по сравнению с терками просто шикарный. теперь рядом с работающим мотоциклом можно даже тихо разговаривать))

KAZAK34 писал(а):Осталось два вопроса-диаметр отверстий и собственно длинна самой флейты!

нужно считать сечение проходное, что бы нигде не задушить двигатель, то есть по идее, сечения входа в флейту, отверстий в каждой части флейты, обход вокруг заглушки в флейте и выпуск из флейты должны быть равны, тогда не будет "узких мест". на мой взгляд проще отталкиваться от сечения самого прямотока, делим его пополам, получаем желаемое сечение трубы флейты, исходя из него подбираем сколько отверстий и какого диаметра надо насверлить. размещаем эти отверстия на максимально короткой трубке. по моему длинной флейту делать не нужно, что бы резонансная длина выхлопа от клапана в головке до начала флейты была максимальной.
но этот вариант- самый громкий из-за максимального сечения. как определить, насколько меньше нужно отверстий, что бы получить нужный звук- не знаю. проще всего опытным путем, скажем, длину заложить что бы все отверстия влезли, а просверлить для начала, скажем половину, поставить и послушать, при необходимости досверлить еще...
или сделать двойную флейту, с регулируемым сечением отверстий ))

и да,правильно подобрав сечение отверстий, можно обойтись без обмотки, не будет заморочек с выгоранием.

З.Ы. все ИМХО, тоже делать флейт буду, вот и думаю сижу.