vtx 1300 vs shadow 1100

[Освальд Л. Х]

Приветствую уважаемых форумчан. Планирую поменять 750 на аппарат помощнее. Выбор между vtx 1300 и 1100 шадовкой. Какие будут мнения, от покупки втыкса останавливают два момента: низкий дорожный просвет и нарекания по надежности аппарата на том же чф. Вдвойне буду благодарен людям, пользовавшим и втыкс и шадовку.

[Коневод]

Эти два мота в принципе одноклассники, и даже по внешнему виду похожи.
Как тут советовать? Насоветуешь, потом скажут - вот, из за тебя фигню купил
Бери тот мот, к которому душа лежит.
У меня вот к Вираге в своё время душа лежала, а потом, как живьём увидел, так и перестала лежать
Нареканий по надёжности у Хонды вообще мало, если только руки у хозяина не кривые.
В пользу втыкса скажу одно: больше объём двигателя, больше моторесурс.

А если нужен дорожный просвет - бери эндуро.

[Освальд Л. Х]

Эндуро перебор)) а вот постоянно цепляться пузом на фестивальных полянах как-то не хочется.

[Андреич199]

Бери что нравиться,ломаеться от кривых рук или заведомо неудачной покупки(укатанного).
Отзывы на чф не показатель,решай сам.

[4ekucT]

У меня было и то и то. Втых едет веселее, смотрится богаче, но говна и леса переносит плохо из-за слабой вилки и маленького клиренса. У шадова посадка и клиренс более высокие, субъективно шадов более неубиваемый...

[Messer]

Эндуро перебор)) а вот постоянно цепляться пузом на фестивальных полянах как-то не хочется.

Ну ты и на Шадовке 1100 тоже не будешь козлом по ухабам скакать.
Проходимость и у того, и у другого не айс.
А вот с управляемостью у VTX 1300 гораздо лучше обстоят дела.
Кладется до подножек влегкую, как велосипед. И тормозит хорошо и предсказуемо, лучше Шадовки гораздо.

[stvladimirrr]

Карбюратор на 1300 один, следственно синхронизировать нечего

[Chayka]

Приветствую уважаемых форумчан. от покупки втыкса останавливают два момента: низкий дорожный просвет и нарекания по надежности аппарата на том же чф. Вдвойне буду благодарен людям, пользовавшим и втыкс и шадовку.

основное количество Нареканий на качество Хонды возникло, в большинстве своем, у владельцев ХД, посмотри и увидишь это зависть , ну и от обладания ушатанными байками тоже никто не застрахован

[Predator]

лучше будет 1800-й.....комбинированные тормоза, спереди два тормозных диска, объем большой - больший моторесурс.......
а по поводу поломок - загляни в раздел по ремонту......что-то там острых тем нету.....

[Освальд Л. Х]

1800 конечно лучше, не был бы он таким тяжелым, взял бы не задумываясь. Да и 1300 надо будет подумать как бы облегчить, пока в голову приходит только замена штатных глушаков. З.ы надо будет еще посмотреть вариор.

[Коневод]

1800 и не тяжёлый совсем.
Я на него сел после дрозда, и как то не заметил особой тяжести, ни в управлении, ни в динамике.
Легко рулится, ложится до подножек в поворот - без проблем.
Шкребсти наколенниками асфальт на нём конечно не получится, а вот душевно войти в вираж - это пожалуйста.

[Doctor]

Из предложенного бери 1800, смысла в 1300 особого не вижу ни о чем ИМХО. Веса не бойся, не почувствуешь. Но уж если 1800 принципиально нет, то я бы выбрал бы Шадову.

[Гексоген]

Каждый хвалит свою лошадь))Заявление,что 1300 ни о чем весьма голословны.Как по мне ,так прокатившись на шадовке 1100 я сразу понял -не мое.Высокая посадка,руление,внешний вид ну не мое.Сев на 1300 и прокатившись я сразу принял решение - беру.

[St@rich0k]

и я тут тоже поднасру топикстартеру своего говняного мнения...
поездил на 750 шадове, чуток на 1100 ACE, сейчас на 1800.
И все они разные...
Сколько денег есть такой и бери, но с 1300 или 1800 никогда не перейдешь на шадовку...

[J~R]

З.ы надо будет еще посмотреть вариор.

От ПОСМОТРЕТЬ никто не отговаривает, мне тоже, когда пришла идея взять мот , вообще не знал на что мотреть, для меня они были все одинаковые, два колеса фара и всё, ну возможно ещё мощность. Приехал я как то в шиномонтаж поменять колесо на своём скуторе, смотрю стоит КОНЬ, чёрный, трубы блястят, сидение кожанное, чамоданы какие то висят по сторонам. Что за дивость такая. Прошу хозяина-дай посидеть, он не жадный, содись говорит, но помни, если сядешь на него, не слезешь. Не понял я тогда этого смысла... Пришло время съездить в мотосалон с людьми знающими пообщаться, вопросами глупыми поумничать. И начал я как раз с вариора, потом VTX, потом суза 109М, потом Кава.... Все хороши, но кардан, водянка и просто (пусть зляться владельцы ХД) само название Хонда пересилило...Ремень по нашим дорогам и сервису не АЙС, в жару с воздушным охлаждением-то жарко, то нормально. А по поводу шадоу или VTX, решай сам, мы с товарищем вместе брали моты, так вот его не удалось уговорить на VTX 1800, влюбился в шадоу и всё, говорит VTX-да, 1800-да, но и шадов тоже Хонда, и здесь с ним не поспоришь.

[Кама]

Вечер Добрый.Ездил я на 750 шаде потом на 1300S через месяц катания шадик как мопед уже вроде и не большой и не тяжелый как казалось по-началу,втых богаче однозначно смотрится круче по поводу надёжности все уже сказали.по поводу веса моё мнение чем тяжелее тем лучше.я бы на твоём месте взял бы тот на который по максимуму можешь к своим деньгам ещё занять.

[Predator]

1800 конечно лучше, не был бы он таким тяжелым, взял бы не задумываясь. Да и 1300 надо будет подумать как бы облегчить, пока в голову приходит только замена штатных глушаков. З.ы надо будет еще посмотреть вариор.

когда вес подбирается к 400-м кг....50 кг роли никакой не играют.......

[St@rich0k]

сравни 1100 ACE --- 285
VTX1300 --- 300
VTX1800 --- 320 кг. И где тут большая разница?

вот 150 кг и 300 кг --- это разница

[Освальд Л. Х]

Завтра еду смотреть 1300С и R и 1800F. Если пойму, что не мое, посмотрю 1100 Спирит,VFR 800 и Вариор. Примерно такой алгоритм))

[churs]

Ездил на 1100 Shadow Sabre, сейчас катаюсь на VTX 1300C.
По разгону Втых мне кажется трохи по резвее будет. Но не исключаю, что это мне только кажется.
По расходу - одинаковы.
По весу - точно разница не чувствуется.
Тормозной путь - что один, что второй тормозяться хреново. как по мне, даже очень хреново.
Передняя подвеска - такое ощущение, что у Шадовки пружинки стоят помощнее, так как она не такая мягкая.
Задняя подвеска одинаковая.
Шадовка повыше и при езде по ябукам это очень чувствуется. Я, как любитель поскокать по буеракам, так это вообще сразу заметил.
Пасажир на Втыксе сидит чуть выше, чем на шадовки.
Высота по седлу у Втыкса вроде меньше.
По посадке Шадовка больше нравится
По рулению.... тоже Шадовка.
По обслуживанию - примерно один хрен.
Из минусов Шадовки - дизайн (кому как), два карба.
Из минусов Втыха - оч. низкий, долго останавливается, почти как поезд.

На мой взгляд, разница между этими мопедами минимальная.
Если уж так, то лучше VTX 1800 или Road Star XV1700. Это уже более доработанные аппараты во всех планах.