Первые впечатления о vtx1800

Приветствую всю мотобратию! Вот появился у меня vtx 1,8. Хочу поделиться немного о первых первых впечатлениях о поездке на нём. Много перечитал о высказывания по этому поводу. Во первых удобная посадка даже для моих 170 см, во вторых не на столько он тяжел в движении и неудобен на маленькой скорости. Вполне предсказуем. Катался по городу и остался вполне доволен. Многие пишут что не просто с ним в управлении в потоке и пробках, но по мне, так все норм. Может быть это даёт о себе знать многолетнее общение с Хаябусой, не знаю. Но мне оч понравилось. Добротный, мощный, красивый и покладистый мотоцикл. Думаю что мы с ним подружимся и он будет меня радовать не один сезон.

Sdt писал(а): ↑23 окт 2022, 00:57 Приветствую всю мотобратию! Вот появился у меня vtx 1,8. Хочу поделиться немного о первых первых впечатлениях о поездке на нём. Много перечитал о высказывания по этому поводу. Во первых удобная посадка даже для моих 170 см, во вторых не на столько он тяжел в движении и неудобен на маленькой скорости. Вполне предсказуем. Катался по городу и остался вполне доволен. Многие пишут что не просто с ним в управлении в потоке и пробках, но по мне, так все норм. Может быть это даёт о себе знать многолетнее общение с Хаябусой, не знаю. Но мне оч понравилось. Добротный, мощный, красивый и покладистый мотоцикл. Думаю что мы с ним подружимся и он будет меня радовать не один сезон.

ПрЮвет! Осталось немногое - выложить фотку. В этом ничего сложного нет.

Про управляемость, один известный блогер после теста очередного стрита который легче раза в 2, сев на этого быка ляпнул что то не подумав, остальные подхватили, приняв это за истину.
Мот спокойно рулится даже упираясь в ограничитель, никуда не заваливаясь, если работать сцеплением.
Ожидать от него чего то большего глупо.

Соглашусь, если не жалеть сцены, а так очень валкий

Сцепы

А какое поле для экспериментов как в технической так и в визуальной части !!!

Itomis писал(а): ↑25 окт 2022, 17:45 Про управляемость, один известный блогер после теста очередного стрита который легче раза в 2, сев на этого быка ляпнул что то не подумав, остальные подхватили, приняв это за истину.
Мот спокойно рулится даже упираясь в ограничитель, никуда не заваливаясь, если работать сцеплением.
Ожидать от него чего то большего глупо.

Поддержу! как-то раз приехал на урок джимханы, мне доходчиво всё объяснили, и через час я выписывал пируэты шкрябая подножками )))

Вот такой вот мопедик

Вроде 1800й, а люстра с поворотниками и зеркала от 1300-го...

DeOnis писал(а): ↑09 ноя 2022, 21:37 Вроде 1800й, а люстра с поворотниками и зеркала от 1300-го...

Это оригинальная люстра Honda.
У меня такая же на 1800S, ставил сам. И зеркала у меня такие же.

привет..фотку выложил-мот хорош..таперя в аватаре город впиши и марку мопеда..и будет тебе щастя!!!

Поздравляю!!!
Зеркала стандартные. У меня такие же. А люстра действительно похожа на родную, нужно спереди смотреть. Поворотники вообще у всех одинаковые, различаются только стёклышками и наличием козырька, но не по моделям, а по количеству денег и желаний владельца.

Pauk писал(а): ↑10 ноя 2022, 19:29 Поворотники вообще у всех одинаковые, различаются только стёклышками и наличием козырька, но не по моделям, а по количеству денег и желаний владельца.

Не согласен!
Отличаются поворотники способом крепления: у меня (1800Т) крепятся хомутом за перо вилки.
А у 1300Р - на люстре висят.

У меня такая же люстра. 1800, таким пришёл.

DeOnis писал(а): ↑11 ноя 2022, 00:47
Pauk писал(а): ↑10 ноя 2022, 19:29 Поворотники вообще у всех одинаковые, различаются только стёклышками и наличием козырька, но не по моделям, а по количеству денег и желаний владельца.
Не согласен!
Отличаются поворотники способом крепления: у меня (1800Т) крепятся хомутом за перо вилки.
А у 1300Р - на люстре висят.

Да, стандартное крепление поворотников у 1800 к перьям вилки на креплениях хомутах, но в комплекте у оригинальной люстры были поворотники, которые крепятся к ней именно так, снизу. А штатные снимаются, и кладутся в гараже прозапас!

DeOnis писал(а): ↑11 ноя 2022, 00:47
Pauk писал(а): ↑10 ноя 2022, 19:29 Поворотники вообще у всех одинаковые, различаются только стёклышками и наличием козырька, но не по моделям, а по количеству денег и желаний владельца.
Не согласен!
Отличаются поворотники способом крепления: у меня (1800Т) крепятся хомутом за перо вилки.
А у 1300Р - на люстре висят.

Вот действительно соврал. Только сейчас вспомнил, что у 1и3 спереди специёбильная палка для поворотников. Однако сами поворотники одинаковые. А их крепление на 1и3 - это далеко не люстра, а всего лишь палка крепления поворотников.

Sdt писал(а): ↑23 окт 2022, 00:57 Многие пишут что не просто с ним в управлении в потоке и пробках, но по мне, так все норм.

Да нормально он рулится. У меня тоже 170см и 68кг веса. Смешно слушать жалобы взрослых мужиков, после того как несколько лет назад ко мне зарулила на 1800С одна наша соклубница да еще и с мужичком впридачу. Рулила она из Уфы САМА!!! Мужик был не из наших, да и кто бы из наших поехал с бабой вторым номером??? ))) Так вот, девушка эта была ростом с Чебурашку, а вот таки доперла до Праги, а потом еще и до Италии. При этом пробила колесо под Веной и порвала проводку. Вот молодец!

HONDA VTX VT (Fury) CLUB