Дневник с "Тёмной стороны"

Разговоры и беседы на отвлеченные темы
:besedka:

Модераторы: Ксения Клевер, braizol

Правила форума
Без оффтопа !!! Для флуда есть Флудилка
Аватара пользователя
team
Сообщения: 365
Зарегистрирован: 20 мар 2017, 01:47
Репутация: 3
Страна / Country: Россия
Имя / Name: Тимур
Мой Мотоцикл / My Moto: GL и Niken
Откуда: СПб, Краснодар, Ялта
Благодарил (а): 56 раз
Поблагодарили: 53 раза
Контактная информация:

Re: Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение team »

Я тоже купил авто-покрышку, т.к. 3200 и 11000 немного разные суммы.
Много выбирал, понравилась визуально круглостью и симметричностью вот эта, на зад 1300: Dunlop SP Sport FM800 195/65/15 и она же в размере 205/60/15.

195 выбрал, ставить буду в начале мая.
Последний раз редактировалось team 27 апр 2019, 22:05, всего редактировалось 1 раз.
СПб: Burgman650 (2012-2018) -> VTX1300C (2018-2021)
Краснодар: ST1300PA (2020-2021) -> GL1800 (2020-в продаже) -> VFR1200DCT (2021-2023)
Ялта: Niken (2023-в продаже)
Аватара пользователя
Дядя Дима
Сообщения: 747
Зарегистрирован: 17 авг 2014, 21:29
Репутация: 12
Страна / Country: Россия
Имя / Name: Дмитрий
Мой Мотоцикл / My Moto: VTX1800С
Откуда: Москва - Измайлово
Поблагодарили: 263 раза
Контактная информация:

Re: Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение Дядя Дима »

Коневод писал(а):Я и втыкс благополучно перешли на тёмную сторону.
Перед поездкой на Алтай, исходя из многих соображений и долгих раздумий, была установлена автопокрышка syneris 205/60/ r16 v99

Изображение

Не буду долго всё описывать, но постараюсь кратко изложить все свои впечатления от данной резины.
Скажу сразу, автопокрышка на мото - штука весьма неоднозначная. Мотопокрышка - она и есть мотопокрышка. просто ездишь и меняешь время от времени, а автопокрышка на мото позволяет прочувствовать всё своим мозжечком :)

Итак, меньше слов, больше информации.

Протяжённость маршрута 5586 км. на круг.
Режим - сухой асфальт, три дня дождей, жаркая погода, холодная погода, серпантины чуйского тракта - сухие, мокрые и жаркие, грунтовые съезды в поисках ночлега, ровный асфальт, бетонка, фреза, новый асфальт, шершавый асфальт, убитый асфальт и т.д.
В общем все прелести наших дорог.
Давление в покрышке 3 атм.

Плюсы:
Цена. По сравнению с мотопокрышкой просто деликатес. В рублях мне обошлась за 3700 руб.
Вес. Покрыха гораздо легче мотошной.
Пятно контакта больше чем у мотопокрышки. Из-за этого почти не чувствуется фреза, не чувствуется шершавость и трещиноватость дороги, ямки и колдобины проходятся намного мягче.
При прохождении поворотов, серпантинов, в том числе при шкрябании подножками, боковина покрышки хорошо проминается, и пятно контакта находится всегда что называется "в протекторе". Боялся что будет в поворотах контачить с асфальтом нерабочей поверхностью боковины - такого не происходит.
В целом пятно контакта больше в любом случае.
Легче стало мотик держать в пробках. Он не валится теперь, а стоит как паровоз.
В междурядье лучше управляется из-за того, что мотик идёт чётко и прямо.
В мокрую погоду на асфальте держак 100%.
В проливной ливень, при граде, на асфальте держак 100%. Аквапланирования не наблюдается. Протектор резины дождевой в принципе.
В междурядье, в мокрую погоду, на пластиковой разметке держит вполне контролируемо.
В сухую погоду на пластиковой разметке держак 100%.
На грунте и щебне при скорости до 20 км./час ведёт немного странно, при наборе скорости выше 20 км./час вполне предсказуемый контроль.
На фрезерованном асфальте на скорости до 40 км./час водит немного, но больше от того что водит переднюю покрышку. На скорости выше 40 км./час держак 100%.
На обратном пути поймал в покрышку (между линиями протектора) гвоздик, длиной 7 см. Обнаружил случайно на заправке, когда по привычке пинал все покрышки. Когда проткнул - не знаю. Ощущения перед этим были такие, что на скорости выше 140 немного водило жопку. На шиномонтажке поставил жгутик. Остаточное давление при этом было 2.2 атм. Докачал до 3 атм., разогнал до 170 км./час - никакого дискомфорта, никакого воблинга. Идёт как утюг на всех режимах и скоростях.
По прошествии маршрута передняя Шинко имеет видимый износ, Натахина Данлоп на Ямахе передняя, а тем-более задняя имеют заметный видимый износ. Syneris видимого износа не имеет.
После ремонта жгутиком в дороге - давление держит стабильно.

Минусы:
Покрышка чувствительна к прогреву. Холодную покрышку на серпантине при активном рулении переставляет немного на мокром асфальте в тех местах где полито голым битумом. То же справедливо на пластиковой разметке. По прямой и относительно плавных поворотах такого не наблюдается.
Стоит минут 10 проехать, резина прогревается, становится мягинькой и всё ок. На битуме, разметке такого эффекта уже не наблюдается.
По мокрой траве покрышка скользит, впрочем как и передняя тоже.
По началу долго привыкал к автошному колесу. Опасался закладывать в повороты, сбавлял скорость. Как будто срабатывал предохранитель в голове. Ближе к Алтаю понял как это работает, а на мокрых серпантинах Чуйского тракта и вовсе выключился (и пропал куда-то), ибо некогда было там очковать, рулить нужно было :)
Неудобно ставить обутое колесо. Приходится снимать пластиковый ободок на редукторе.
При низком давлении - сильно проседает под весом мотоцикла и пилота (как яишница) - риск побить диски, на мой взгляд. Ниже 3 атм. держать давление не стоит.

Не определённо:
На сухом, мокром, рыхлом песке и чернозёме не испытывалось.
Мотоцикл стал ощутимо ниже. Но это и плюс, и минус. Плюс в том что когда мот стоит на перекрёстке он никуда не валится, ногами удобно стоять, держать мот, мот не откатывается постоянно назад. Минус в том, что должен бы увеличиться расход бензина по расчётам.
Расход бензина не увеличился и не уменьшился. Плюс-минус от контрольной точки расхода в 6л./100 км. Зависит от условий езды. В целом на маршрут расход получился 6.4 л./100 км.
А что скажут юзеры темной стороны о колейности? я поставил себе Китай от безысходности в Бресте, пока тестирую... да лучше держит по прямой, но вес баллона больше в разы. влияет на неподрессоренную массу и перегревает амортизатор ... при длительной езде чувствуется усиливающийся с временем пробой на кочках. при езде по колейным дорогам, Москва - Балашиха например, в междурядье одна мысль - не скатиться в лексус. Так как двигаясь по разметке, чуть влево или в право - колея, и мот просто ныряет бомбочкой в неё. Давление было 2,5 по началу... было вообще дискомфортно ехать даже по прямой - было какое то рысканьне по дороге, снизил давление до 1-1.5 до видимого просаживания баллона, по прямой стало комфортнее. ТС пишет о 3 атм. я так понял надо или спустить давление или перекачать до усрачки... Собственно вопрос. Так как меня носит по колее с моим низким атмосферным давлением)))) есть ли те же проблемы у перекаченных баллонов? колесо стоит - 195/65 R16C Imperial ecovan2 (КНР)))
Последний раз редактировалось Дядя Дима 15 июн 2019, 19:39, всего редактировалось 1 раз.
Всё о ДТП и страховом возмещении.
Решаем, рулим, разруливаем)))
Аватара пользователя
Kuzmi4
Сообщения: 2724
Зарегистрирован: 19 сен 2015, 23:52
Репутация: 27
Страна / Country: Россия
Имя / Name: Петр
Мой Мотоцикл / My Moto: Иж п5, VT1100, VTX 1800C 2002, VTX 1800F 2008
Откуда: Москва
Благодарил (а): 846 раз
Поблагодарили: 565 раз

Re: Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение Kuzmi4 »

Я накачал 3.5-4.0 так нет рысканья по дороге. На счёт колеи и разметки - это единственный и самый большой недостаток авто покрышки, она всегда стремится встать всей подошвой на дорожное покрытие. В городе между рядами мне тоже тяжелее ездить по сравнению с мото колесом. Но про вес думаю наоборот, мото покрышка тяжелее чем авто, по крайней мере у меня так. Авто покрышка не лучше чем мото, она дешевле в три раза, на прямых намного устойчивее, сорвать в букс колесо очень сложно, ну и ходит она не 15-17к км, а по 30к
Последний раз редактировалось Kuzmi4 15 июн 2019, 23:13, всего редактировалось 2 раза.
Аватара пользователя
U-Dav
Сообщения: 214
Зарегистрирован: 23 сен 2014, 14:31
Репутация: 1
Страна / Country: Россия
Имя / Name: Юрий
Мой Мотоцикл / My Moto: VTX1800C2 '05
Откуда: Самара
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение U-Dav »

Нужно было просто R16 брать, не усиленную, она легче. В колею валится. Если очень медленно ехать по сильно неровной поверхности вполне реально завалить мотоцикл набок, я так делал, неприятно. Давление 2,8 - 2,9 держу, раскачивает жопу после 180. При более низком давлении соответственно на более низкой скорости качает.
Аватара пользователя
DeOnis
Сообщения: 1174
Зарегистрирован: 30 май 2019, 11:04
Репутация: 3
Страна / Country: RUS
Имя / Name: Денис
Мой Мотоцикл / My Moto: HONDA VTX1800T38
Откуда: Россия, Московская область, Дубна
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 126 раз

Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение DeOnis »

Приверженцам тёмной стороны и их противникам посвещается:
Раз Валькирия [youtube]https://youtu.be/cs8Qc0_ZMJc[/youtube]

Два гантеля[youtube]https://youtu.be/rNlhHBr9-1I[/youtube]
Изображение
Аватара пользователя
Старый Социопат
Сообщения: 6574
Зарегистрирован: 11 сен 2014, 18:08
Репутация: 31
Страна / Country: РФ
Имя / Name: Владимир
Мой Мотоцикл / My Moto: VLR1800RT, VTX1800C и Грязный Малыш
Откуда: Москва. ЮЗАО
Благодарил (а): 221 раз
Поблагодарили: 874 раза

Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение Старый Социопат »

DeOnis писал(а): 24 янв 2022, 20:36 Валькирия [youtube]https://youtu.be/cs8Qc0_ZMJc[/youtube]
В правых поворотах отлично видно как жует боковину при закладывании.
Аватара пользователя
corp50
Сообщения: 2840
Зарегистрирован: 12 сен 2014, 17:08
Репутация: 18
Страна / Country: RF
Имя / Name: Максим
Мой Мотоцикл / My Moto: VTX1800R. были:CB5500SC,VT1100C
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 437 раз
Поблагодарили: 420 раз
Контактная информация:

Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение corp50 »

Ну так и езжу на автопокрыхе, второй баллон, пробег на нем перевалил за 35,протектора еще половина) первый кончился на 22-24, но там я дурил сильно, пока полет нормальный) давление 3,4-3,6кг, я уж и забыл за 5 лет или сколько там, как втх ведет себя на мотопокрыхе)) поэтому меня всем устраивает))
Изображение
Аватара пользователя
DeOnis
Сообщения: 1174
Зарегистрирован: 30 май 2019, 11:04
Репутация: 3
Страна / Country: RUS
Имя / Name: Денис
Мой Мотоцикл / My Moto: HONDA VTX1800T38
Откуда: Россия, Московская область, Дубна
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 126 раз

Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение DeOnis »

Сдаётся мне, водила не докачал колесо.

Но какая поразительная разница размера пятна контакта при прямом движении и в поворотах!
Осталось только понять, КАКОЕ пятно ДОЛЖНО быть.
А может хватает и такого, что при поворотах?
А на прямой - пятно просто избыточно?
Изображение
Аватара пользователя
corp50
Сообщения: 2840
Зарегистрирован: 12 сен 2014, 17:08
Репутация: 18
Страна / Country: RF
Имя / Name: Максим
Мой Мотоцикл / My Moto: VTX1800R. были:CB5500SC,VT1100C
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 437 раз
Поблагодарили: 420 раз
Контактная информация:

Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение corp50 »

DeOnis писал(а): 24 янв 2022, 20:36 Приверженцам тёмной стороны и их противникам посвещается:
Раз Валькирия [youtube]https://youtu.be/cs8Qc0_ZMJc[/youtube]

Два гантеля[youtube]https://youtu.be/rNlhHBr9-1I[/youtube]
Всё тоже хочу подобный видос записать у себя, но чото руки не доходят всё
Изображение
Аватара пользователя
Старый Социопат
Сообщения: 6574
Зарегистрирован: 11 сен 2014, 18:08
Репутация: 31
Страна / Country: РФ
Имя / Name: Владимир
Мой Мотоцикл / My Moto: VLR1800RT, VTX1800C и Грязный Малыш
Откуда: Москва. ЮЗАО
Благодарил (а): 221 раз
Поблагодарили: 874 раза

Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение Старый Социопат »

DeOnis писал(а): 24 янв 2022, 23:15 Сдаётся мне, водила не докачал колесо.

Но какая поразительная разница размера пятна контакта при прямом движении и в поворотах!
Осталось только понять, КАКОЕ пятно ДОЛЖНО быть.
А может хватает и такого, что при поворотах?
А на прямой - пятно просто избыточно?
А тебе нахрена большое пятно контакта? Тягачом подрабатываешь? :)
Больше пятно контакта = больше трение = меньше скорость = больше расход.
Опять же если ты заметил, то в поворотах пятно контакта сильно смещается относительно продольной оси мота.
Аватара пользователя
Lev
Сообщения: 1984
Зарегистрирован: 14 май 2012, 13:20
Репутация: 19
Страна / Country: РФ
Имя / Name: Лев
Мой Мотоцикл / My Moto: скамейкер
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 588 раз
Поблагодарили: 720 раз

Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение Lev »

DeOnis писал(а): 24 янв 2022, 23:15 Сдаётся мне, водила не докачал колесо.

Но какая поразительная разница размера пятна контакта при прямом движении и в поворотах!
Осталось только понять, КАКОЕ пятно ДОЛЖНО быть.
А может хватает и такого, что при поворотах?
А на прямой - пятно просто избыточно?
таки да, идеально увидеть снятое видео со сравнением, штатная покрыха/автопокрыха для наглядности и чистоты эксперимента.
Аватара пользователя
Itomis
Сообщения: 596
Зарегистрирован: 14 авг 2020, 04:28
Репутация: 4
Страна / Country: Россия
Имя / Name: Николай
Мой Мотоцикл / My Moto: VTX 1800R
Откуда: Иркутская область.
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 67 раз

Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение Itomis »

Lev писал(а): 25 янв 2022, 13:35
DeOnis писал(а): 24 янв 2022, 23:15 Сдаётся мне, водила не докачал колесо.

Но какая поразительная разница размера пятна контакта при прямом движении и в поворотах!
Осталось только понять, КАКОЕ пятно ДОЛЖНО быть.
А может хватает и такого, что при поворотах?
А на прямой - пятно просто избыточно?
таки да, идеально увидеть снятое видео со сравнением, штатная покрыха/автопокрыха для наглядности и чистоты эксперимента.
На тубе где то есть, как на одном мотаке ездили с разными покрыхами.
Аватара пользователя
DeOnis
Сообщения: 1174
Зарегистрирован: 30 май 2019, 11:04
Репутация: 3
Страна / Country: RUS
Имя / Name: Денис
Мой Мотоцикл / My Moto: HONDA VTX1800T38
Откуда: Россия, Московская область, Дубна
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 126 раз

Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение DeOnis »

Старый Социопат писал(а): 24 янв 2022, 23:32 Опять же если ты заметил, то в поворотах пятно контакта сильно смещается относительно продольной оси мота.
А вот не факт! Может просто казаться из-за плоской резины. Чисто на глаз.
Изображение
Аватара пользователя
Старый Социопат
Сообщения: 6574
Зарегистрирован: 11 сен 2014, 18:08
Репутация: 31
Страна / Country: РФ
Имя / Name: Владимир
Мой Мотоцикл / My Moto: VLR1800RT, VTX1800C и Грязный Малыш
Откуда: Москва. ЮЗАО
Благодарил (а): 221 раз
Поблагодарили: 874 раза

Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение Старый Социопат »

DeOnis писал(а): 26 янв 2022, 11:34
Старый Социопат писал(а): 24 янв 2022, 23:32 Опять же если ты заметил, то в поворотах пятно контакта сильно смещается относительно продольной оси мота.
А вот не факт! Может просто казаться из-за плоской резины. Чисто на глаз.
Конечно не факт. Тут же геометрия совсем не работает. Если мы куб поставим на ребро, то он автоматически становится сферой :)
Для проверки своей версии можешь рулеткой промерить пятно износа своей б\у задней покрышки и сравнить куда у 195 автотапка пятно контакта уезжает при закладывании в поворот.
Аватара пользователя
DeOnis
Сообщения: 1174
Зарегистрирован: 30 май 2019, 11:04
Репутация: 3
Страна / Country: RUS
Имя / Name: Денис
Мой Мотоцикл / My Moto: HONDA VTX1800T38
Откуда: Россия, Московская область, Дубна
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 126 раз

Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение DeOnis »

Ладно, убедил.
Пятно смещается в сторону из-за плоскости автотапка. Там, где должна бы быть сфера, имеем прямую...
Поэтому и перекачивать надо автотапок.

Как всё интересно! Гы, гы, гы.
Изображение
Аватара пользователя
Старый Социопат
Сообщения: 6574
Зарегистрирован: 11 сен 2014, 18:08
Репутация: 31
Страна / Country: РФ
Имя / Name: Владимир
Мой Мотоцикл / My Moto: VLR1800RT, VTX1800C и Грязный Малыш
Откуда: Москва. ЮЗАО
Благодарил (а): 221 раз
Поблагодарили: 874 раза

Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение Старый Социопат »

Про перекачку тут видимо сильно от самой покрыхи зависит. Я не перекачивал вроде как, что то около двушки надувал.
И это, если перекачать, то пятно контакта еще дальше от оси сместится. Как бы "каменные" колеса хуже деформируются :zvinayte:
З.Ы. Денис, чтоб в полной мере ощутить все плюсы и минусы надо резко пересесть с автотапка но мотошину. Я когда разбогател и метц себе 200-ку вкатил посли бриджа близзак прям честно охуел, как мот рулится стал.
Аватара пользователя
+1.
Сообщения: 991
Зарегистрирован: 12 май 2016, 21:28
Репутация: 4
Страна / Country: РФ
Имя / Name: Александр
Мой Мотоцикл / My Moto: GL1800
Откуда: Одинцово/Москва
Благодарил (а): 310 раз
Поблагодарили: 407 раз

Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение +1. »

Старый Социопат писал(а): 26 янв 2022, 21:57

...чтоб в полной мере ощутить все плюсы и минусы надо резко пересесть с автотапка но мотошину. Я когда разбогател и метц себе 200-ку вкатил посли бриджа близзак прям честно охуел, как мот рулится стал.


согласен на 100 пудофф..) наглядней не придумаешь.
с автотапком все, эксперементы закончились?)
Аватара пользователя
Старый Социопат
Сообщения: 6574
Зарегистрирован: 11 сен 2014, 18:08
Репутация: 31
Страна / Country: РФ
Имя / Name: Владимир
Мой Мотоцикл / My Moto: VLR1800RT, VTX1800C и Грязный Малыш
Откуда: Москва. ЮЗАО
Благодарил (а): 221 раз
Поблагодарили: 874 раза

Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение Старый Социопат »

Так я и не эксперементировал. Просто очень дорого было 20 лет назад 200 мец... А бюджет постройки самоделки был сильно ограничен. Так что эта моя езда на автотапке не от хорошей жизни была :)
Аватара пользователя
DeOnis
Сообщения: 1174
Зарегистрирован: 30 май 2019, 11:04
Репутация: 3
Страна / Country: RUS
Имя / Name: Денис
Мой Мотоцикл / My Moto: HONDA VTX1800T38
Откуда: Россия, Московская область, Дубна
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 126 раз

Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение DeOnis »

Старый Социопат писал(а): 26 янв 2022, 21:57 прям честно охуел, как мот рулится стал.
Да мне достаточно было старую прямоугольную кобру махнуть на новый марафон, чтобы мот показался чуть ли не вдвое легче и предсказуемее в наклонах.
Изображение
Аватара пользователя
Lis
Сообщения: 514
Зарегистрирован: 17 апр 2019, 13:33
Репутация: 1
Страна / Country: Россия
Имя / Name: Илья
Мой Мотоцикл / My Moto: Vtx 1800T
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 65 раз

Дневник с "Тёмной стороны"

Непрочитанное сообщение Lis »

С учетом новых реалий и цен, темная сторона уже становится не такой темной. Мысли поставить на жопу автопокрышку. Кто в теме, уточните на размер 180/70 r16, какую размерность лучше смотреть, поделитесь пожалуйста опытом.
Ответить

Вернуться в «БЕСЕДКА»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Ahrefs [Bot] и 1 гость