продам тюнинг с VTX1800 N

[Victor1800N]

продам запчасти с VTX1800 N т.к.привожу в стоковое состояние:
цену на каждую деталь указал на 1000 ниже чем на авито, т.к.на этом форуме мне люди чато помогали.

Спинка с чехлом 6500.
Пауэр коммандер 3 под разъемы vtx 8000.
рамки под дуги 2500.

whatsapp +7 904 342 61 80













p.s. также продам фару с люстрой .ее видно на этих видео .14000

https://youtu.be/7_O4pAmEP8E

https://youtu.be/9-7pGCuRtFo

[Neal]

Доброго времени!
Такой вопрос - Commander реально что-то даёт? Сомневаюсь в целесообразности...
Выхлоп Ваня-Ханя, флейты убраны. Впуск стоковый.

[sergz]

Доброго времени!
Такой вопрос - Commander реально что-то даёт? Сомневаюсь в целесообразности...
Выхлоп Ваня-Ханя, флейты убраны. Впуск стоковый.

Power commander позволяет корректировать топливную смесь на определенный процент в зависимости от установленного конфига впуск-выпуск.
Например, на некоторых (особенно современных) мотоциклах после установки прямотока и нулевика качество топливно-воздушной смеси падает до крайне бедных значений, что чревато перегревами и прогоранием клапанов. И есть примеры наоборот, когда после тюнинга смесь необходимо обеднить в определенном диапазоне оборотов. Это вкратце.
Вот для этого девайс и предназначен. На VTX при наличии кустом выхлопа/впуска корректировка смеси требуется не в столь значительных параметрах (в пределах 15-17% от заводских показателей, если изучить прилагаемые топливные карты). Поэтому наши кони успешно ездят и без коммандеров. Хотя в жаркую погоду греются чуть больше, проверено

[Victor1800N]

Neal, у него есть и плюсы и минусы. если настроить больше топлива, мотоцикл реально шустрее едет, но свечи темные( а не кирпичные,как положено) становятся, и ,если прямоток, при торможении двигателем может хлопок быть
. а можно настроить смесь на минимум, но тогда он вообще не нужен

[Neal]

Neal, у него есть и плюсы и минусы. если настроить больше топлива, мотоцикл реально шустрее едет, но свечи темные( а не кирпичные,как положено) становятся, и ,если прямоток, при торможении двигателем может хлопок быть
. а можно настроить смесь на минимум, но тогда он вообще не нужен

Ну у меня, прямо скажем, он и так "стреляет" неплохо и свечи афроамериканские и, кстати, летом по сильным пробкам греется иногда...
А вот если он ехать начнёт шустрее, это уже интересно.
Следующие вопросы - как подключается и, самое главное - как его настраивать?

[Victor1800N]

Neal, ну да, это самый дешевый вариант застаить мотоцикл ехать для тех кто уже посматривал видосы с увеличением объема до 2-х литров или установкой наддувов))
подключается :
черный провод- на массу аккумулятор а
2 штекера - к форсункам ( там установлены разъемы точная копия как родные на vtx, просто подсоединил- никакого колхоза с проводами).
И один провод игольчатым коннектором к датчику положения заслонки.
10 минут максимум
p.s. 12вольт он сам берет с форсунок,когда зажигание включаете.
по поводу настройки..щас видео найду..

[ja-skript]

Добррого времени суток!! пауэрком компортовый или ЮСБ?

[ja-skript]

и вопрос по фаре: фара в сборе? регулировки остались? сколько денег?

[Pauk]

Добррого времени суток!! пауэрком компортовый или ЮСБ?

Нет здесь больше этого человека, и надеюсь не будет.

[Gaiver]

Pauk,приветствую, о каком человеке речь и почему такая надежда?

[Lev]

о каком человеке речь и почему такая надежда

заходишь в профиль, читаешь сообщения, все понимаешь сам.

а ты к кому обращался ? о нем и речь

[ja-skript]

Добррого времени суток!! пауэрком компортовый или ЮСБ?

Нет здесь больше этого человека, и надеюсь не будет.

эм.... чот я в профиле не нашел криминала.... можно в двух словах что произошло?

[Lev]

можно в двух словах

[Жиган]

Очень ёмкий, краткий и точный ответ.

[ja-skript]

понятно.... больше вопросов не имею....

[Lev]

Жиган, ну так просили же в двух словах