Напрашивается сравнение с Диавелем, конечно, по свежей памяти. Что сказать, не взирая на то, что если откручивать гашетку по полной на первой и второй, начинает подташнивать, в общем, мот в принципе можно назвать диваном) Дукас прям провоцировал на активную езду, и ручку хотелось откручивать, нырять в междурядье. Здесь после 160 как-то вообще не тянет на гонки. Тормоза чуть хуже, мот повыше, ветрозащита не работает вообще. Правою сторону от двигла обжигало, хотя даже жары не было. На самых ходовых 4000 оборотах появляется мерзкая вибрация (красная зона 6500). Кнопки на пультах расположены как-то непривычно и тактильно неудобно. Сама приборка с триумфовскими заскоками.
Это из минусов. Ну а так, учитывая, что это самый кубатурный мот в мире, ехать он едет)
PS Когда стояли рядом Триумф и мой Фьюри, обычный народ облеплял мой, абсолютно игнорируя Ракету. Тысячи мух не могут ошибаться!)
