Pair Valve или так называемый парный клапан и система дожига топлива

[Sim]

Я натолкнулся на пендосовских форумах, что многие советуют удалить из мотоцикла систему дожига топлива и заменить ее на комплект из 2 алюминиевых пластин заглушек, фишки обманки и резинового колпачка. ссылка на kit

Сама система дожига в наших мотоциклах представляет собой конструкцию из 3 шлангов и клапанов, соединяющую пространство за воздушным фильтром с выхлопными коллекторами, и производит добавление чистого воздуха в выхлоп с целью дожига в трубах несгоревшего топлива.

Так вот многие советуют удалить всю эту конструкцию и заменить на заглушки, и как результат исчезают хлопки при сбросе газа и в общем-то больше ничего не меняется в работе двигателя.

Поискав на форуме, не нашел чтобы тут кто-то интересовался такой переделкой.

[aka Bomber]

-

[Sim]

aka Bomber, да вроде как понятно все, только показалось странным что на данном форуме отсутствует данная тема. А интересует прежде всего целесообразность данной переделки и мнение форумчан. Может быть личный опыт у кого-то есть.
Или это считается на столько очевидным, что никто не задается вопросом надо ли удалять эту систему из мотоцикла? или японцы не зря ее все таки придумали?

[Itomis]

Конкретно темы не встречал, да и не искал. Но разговоров на удаление экологии достаточно. Не нравится, удаляй, легче клапана регулировать. Ничего не мешает.
Зимой буду удалять.
Система бесполезная и себя не оправдала изначально.

[aka Bomber]

-

[Sim]

Прямоток

у меня установлены глушители кобра с флейтами, таким приехал мот из штатов, на сбросе газа, при торможении двигателем, раздражают неравномерные звуки хлопков, в остальном все в порядке.

[Pauk]

Прямоток

у меня установлены глушители кобра с флейтами, таким приехал мот из штатов, на сбросе газа, при торможении двигателем, раздражают неравномерные звуки хлопков, в остальном все в порядке.

Подтяни гайки на выпускных коллекторах

[Sim]

Подтяни гайки на выпускных коллекторах

подтянуты, это я первым делом проверил, оттуда ничего не сифонит

[Pauk]

Подтяни гайки на выпускных коллекторах

подтянуты, это я первым делом проверил, оттуда ничего не сифонит

Вопрос стоит не в том, что оттуда, а чтобы туда не подсасывало. Именно поэтому появляются хлопки.

[Viktor]

По этому не гайки надо менять, а уплотнительные кольца.

[Sim]

По этому не гайки надо менять, а уплотнительные кольца.

а может все таки сначала удалить систему дожига с парным клапаном и кучей шлангов?

[Zerkog]

на форуме обсуждалось... тему искать не стану.

то что провоцирует хлопки в глушаке - факт. на стоке неважно, на прямотоках достанет.
я хз что она дожигает, но по всему больше похоже, что эта система просто разбавляет выхлоп на сбросе газа для того, что бы замер токсичных примесей показал значения ниже фактических, т.е. это тупо псевдоэкологическая обманка.

у себя выкинул в первый же раз, когда залез туда.

[TY3]

От хлопков на сбросе газа легко и просто можно избавиться протянув соединения глушителя к цилиндру. И ломать для этого мотоцикл, не обязательно. Тема такая есть. ТС - лентяй. И в той, теме сделан простой вывод. Не надо считать себя умнее инженеров. Удаление экологии, ни только не на что не влияет, но и вредит на каком-то, не помню уже, одном режиме работы двигателя.

[Старый Социопат]

Я натолкнулся на пендосовских форумах, что многие советуют удалить из мотоцикла систему дожига топлива и заменить ее на комплект из 2 алюминиевых пластин заглушек, фишки обманки и резинового колпачка. ссылка на kit

Сама система дожига в наших мотоциклах представляет собой конструкцию из 3 шлангов и клапанов, соединяющую пространство за воздушным фильтром с выхлопными коллекторами, и производит добавление чистого воздуха в выхлоп с целью дожига в трубах несгоревшего топлива.

Так вот многие советуют удалить всю эту конструкцию и заменить на заглушки, и как результат исчезают хлопки при сбросе газа и в общем-то больше ничего не меняется в работе двигателя.

Поискав на форуме, не нашел чтобы тут кто-то интересовался такой переделкой.

Себе ставил в шланги заглушки, лепестковые клапана на бошках и сам клапан Pair Valve( подключен к проводке) оставил хондовские. По идее таже хрень, что и обманка и заглушки на головы. Просто было лень снимать бак и покупать обманку
В общем убрать это экологическую хрень стоит, но не сильно надейся на исчезновение хлопков.
Воздух будет засасывать через сам прямоток
Даже на раллийных машинах, где обслуги по 20 человек на машину и все запчасти всегда новые и то постреливает

[Sim]

хотел бы уточнить, у меня нет прострелов в глушителях, просто на сбросе газа двигатель работает не равномерно, а слегка похлопывает, дожигая несгоревшие газы.

[kastett]

у меня установлены глушители кобра с флейтами, таким приехал мот из штатов, на сбросе газа, при торможении двигателем, раздражают неравномерные звуки хлопков, в остальном все в порядке.

А мне даже по приколу, как Кобра сплевывает.

[Kozhanniy]

не пойму зачем убирать? мощности добавляет? или скила? ни на родных глушителях, ни на харлеевских ни слышал прострелов.
в тему не углублялся. видимо мне это не надо )

[Max-the-Evil]

на форуме обсуждалось... тему искать не стану.

то что провоцирует хлопки в глушаке - факт. на стоке неважно, на прямотоках достанет.
я хз что она дожигает, но по всему больше похоже, что эта система просто разбавляет выхлоп на сбросе газа для того, что бы замер токсичных примесей показал значения ниже фактических, т.е. это тупо псевдоэкологическая обманка.

у себя выкинул в первый же раз, когда залез туда.

Именно так она и работает. Во времена выхода мота на рынок замерялся % гадостей, а не их масса - вот и догадались % разбодяжить количеством свежего воздуха)

[Itomis]

Именно так сделано на многих машинах тех годов с мотором более 2.5 литра(Тойота, бмв и пр.), стоит электрический центробежный насос и просто дует воздух в выхлоп, пока не прогрелся.

[Sim]

получил сегодня кит комплект для удаления всей это ненужной фигни с парным клапаном: