ИМЗ жжет!

[Enzo]

С лампой то ясно, а вот зачем они сальник меняли и патрубки карбюраторов возили?

[custom88]

Сальник? Так четко же описано как сами испытатели и косячныли.

[Вырвиглаз]

Что-то Андрей с Сашей нам тут красивые сказки рассказывают. Не надо иметь IQ выше нормы, что найти отзывы владельцев и убедится, что как оно было, так оно и осталось. Только раньше хотя бы были ГОСТЫ. А теперь это лапша на уши. Кстати говоря, дорогая такая лапшица.
Давайте уже научимся обходится без поддельного патриотизма. Ни в России, ни в бывших соцреспубликах понятия качества пока еще не существует.

[savel]

Урал уважаю,проехал на родном новом 50ткм.Техника простая и ремонтнопригодная в любой деревне.Только последние 10 лет нигде не мог найти хороших запчастей,кругом один левак.По поводу репортажа из журнала Мото и пробега по Кавказу могу сказать следующее.Ребята доехали до Грузии,лично пересекался с ними на Гамарджоба Генацвале и серпантинах,а потом встали с движком где-то в Армении.Поэтому лично у меня информация только про сгоревшую лампочку вызывает сильное сомнение.Да,кстати,Урал у меня в гараже стоит и напрашивается на покатушки.Лет 15 назад Урал для меня и многих нынешних байкеров был мечтой.И не его вина в том,что ИМЗ развалили и ломят какие-то космические цены за устаревший и такой дорогой сердцу многих мотоцикл.

[Вырвиглаз]

В мире есть только два типа байкеров. У одних был урал, у других не было. Этим и объясняется, что одни парни совершенно нормально относятся к любым половым извращениям по отношению к технике, а другие морщат лоб и звонят по сервисам. Тот факт, что некоторые из нас прошли огонь и воду с этим мотоциклом не делает из него легенду. Просто у нас был выбор - либо урал, либо иж, либо ява. Как по мне, так ява лучше всех. Да и то во многом потому, что совки к ней имеют наименьшее отношение.

[savel]

Полностью согласен.

[-BULLET-]

А это было моей мечтой в детстве:


особенно нравилось что у явы был тент на коляску закрывающий от дождя, у ИЖей вроде тоже тент был нормальный, а вот у УРАЛа как был брезент по пояс так и остался... .

[killerv]

Ладно вам, я не говорю про легенду и про свои тёплые чувcтва.
Если читать отзывы владельцев, то как раз заметно что оно вполне сносно едет последние несколько лет.
Факт в том, что мотоцикл продаётся, завод работает, барахтается, да возможно, что та 1000 человек в год его покупающих в пендостане они ненормальные, идиоты и т.п.
А у нас все кто хотел ещё хонд не накупили, да и доверие конечно подорвано.
А ваши рассуждения это просто обывательские разговорчики тех кто не в теме.
Типа слышал, где-то, что-то, когда-то.
Устриц не то что не ели никаких, даже несвежих, а даже у дигустаторов не спрашивали.
Солженицына не читал, но осуждаю ))
Кстати вот Ripper, интересно он там выздоравливает? У него кроме 1 и 8 ещё и Волк имеется и проехал он на нём очень даже прилично, хотя бы у него полюбопытствуйте.

Ижектор-с:
http://oppozit.ru/files/u37125/0916131144a.jpg
http://oppozit.ru/files/u37125/0916131144b.jpg
http://oppozit.ru/files/u37125/0916131145a.jpg
http://oppozit.ru/files/u37125/0916131145d.jpg
http://oppozit.ru/files/u37125/0916131146.jpg

[scar_88]

Не не нее, что было в 80ые и что сейчас, это как говорят в одессе, три большие разницы))) Другое дело что детали были раньше уральского производства, более надежные, а теперь это китай. Но мотор изменился с тех пор, в лучшую сторону. Вы вот катаетесь в европы, а взяли бы да и скатались группой в нашу сторону)) В музей Ирбитский, да и есть что посмотреть еще. Там всё так сказать "в металле". До развала СССР и спорт у них от завода был, и разработки двигателей(коих куча стоит в загашниках, не для широкой публики). Приезжайте, будет интересно)

[Dim'OK]

Все просто, кто- то сидит в гараже и восхваляет коммунистический металлолом , а кто то отправляется в путишествие и познает мир, открывая для себя много нового и интересного....
кто то пиздит о ветре свободы нажираясь пивом в баре, а кто то коллекционирует название стран на лобовом стекле в которых побывал...

у меня много знакомых которые передвигаются на оппозитах. и знаете 95% людей делают это от отсутствия денег, они без раздумья бы поменялись бы на какую нибудь шадовку или вирагу..., а вот 5% - это люди которые усираются всем доказывать что рашажопомотозит -лутьший мотоцикл в мире .............
И вот последних , я понять до сих пор не могу....

( был у меня и урал и днепр ....аминь)

[scar_88]

Он не лучший, увы, но и хаять его не нужно)) Это мотоцикл-работяга, в своей нише. Путешествовать на нем можно конечно, но с плавающими сроками прибытия в конечную точку)) Его ниша это на рыбалку по говнам, и на деревне перемещаться.

[-BULLET-]

Он не лучший, увы, но и хаять его не нужно)) Это мотоцикл-работяга, в своей нише. Путешествовать на нем можно конечно, но с плавающими сроками прибытия в конечную точку)) Его ниша это на рыбалку по говнам, и на деревне перемещаться.

Все именно так, но многие владельцы этого работяги хотят доказать что это супер мотоцикл для путешествий )) от этого и споры затеваються))

Можно смотреть на youtub как отечественные камазы, уралы, в брод речки форсируют но хотели бы вы ездить на них быть всегда в мазуте и вонять соляркой? Конечно лучше на иномарке по асфальту в тапочках, чем на камазе попроселочной....)))

[ВеселыйРоджер]

Он не лучший, увы, но и хаять его не нужно)) Это мотоцикл-работяга, в своей нише. Путешествовать на нем можно конечно, но с плавающими сроками прибытия в конечную точку)) Его ниша это на рыбалку по говнам, и на деревне перемещаться.

Все именно так, но многие владельцы этого работяги хотят доказать что это супер мотоцикл для путешествий )) от этого и споры затеваються))

Можно смотреть на youtub как отечественные камазы, уралы, в брод речки форсируют но хотели бы вы ездить на них быть всегда в мазуте и вонять соляркой? Конечно лучше на иномарке по асфальту в тапочках, чем на камазе попроселочной....)))

Нормальные люди,вообще,на машинах путешествуют А Урал- это мечта детства ! И этим все сказано !:)

[scar_88]

Можно смотреть на youtub как отечественные камазы, уралы, в брод речки форсируют но хотели бы вы ездить на них быть всегда в мазуте и вонять соляркой? Конечно лучше на иномарке по асфальту в тапочках, чем на камазе попроселочной....)))

Все мы видали эти камазы-арбузники с прицепами, которые в горку 40кмч внатяг плетутся)))

Нормальные люди,вообще,на машинах путешествуют А Урал- это мечта детства ! И этим все сказано !:)

Ну так это нормально)) я в детстве мечтал о мокике Рига))) в юности о "бэхе тройке")) Никтож не мешает купить для души, ежели она просит)) Но на дальняк, я бы лично не решился, не столь сильны мои практические навыки в ремонте двигателей))) Как вон есть у меня знакомый, ездит на рэнжике, но в гараже стоит напидореный москвич-412, с заводскими хром-деталями, восстановленный до состояния нового))

[killerv]

Все просто, кто- то сидит в гараже и восхваляет коммунистический металлолом , а кто то отправляется в путишествие и познает мир, открывая для себя много нового и интересного....
кто то пиздит о ветре свободы нажираясь пивом в баре, а кто то коллекционирует название стран на лобовом стекле в которых побывал...

у меня много знакомых которые передвигаются на оппозитах. и знаете 95% людей делают это от отсутствия денег, они без раздумья бы поменялись бы на какую нибудь шадовку или вирагу..., а вот 5% - это люди которые усираются всем доказывать что рашажопомотозит -лутьший мотоцикл в мире .............
И вот последних , я понять до сих пор не могу....

( был у меня и урал и днепр ....аминь)

Зачем передёргивать?
Я не говорю что это лучший мотоцикл в мире. И те кто дейсвительно ездит на них ничего не кому не доказывает и уж тем паче не мерится пиписьками с джаповодами.
Школота и пьянь с мешком лома в сарае которые они называют мотоциклом не в счёт, не надо на них равняться, причислять их к мотоциклистам и т.п., заработать они на хонду не могут, починить свой хлам тоже, бездельники это.
Что значит вообще лучший мотоцикл? Это тоже очень даже субъективно.
Можно на них путешествовать. А возить навоз и ездить на рыбалку можно сильно дешевле чем за 300 кру.
Т.е. все те люди которые ездят на уралах по несколько тысяч км за поездку, с которыми я знаком лично они миф, сетевые троли высокого уровня прокачки, а органы чувств меня обманывают и я лично с ними не знаком и это плод моего воображения?
То что они хуже по качеству, таки да, требуют обилия инструмента, выского уровня технической подготовки это тоже да.
Много жрут, чаще хонды ломаются, медленней едут, да.
Был Урал или Днепр.. ну это не показатель. Просто ты не осилил, не хватило терпения, желания, времени сил и т.п.
И если не осилил конкретно ты, это не значит что не осилит никто.
и повоторюсь 650-ка совнархозная, приправленная китайскими запчастями и кривыми руками это совсем не тождественно новому 750 из магазина.

ЗЫ Ездить можно на всём, просто цена вопроса (время, деньги, нервы)
На урале за 300 баксов это с высокой вероятностью окажется очень затратно.
за 10 килобаксов, с высокой долей вероятности это окажется литрашка масла на долить и бензин.

[Enzo]

Время урала прошло из за невозможности полноценно двигаться по трассе в потоке с коляской. Это особенность конструкции и тут ничего не поделаешь. Возьмём к примеру новый колясыч, его уверенная максималка около 120 на ней он не умрёт. Её он достигает не быстро. Управляется наверняка не лучшим образом, неровное дорожное покрытие корректирует траекторию движения. На мой взгляд, его стихия, поле, лес, деревня. Этакая альтернатива квадроциклу. Что касается одиночек, то это непонятные разболтанные уродцы.

[Dim'OK]

Не осилил? ...может быть я не такой упертый и не стал тратить время на онанизм

[DLadanov]

Не знаю... у меня второй мотоцикл для дачи, чтоб картошку перевозить и т.д. ИЖ планета 5 с коляской... 1991 г. купил два года назад за 7000 руб., перебрал полностью за 12 000 руб с новыми запчастями, покрасил полностью за 3000 руб.... и вот он новый мотоцикл с налетом Рэтро))) и цена вопроса 22 тысячи рублей... так зачем мне новый урал покупать за 300 тысяч? хоть убейте не понимаю... если все запчасти на урал вместе с новым мотором стоят около 30 тысяч рублей...

[DLadanov]

Можно смотреть на youtub как отечественные камазы, уралы, в брод речки форсируют но хотели бы вы ездить на них быть всегда в мазуте и вонять соляркой? Конечно лучше на иномарке по асфальту в тапочках, чем на камазе попроселочной....)))

Все мы видали эти камазы-арбузники с прицепами, которые в горку 40кмч внатяг плетутся)))

Нормальные люди,вообще,на машинах путешествуют А Урал- это мечта детства ! И этим все сказано !:)

Ну так это нормально)) я в детстве мечтал о мокике Рига))) в юности о "бэхе тройке")) Никтож не мешает купить для души, ежели она просит)) Но на дальняк, я бы лично не решился, не столь сильны мои практические навыки в ремонте двигателей))) Как вон есть у меня знакомый, ездит на рэнжике, но в гараже стоит напидореный москвич-412, с заводскими хром-деталями, восстановленный до состояния нового))

Вот вот))))))) я тоже на рэнджике))))) а в гараже стоит восьмерка тюненая))))))))))))) но блин, она реально стоит, а не ездит)))) по причине того, что новые запчасти на ней ломаются после пробега в 50 км))))))) но была мечта детства восьмерка, поэтому купил)))

[cosmos]

Он не лучший, увы, но и хаять его не нужно)) Это мотоцикл-работяга, в своей нише. Путешествовать на нем можно конечно, но с плавающими сроками прибытия в конечную точку)) Его ниша это на рыбалку по говнам, и на деревне перемещаться.

Все именно так, но многие владельцы этого работяги хотят доказать что это супер мотоцикл для путешествий )) от этого и споры затеваються))

Можно смотреть на youtub как отечественные камазы, уралы, в брод речки форсируют но хотели бы вы ездить на них быть всегда в мазуте и вонять соляркой? Конечно лучше на иномарке по асфальту в тапочках, чем на камазе попроселочной....)))

Кстати о Камазе,я езжу в тапочках и не воняю соляркой))))