Здравтсвуйте!

[Varneke]

С детства завораживают мотоциклы, а когда проедет мимо тебя рычащий зверь так и охватывает волна мурашек по телу.
Я собственно вот о чем: есть мечта купить байк HONDA VTX, а вот, что обозначают буквы я не понимаю. Я по форуму полазаю конечно еще поищу литературу. Может кто посоветует, что и где почитать и к какой модели присмотреться? Я из Барнаула, 22 регион )))
Всем СПАСИБО !

[Proffi]

ЗдороФФ!!! Отличия в моделях тут найдешь.

[Волчонок]

Привет!

[Corso]

Хайствуй!

[Predator]

Привет !

[Xafiz_Shirazi]

Я бы втыкс первым мотом брать не стал.
Исходя, ткскзть, из собственного опыта.

[Ictor]

Привет из Казахстана!
Лучше поздно чем никогда.

[ВалерЫч]

Я бы втыкс первым мотом брать не стал.
Исходя, ткскзть, из собственного опыта.

+1800


Привет тебе из Новосибирска. Я летом часто езжу в Барнаул по рабочим делам. Могу дать посидеть А там решишь, может оно и не твоё вовсе

[luchiano]

Привет!

[Maiden]

Я бы втыкс первым мотом брать не стал.
Исходя, ткскзть, из собственного опыта.

Если нравится, то бери и никого не слушай.
Можешь для уверенности взять занятий 10 в мотошколе.
Самый популярный С-шка (с короткими крыльями)
Самый "драгстерный" F-ка (там даже тахометр есть)
Самый олдскулькый S-ка (глубокие крылья и спицы)
T-туринг должен идти с кофрами и ветровым стеклом.
N-нео ретро с интересными "круглыми" крыльями ( я бы сказал на любителя)
Кардинальных отличий в моделях нет. Я вот хотел себе S-ку, но нашел хорошую С-шку, и доволен, как слон.
Удачи в поисках.
Вливайся.

[luchiano]

Я бы втыкс первым мотом брать не стал.
Исходя, ткскзть, из собственного опыта.

Если нравится, то бери и никого не слушай.
Можешь для уверенности взять занятий 10 в мотошколе.
Самый популярный С-шка (с короткими крыльями)
Самый "драгстерный" F-ка (там даже тахометр есть)
Самый олдскулькый S-ка (глубокие крылья и спицы)
T-туринг должен идти с кофрами и ветровым стеклом.
N-нео ретро с интересными "круглыми" крыльями ( я бы сказал на любителя)
Кардинальных отличий в моделях нет. Я вот хотел себе S-ку, но нашел хорошую С-шку, и доволен, как слон.
Удачи в поисках.
Вливайся.

Не понял, а чего за такой игнор R-ок((

[Centner]

А R-ка это как S-ка, только на литых дисках.

А затюнинговать можно, что угодно, что никто не узнает.

[luchiano]

Ну да, а N-ка это рестайлинг R-ки. А T-шка это R-ка в туринговом обвесе и т.д. и т.п. А есть еще варианты оформления spec 1, 2, 3

[Maiden]

Я бы втыкс первым мотом брать не стал.
Исходя, ткскзть, из собственного опыта.

Если нравится, то бери и никого не слушай.
Можешь для уверенности взять занятий 10 в мотошколе.
Самый популярный С-шка (с короткими крыльями)
Самый "драгстерный" F-ка (там даже тахометр есть)
Самый олдскулькый S-ка (глубокие крылья и спицы)
T-туринг должен идти с кофрами и ветровым стеклом.
N-нео ретро с интересными "круглыми" крыльями ( я бы сказал на любителя)
Кардинальных отличий в моделях нет. Я вот хотел себе S-ку, но нашел хорошую С-шку, и доволен, как слон.
Удачи в поисках.
Вливайся.

Не понял, а чего за такой игнор R-ок((

Забыл

[Welder]

Привет!

[Predator]

Расклад такой:

Это - F-ка (чутка переработанная модель С-ки)



Это - С-ка........различие в колесных дисках и заднем крыле (внешние)



Это - R-ка



Это - Т-ка (стандартная комплектация......навесное в комплекте)




Это - S-ка (отличие от R-ки - спицованые колеса)



Ну и самый лучший вариант разновидности VTX - N-ка (N-ки 1300 - нет, только 1800.......)

[Xafiz_Shirazi]

У Фки еще спидометр на баке, а на Сшке сидит в стойках руля.
А так- для первого мота КМК меч чересчур резкий, лично я бы 100% убрался, 600ка прощала.

[Вован]

Бери, то, что нравится без всяких там самокатов типа для начала! Но 1. Дуги обязательно, когда уставший и довольный подъедешь к гаражу, высока вероятность в 1й сезон с эйфоричной рожей выключить мотор и спокойно положить мот на бок . Либо, выезжая из гаражей, где на выезде у нас, к примеру, всегда полно земли, тормознуть в воротах. Без дуг поднять тяжеловато не слезая.
2. Видеокурс обязательно. Мне сильно помог "Ride like Pro". Можно обойтись без мотошколы, но конкретно поработать на площадке в соответствии с уроками курса часов 5-10!
3. Колоссальное преимущество VTX перед множеством других моделей- комбинированная система тормозов.
Всё, естесственно, из своего опыта, не настаиваю, вес 98 .

[Maiden]

Ну и самый лучший вариант разновидности VTX - N-ка (N-ки 1300 - нет, только 1800.......)

И чем он лучший? Лично мне не очень...

[Roman1985lexx]

кому что) для меня самый лучший-Эфка! очень привлекли низкопрофильные диски, крыло заднее спортивное и плуг уже есть в отличии от цешки)