Дальняк 50 лет назад!
Мама дорогая воскликнул я... Это надо увидеть всем современным мотоциклистам, как все происходило в далеком 1965 году 
Ради инереса. Родственник был военный и в звании.????AVM писал(а):Кстати такие поездки у них продолжались еще последующие 10 лет, ездили и в Чехию и в Литву!
Нет! В институте работал...braizol писал(а):Ради инереса. Родственник был военный и в звании.????AVM писал(а):Кстати такие поездки у них продолжались еще последующие 10 лет, ездили и в Чехию и в Литву!
Литва понятно, а вот Чехия, а тогда Чехословакия.... не простой твой родственник был человек.УВАЖУХА.AVM писал(а):Нет! В институте работал...braizol писал(а):Ради инереса. Родственник был военный и в звании.????AVM писал(а):Кстати такие поездки у них продолжались еще последующие 10 лет, ездили и в Чехию и в Литву!
, как на них без стартера/радиатора/комбинированных тормозов и т.д., не боялись ездить!!! еще раз респект мотодвижению ссср! А не поверишь, не на морковке , не на переходной, не говоря о 634 почти не чего не ломалось,-если без экстримизма. Да карбюратор (все просто) контакты эажигания ( не сложно если с обой ) Свечи ( с собой), подшибники при максималке в 120 ( выше 90 и не ездили) вопросов нет. Вилка да. но все с собой , ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА МАСЛО В БАК и на цепь. Бензин был на заправках, а масла нет. Вот масло на дальняк в дугах возили.( как я им завидовал, владельцам этих дуг масло заправшикам) это 83-84-85 года.Николай писал(а):мой батя в 70 х весь кавказ и крым на яве объездил, жаль фоток несохранилось. я, как то на парковке, поставил своего меча рядом с явой старушкой....слон и моська
верю тезка, с 15 лет у меня была морковка, работала без нареканий, потом 12вольтовка, ту, я через день ремонтировал, ресурс у них маленький10-15 тыщ..и тормоза ни ахти..спасибо тому камазу , что на 5 сек задержалсяbraizol: А не поверишь, не на морковке , не на переходной, не говоря о 634 почти не чего не ломалось,-если без экстримизма.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
