ЖЖ 3000 VS Эльбрус

[papaZmurf]

Будь аккуратнее, пожалуйста. Норматив самый упоротый в мире))

[scar_88]

или как вариант, с тюмени уйти на курган, и там с кургана на омск. только там незнаю какая дорога.

На курган тоже гамно, колея, тогда уж через вагай и в тюмень не заезжать

[scar_88]

Ещё ксенон отремонтировать надо, и найти точки поддержки на трассе, где могут оказать помощь. Но на это я как правило не рассчитываю никогда.

Нужна будет помощь в Тюмени, звони, в Ишиме есть контакты.

[Коневод]

При стоковом баке на втыксе это невозможно...

Ну дык и вот...
Я же всё на себе всегда проверяю, сегодня с утра смотался до Хантов и обратно, как раз 500 км на круг. Получилось по времени 4 часа.
При этом: 2 раза заправлялся, 2 раза останавливался стёклышко подрегулировать, 1 раз блох смыть со стекла и поссать.
Скорость разная везде была. максимум 160, минимум 80.

Посчитав куркулятор, понял, что в принципе всё возможно, даже без доп. бака на стоковом Втыксе

[Коневод]

По поводу маршрута - он будет совсем другим. Фору заработаю по нашим северным глуховатым дорогам, далее вилка Пермь, или Екат.
К вечеру обсчитаю новый маршрут

[Коневод]

Маршрут несколько изменился

[Гексоген]

скромный
3000 км за 24 часа.
Если не получится. тогда 3000 за 36 часов.
Ну и попутно сразу все нормативы, которые туда входят.

Один, да срастётся

3000 за 24 часа нереально по нашим направлениям ,да еще на втх,утопия.энтузиазм это конечно хорошо,но мозг должен работать трезво

[crazy]

Ехал позавчера с Тюмени до Нижневартовска (1000 км) со скоростью 140 - 160 км/ч ,останавливался только чтоб заправиться, по времени вышло 9 часов, поэтому думаю 3 т.км за 24 часа нереально, не тот мотоцикл

[Старый Социопат]

Так это валить нужно 180-190. 2000 км за 24часа более реально.

[Коневод]

Ситуация покажет.
И да, сложно разработать более менее приемлемый маршрут с учётом тех дорог, по которым уже катался сам

Ехал позавчера с Тюмени до Нижневартовска (1000 км) со скоростью 140 - 160 км/ч ,останавливался только чтоб заправиться, по времени вышло 9 часов, поэтому думаю 3 т.км за 24 часа нереально, не тот мотоцикл

Почему же нереально? Умножим 9 часов на 3 и получим 27 часов.
Три часа вполне сэкономить можно на "размять жопку", "покурить", "покушать", "пообщаться с гайцем", "ехать 50 по знакам", заправки выбирать пустые, взять бензо с собой, что бы не зависеть от обстоятельств

[killerv]

Иван, взрослый мужик, серьёзнее надо, серьёзнее.
Жрут время и километры именно остановки.
3000 км за сутки на 1 и 8 сделать реально.
Но это не туризм будет, а спорт высоких достижений.
Относится соответствующе надо.
1. Экип, ехать придётся тепло одетым и в дождевике сразу. не теряем время на снять одеть.
2. Т.к. адреналин херачит и кажется ты не голоден, но есть надо обязательно приемы пищи регламентировать по часам и количеству, поэтому на баке должна быть калорийная компактная еда, есть ессно на ходу, пить тоже. это всё должно быть подготовлено и упаковано, чтобы одним движением в рот, запил и дальше, сникерсы или аналоги + кофе чай, оптимально трбка в ёмкость с жидкостью. Адреналин тут нам в плюс, т.к. организму не до надобностей, хотеться по нужде будет редко.
3. Выискивать заправки херня, доп бак обязательно, около 40 литров, т.е общий запас топлива примерно на 600 км, т.е в пути заправляться придётся 5-6 раз, перекачивалка на твой вкус, хоть грушей, на хорошей дороге это будет несложно даже на высокой скорости. Я бы ставил по бокам по советской алюминиевой 20- ке, на крепких рамках. перекачивалку сделать легко, заправлять тоже.
4. хороший свет чтобы тебя видели, и белые ночи обязательно, такой прохват если даже 2-3 часа в сутках будет полностью темно это самоубийство.
5. Навик обязательно, спидометр, сука оптимист большой.
6. четко следить за временем на остановках, деньги на бенз в доступном месте, всё быстро, чётко, бегом.
Выполнение всех этих пунктов в случае нормального стечения обстоятельств позволит сократить время простоя до 30 минут, т.е. средняя нужна 128 км/ч,
т.е. на хороших участках надо идти честные 160, что быстро, но вполне терпимо.
Удача любит подготовленных ))

[Буча]

да епта, зачем оно надо со всеми такими условностями...
еще и здоровье подорвать как два пальца

[papaZmurf]

Это надо для себя... Просто так...
Для чего люди выполняют нормативы мастера спорта? Для чего лезут на Эльбрус? Для чего погружаются на глубину? Устанавливают рекорды скорости или неподвижности?

[Старый Социопат]

Иван, а ты до этого сдавал норматив iron butt?

[Коневод]

Иван, взрослый мужик, серьёзнее надо, серьёзнее...

Да вроде серьёзный мужик с утра был. Не впервой на дальняк мотаться. Я же не коферейсер, простигосподи...

Иван, а ты до этого сдавал норматив iron butt?

Делал норматив 1600 за 24 с пассажиром, но документы не подавал. Упустил время

[caballero]

Вот и я о том же... Нах оно все надо??? Чере 6-8 часов руления реакция водителя ухудшается в разы. К чему этот экстрим с риском для жизни? Оно того стоит? Чоппер для удовольствия создан, а не для...

Ну, а коли все равно поедешь, то удачи!!! )))

[bolchoi]

4 года ездил с Москвы до Екатеринбурга, точнее еще 200 км севернее. Каждый раз на разных мотах. 2200 в одну сторону выходило. Маршрут: Москва-Владимир-Н.Новгород-Казань-Ижевск-Екатеринбург-Махнёво). За раз ни разу не получалось... Дорога не позволяла, да и желания особого не было мучить организм и мотик). Но прошлый год на fjr1300 решил что смогу и принял решение не останавливаться на ночлег. В конце концов не дотянув до конечного пункта км 200, и проведя за рулем 23 часа, начал вырубаться...на 140 км/ч...))) Плюнул, потому как состояние близкое было к пьяному))) заехал в мотель и щеманул часов 5! Так что, не легко это всё, как кажется.

[Старый Социопат]

Иван, взрослый мужик, серьёзнее надо, серьёзнее...

Да вроде серьёзный мужик с утра был. Не впервой на дальняк мотаться. Я же не коферейсер, простигосподи...

Иван, а ты до этого сдавал норматив iron butt?

Делал норматив 1600 за 24 с пассажиром, но документы не подавал. Упустил время

Тогда надо пробовать... Но лучше ориентируйся на 1500 миль за 24 часа, если по времени не успеешь, тогда 2000 км за 24 часа

[Глюкъ]

По дорогам наверное лучше через Пермь, бо М5 совсем жопа.
В Перми весь июль температура +10...+17, дождь каждый день, в Ебурге то же самое. Такая погода начинается примерно от Ижевска и до Тюмени.
Заправляться каждые 200 км, мне пару раз удавалось пройти 250 на полном стоке.
В Татарстане камеры стреляют в жопу, все письма счастья исправно приходят. Много гайцев по кустам контролируют обгоны.
В Перми и около звони мне +79028013696, встретим-проводим.

[Коневод]

только сейчас вернулся, зашёл домой ))
скоро будет отчёт