Дизель. Греть или нет??...

[Phisic]

Собственно версий и обоснований докуя.
И все таки.
Приобрёл дизельный аппарат. Греть его с утра стоя у машины или греть его-двигаясь на малых оборотах.
На бензине никогда не грел-садился и ехал-проблем не было НИКОГДА.

[ГЕРМЕС]

Не греть. Дизель на холостых греть занятие пустое. У меня две дизельных Тойоты, если что )

[ozzy]

Система впрыска какая? Тди, сди с коммон реил, насос форсунки?
Марка машины?
Какое масло залито (вязкость)

[Вырвиглаз]

Система впрыска какая? Тди, сди с коммон реил, насос форсунки?
Марка машины?
Какое масло залито (вязкость)

Какая разница-то? Сел и поехал. Без фанатизма. Все будет хорошо.

[mikser]

Была аудь 1.9 тди с насосфорсунками. Зимой завел, 1- 2 мин поработала и в путь. Нагреть дизель трудно, когда был неиспраен на ней термостат, температура летом больше 70 не поднималась...

[Denissimus]

если дизель пытаться зимой греть на холостых, то проще весны дождаться Если настоящая зима, то он наоборот даже в движении по трассе выстужается. Приходится вебастой догревать уже на ходу. Причем, чем современнее машина, тем лучше КПД у дизеля и тем хуже он греется без нагрузки.
Если машина не старая и вебасто не стоит, то очень советую поставить. И себе хорошо, и машине полезно без холодных пусков обойтись.

[Phisic]

Система впрыска какая? Тди, сди с коммон реил, насос форсунки?
Марка машины?
Какое масло залито (вязкость)

Тоже не пойму, какая разница.
Т.е. Какие то дизеля надо греть, а какие то не надо??(

[retiremen]

Ну ты и задал вопросик!!!! Сюда еще бы добавить, что лучше бензин или дизель и получи вечную тему!
Нет однозначного ответа на твой вопрос.
Греть дизель дурная работа и ехать на холодном тоже не совсем правильно. Тут решать лично владельцу.
Золотую середину найди себе и езди!

[Denissimus]

Ну ты и задал вопросик!!!! Сюда еще бы добавить, что лучше бензин или дизель и получи вечную тему!
Нет однозначного ответа на твой вопрос.
Греть дизель дурная работа и ехать на холодном тоже не совсем правильно. Тут решать лично владельцу.
Золотую середину найди себе и езди!

да какая середина... он не греется. вообще. ЧТобы из -20 получить +20 температуры антифриза, нужно час молотить на холостых. А если ехать потихонечку, то минут 10 хватит. И вроде никто не спрашивал, что лучше. Вопрос был другой и ответы другие. В общем-то все правильные. Не греть. Ехать без фанатизма и все будет ок.
Еще есть осмысленный вопрос, греть или не греть бензиновую машину, а в случае с дизелем такого вопроса нет. Греть может быть и можно, но бессмысленно. Он не нагреется.

[Enzo]

Дать пару минут поработать для того чтобы масло все хорошенько смазало.

[ozzy]

Греть все дизеля однозначно минут пять десять для прогрева масла а не ОЖ, дальше в движении без нагрузок! В минус 32 на моем Б4 1,9 тди на ходу не остужается, для этого просто ставим оригинальный или ближе по качеству термостат! Тди с насос форсунками при больших отрицательных темп более чётко дозируют топливо, что исключает выброс живой соляры при прогреве, чего не будет на механических форсунках!
Качество масла - немаловажный фактор
Если авто на пару тройку лет можно не греть!

[Phisic]

Вот если бы курил - наверное постоял бы, подымил пару минут.
А так, - не хочется стоять.
Хочу сесть и ехать сразу на малых оборотах.
Мне бы убедиться/поверить-что это для двигла и коробки не вредно.

[retiremen]

Ну ты и задал вопросик!!!! Сюда еще бы добавить, что лучше бензин или дизель и получи вечную тему!
Нет однозначного ответа на твой вопрос.
Греть дизель дурная работа и ехать на холодном тоже не совсем правильно. Тут решать лично владельцу.
Золотую середину найди себе и езди!

да какая середина... он не греется. вообще. ЧТобы из -20 получить +20 температуры антифриза, нужно час молотить на холостых. А если ехать потихонечку, то минут 10 хватит. И вроде никто не спрашивал, что лучше. Вопрос был другой и ответы другие. В общем-то все правильные. Не греть. Ехать без фанатизма и все будет ок.
Еще есть осмысленный вопрос, греть или не греть бензиновую машину, а в случае с дизелем такого вопроса нет. Греть может быть и можно, но бессмысленно. Он не нагреется.

Золотая середина — формула, обозначающая некий оптимальный выбор между двумя крайностями.
То есть ты утверждаешь, что правильный и неопровержимый вариант ответа, завел и сразу поехал??? Даже в -30? И никаких вариантов?
И прям интересно, а я по твоему, что ответил?
Или интересно постебать?

[udinsb]

не грею. выезжаю с дворовой территории мин 5 (ну, может чуть меньше) на холостых. В это время прогреваются жидкости в подвеске и т.п. При выезде на улицу не газую, стараюсь все делать плавно. Когда вижу, что стрелка температуры (масла или хотя бы охлаждайки) сдвинулась с места - начинаю двигаться пошустрее.
В авто много причиндалов требующих прогрева и стоя на месте это недостижимо. Я использую вышеприведенную методику
Всем удачи холодными зимними утрами!

[Predator]

Вот если бы курил - наверное постоял бы, подымил пару минут.

Ну я тож не курю......
Зимой, пока машина греется, снег смету с нее, навигатор пока на гнездо надену, адрес введу...... фарки включу......пристегнусь.......панель магнитолы вотнку........2-4 минуты......

всегда грел машины.......не до рабочей, но грел....
машина как девушка....не погреешь - не поедет......

[Phisic]

Артем, я вот и снег не сметаю, и Магнитолка не съемная и навигатора нету...
Ненавижу зимой быть на улице.
Сел, завёл, жёпный подогрев включил и попёр.

[Predator]

Артем, я вот и снег не сметаю, и Магнитолка не съемная и навигатора нету...
Ненавижу зимой быть на улице.
Сел, завёл, жёпный подогрев включил и попёр.

ну тогда твой вариант автомобиля - с окошка выглянул, кнопичку нажмал, машинка завелась и прогревается.......
ты попукал, попил чаю, обул туфли.....5 минут как минимум прошло......вышел, сел в прогретую машину и поехал.....

и да...я тож не особо люблю на морозе щеткой махать.....

[Parovoz]

Я на зиму, где-то ниже -15 постоянных снимаю вентилятор(привод постоянный 1KZ-TE).Не выдувает на холостых.На ходу хватает обдува.

[ГЕРМЕС]

Да кстати снять "карлсона" тоже тема, если постоянно дубаг. Самое лучшее для дизельного авто это автономные подогреватели, как уже верно подметили. Гидроник/Вебасто рулят и на ходу тоже исключают недогрев. Есть конечно пару минусов. Первый запредельная цена(особенно сейчас) и второй если не думать головой и ездить мало, то аккумулятору жить не долго.

Если есть возможность подключать авто к розетке самый бюджетный способ "кипятильник" в блок движка или в шланги системы охлаждения. Минус в наличии розетки. Но холодный старт с утра уже решен.

А помните какая система шторок была на старых Волгах? Шторки с рычажком в салоне )
На многих грузовиках такая хрень есть. На Мазах точно есть и там чуть по другому устроено, но смысл тот же.
На Крузаке видел народ ставил "шторку" перед радиатором )

[id26]

Артем, я вот и снег не сметаю, и Магнитолка не съемная и навигатора нету...
Ненавижу зимой быть на улице.
Сел, завёл, жёпный подогрев включил и попёр.

Поставь автозапуск...
А еще лучше продай на хрен этот дизель ИМХО... минусов гораздо больше чем плюсов....