Расколбас, чтоб его

[Simpson]

Всем привет!
Короче, еду вечером сегодня по Минке, там где широко уже, левый ряд ближе ко второму, междурядье почти. Ускоряюсь довольно резко со 170 до где-то 190, при этом смещаюсь через прерывистую обходя тачку в левом ряду и блин, как человек-мотыль в анекдоте: "Раз, два, три, четыре, пять начинаю мотылять"))) Расколбашивает не так что бы обосраться, но псыкнуть уже хочется. Вроде по науке нужно газа резко дать, только на этой скорости очень резко хрен ускоришься, а по чуть-чуть только хуже. Потихоньку начал скидывать, к 160 закончилось. Думаю, что эт за херня, в первый раз такое. Попробовал ещё раз, разогнал, все ок, но как только качнешь в сторону опять та же херь.
Вот теперь думаю, это чего было?
Особенности покрытия? Там колейность достаточно выраженная, плюс разметка выпуклая
Пиздарики подшипнику рулевому? Я думаю, что так и есть, но я такой техник, что не показатель че я там думаю) Надо проверить.
Настройки амортов не менял...
Стекло как повесил три года назад так и не трогал...
Резину переднюю поставил в начале сезона - Шинку, захотел с WW, так я ей доволен, что дождь, что покрытие снятое, пох, все отлично держит. Разницы с мецем, который раньше стоял, даж не почувствовал, кроме цены в 10ку
Демпфер ставить не вариант и без него все зашибись было
Собственно я и вопрошаю: может кто чего знает? С чего начать искать трабл?

[Vodilaxxx]

Начни с потшипников в заднем колесе и с втулок амортизаторов

[Simpson]

Да, втулки менял в прошлом сезоне, в этом вроде смотрели при подготовке - были живые. Но проверю, один фиг, в сервис ехать
Спасибо!

[id26]

Начни с потшипников в заднем колесе и с втулок амортизаторов

А закончи заменой Втыкса на что-то более пригодное для таких покатух...

[Simpson]

Начни с потшипников в заднем колесе и с втулок амортизаторов

А закончи заменой Втыкса на что-то более пригодное для таких покатух...

Нифига!) за то и люблю, что позволяет ездить как хочешь: хочешь быстро, хочешь медленно, по настроению

[MikeRaven]

На форуме 2 обширные темы по этому поводу, поищи. Что-то типа расколбас и прочее. А вообще это норм. У многих в тех темах 120 уже ехать нельзя)))

[id26]

В тех темах выявили главное зло: стекла, кофры и мертвая или перетянутая рулевая...

[Simpson]

На форуме 2 обширные темы по этому поводу, поищи. Что-то типа расколбас и прочее. А вообще это норм. У многих в тех темах 120 уже ехать нельзя)))

Да, видел вроде. Но в основном эт когда батвинг ставят. Я от него и отказался по этой причине. Езжу со стеклом

[id26]

И еще кстати многие на шинку жаловались, что она на больших скоростях превращается в какашку...

[Simpson]

В тех темах выявили главное зло: стекла, кофры и мертвая или перетянутая рулевая...

Точняк! Только у меня стекло 4-й сезон - все гуд. Кофры тоже. Либо втулкам амортов, рулевой или как выяснилось подшипнику заднего колеса хана

[Simpson]

И еще кстати многие на шинку жаловались, что она на больших скоростях превращается в какашку...

Не знаю, дружище, на каких больших? Мопед как вкопанный стоит до 170. По мне нормальная резина, стирается только за сезон, да и ладно, учитывая цену можно менять каждый год)

[LordBander]

другие темы не читал, но у меня расколбас с покупки мота, начиная со 100км если отпустить руки с руля. Или одну руку. Когда обе руки на руле и на 175 нормально все (больше мы вроде не умеем) - грешу на стекло и переднюю резину довольно изношенную.

[St@rich0k]

у меня "расколбас "на 150 начинается 170 пропадает...что только не искал...теперь "верю" что карма такая - резонансные колебания на этих скоростях...что бы точно выяснить причину нужно много денег, потому что:
проверить колеса - проехать на новой резине.
проверить подш рулевой - установить новые и проехать
проверить втулки аммортов - поставить новые и проехать
проверить подшипники колес - поставить новые и проехать.
проверить сцепление - поставить новое и проехать
проверить работу инжекторной системы - всё почистить ультразвуком и проехать...
и так дале и тому подобное...

[Panteleev]

У меня такая же хурма после установки новой оригинальной нижней траверсы. Колбасит руль когда отпускаешь почти на всех скоростях и уводит байк вправо, хотя перед этим ставил отремонтированную, сваренную траверсу на время пока идет новая и с ней таких проблем не было.

[Simpson]

Видимо нашлась причина!!!
Поскольку из всех инструментов ближе всех лежал давленометр, решил им воспользоваться....
И оказалось, спереди 1,2 а сзади 1,5. Бля, причём проверял последний раз пару недель назад. Лошара короче))) Видимо хана камерам, поскольку на покрышках никаких повреждений нет.
Вечером попробую конечно, но что то мне подсказывает, что проблема расколбаса решена вот так прозаически)

[Simpson]

Вердикт таков: при перестроении из ряда с ряд, на большой скорости и при наличии выпуклой разметки мот начинает слегка колбасить, но при отсутствии неисправности, данные колебания мгновенно гаснут, чего вчера не произошло по причине подсдутой резины... Как сказал бы капитан Очевидность: "необходимо своевременно контролировать давление в шинах" ))))

[J~R]

Какие то страсти рассказываете!!!
Что 100, что 220 идёт как по рельсам, руль могу отпустить практически со 140, одной рукой 170 не напрягаясь, вернее напрягаюсь только встречному потоку. Следите за давлением в шинах, самими шинами и техсостоянием мотоцикла и проблема рассколбаса вас не коснётся.
Понравилось "... резкое ускорение со 170 до 190..." однако какой резвый скакун

[goffman]

Страшно как читать..... Вспомнил песню камеди про фернандо алонсо

[Simpson]

Понравилось "... резкое ускорение со 170 до 190..." однако какой резвый скакун

Понравилось, ставь лайк!))))

[J~R]

Понравилось "... резкое ускорение со 170 до 190..." однако какой резвый скакун

Понравилось, ставь лайк!))))

Лайки собираешь?