Продам разваренный бак

[Старый Социопат]

Верю что при 100-120 км/ч по спидометру мотик лопает 5 литров
Про пробку, думал не надо разжёвывать, что пробка посредине и мотик держу вертикально, чтобы влезло максимально, потом закрываю пробку, ставлю мотик на подножку, она боковая(!!!!), ничего не течет, ни сразу не через несколько минут, ни через 12 часов, всё сухо.
сдаётся мне вентиляция организована посредством носика в правом нижнем углу бензобака.
ЗЫ И да, если ты купил втыкс чтобы ездить не спеша, это не значит что большой разваренный бак никому не нужен.
ЗЗЫ Не забывай думать когда едешь не спеша, какие ничего не понимающие дураки, эти желающие бак побольше, восхищайся своей разумностью.

Так купи у ТС бак! Чего ты все мне пытаешься доказать? Что при центральной заливной горловине - не течет? Да, не течет!!! Сам на днях меча заправил под завязку. Разговор про заливную с боку был. Ты внимательно перечитай...

[braizol]

Верю что при 100-120 км/ч по спидометру мотик лопает 5 литров
Про пробку, думал не надо разжёвывать, что пробка посредине и мотик держу вертикально, чтобы влезло максимально, потом закрываю пробку, ставлю мотик на подножку, она боковая(!!!!), ничего не течет, ни сразу не через несколько минут, ни через 12 часов, всё сухо.
сдаётся мне вентиляция организована посредством носика в правом нижнем углу бензобака.
ЗЫ И да, если ты купил втыкс чтобы ездить не спеша, это не значит что большой разваренный бак никому не нужен.
ЗЗЫ Не забывай думать когда едешь не спеша, какие ничего не понимающие дураки, эти желающие бак побольше, восхищайся своей разумностью.

Так купи у ТС бак! Чего ты все мне пытаешься доказать? Что при центральной заливной горловине - не течет? Да, не течет!!! Сам на днях меча заправил под завязку. Разговор про заливную с боку был. Ты внимательно перечитай...

Так он хочет , но не может на 1300 не вписать его (бак) к сожалению .

[Старый Социопат]

Верю что при 100-120 км/ч по спидометру мотик лопает 5 литров
Про пробку, думал не надо разжёвывать, что пробка посредине и мотик держу вертикально, чтобы влезло максимально, потом закрываю пробку, ставлю мотик на подножку, она боковая(!!!!), ничего не течет, ни сразу не через несколько минут, ни через 12 часов, всё сухо.
сдаётся мне вентиляция организована посредством носика в правом нижнем углу бензобака.
ЗЫ И да, если ты купил втыкс чтобы ездить не спеша, это не значит что большой разваренный бак никому не нужен.
ЗЗЫ Не забывай думать когда едешь не спеша, какие ничего не понимающие дураки, эти желающие бак побольше, восхищайся своей разумностью.

Так купи у ТС бак! Чего ты все мне пытаешься доказать? Что при центральной заливной горловине - не течет? Да, не течет!!! Сам на днях меча заправил под завязку. Разговор про заливную с боку был. Ты внимательно перечитай...

Так он хочет , но не может на 1300 не вписать его (бак) к сожалению .

Сидуху подрежет и войдет

[braizol]

Верю что при 100-120 км/ч по спидометру мотик лопает 5 литров
Про пробку, думал не надо разжёвывать, что пробка посредине и мотик держу вертикально, чтобы влезло максимально, потом закрываю пробку, ставлю мотик на подножку, она боковая(!!!!), ничего не течет, ни сразу не через несколько минут, ни через 12 часов, всё сухо.
сдаётся мне вентиляция организована посредством носика в правом нижнем углу бензобака.
ЗЫ И да, если ты купил втыкс чтобы ездить не спеша, это не значит что большой разваренный бак никому не нужен.
ЗЗЫ Не забывай думать когда едешь не спеша, какие ничего не понимающие дураки, эти желающие бак побольше, восхищайся своей разумностью.

Так купи у ТС бак! Чего ты все мне пытаешься доказать? Что при центральной заливной горловине - не течет? Да, не течет!!! Сам на днях меча заправил под завязку. Разговор про заливную с боку был. Ты внимательно перечитай...

Так он хочет , но не может на 1300 не вписать его (бак) к сожалению .

Сидуху подрежет и войдет

Там совсем не просто, не только седуха ...... вот тут уж лучше моттоцикл поменять..

[gastello]

У меня на моте ( харли ) горловина справа . На подноге заливаю с горочкой , закрываю , выравниваю и все всегда гуд . Может у тебя пробка не исправна ?

[Старый Социопат]

У меня на моте ( харли ) горловина справа . На подноге заливаю с горочкой , закрываю , выравниваю и все всегда гуд . Может у тебя пробка не исправна ?

Нет, с пробкой все норм. У меня с самого начала (мот новым брал) так было. У товарища на С109RT такая же хрень

[SLONYARA]

да всё это понятно,и что бы Голдоводы не курили и что в межсезонье на предметы ржы проверить,но мне до резерва 200 миль и за это время уже хочется и походить,а потом не у всех есть свои гаражи где можно в межсезонье покрутить гайки,вот от сюда и возник вопрос "на кой всё это" увеличить на пять литров бак вложив целую кучу денег

Точно, в этом твоя правда, мотциклизм сам по себе дело не дешевое да и летом жарко, в дождь мокро, осенью холодно, весной то же холодно, можно упасть, могут спи...ть мотоцикл, да куча всего может случиться- сплошное преодоление с лишениями ," "на кой все это" это вот все..." @

класс всё перевернул,мне со штатным баком 22 литра и расходом 17 литров на 200 миль не понять на кой его делать на 5 литров больше если один хрен столько сидеть в седле напряжно,а в дождь и холод меня не пугают как и падения

[braizol]

да всё это понятно,и что бы Голдоводы не курили и что в межсезонье на предметы ржы проверить,но мне до резерва 200 миль и за это время уже хочется и походить,а потом не у всех есть свои гаражи где можно в межсезонье покрутить гайки,вот от сюда и возник вопрос "на кой всё это" увеличить на пять литров бак вложив целую кучу денег

Точно, в этом твоя правда, мотциклизм сам по себе дело не дешевое да и летом жарко, в дождь мокро, осенью холодно, весной то же холодно, можно упасть, могут спи...ть мотоцикл, да куча всего может случиться- сплошное преодоление с лишениями ," "на кой все это" это вот все..." @

класс всё перевернул,мне со штатным баком 22 литра и расходом 17 литров на 200 миль не понять на кой его делать на 5 литров больше если один хрен столько сидеть в седле напряжно,а в дождь и холод меня не пугают как и падения

Так бак на версию С до 2005 года ( а точнее до 2 квартала 2004 года) где штатный объем 18 литров с учетом того что насос в баке, у тебя насос должен быть в раме. Тебе должен подойти другой разваренный бак , этот тебе не подойдет . , но больше нет , только этот.

[SLONYARA]

это троллинг или выдача желаемого за действительное ,мне бак не нужен тк один хрен каждые 200 км заправляешься хотя могу и 350 проехать ,а ответ так и не получен "на кой ?"

[braizol]

это троллинг или выдача желаемого за действительное ,мне бак не нужен тк один хрен каждые 200 км заправляешься хотя могу и 350 проехать ,а ответ так и не получен "на кой ?"

А чтобы был такой и не как у всех, это же мотоцикл. Какой вопрос- такой ответ. А мне не понятно когда подсвечивают все и вся .... то же хочется спросить " на кой", хотя бак более функциональная вещь нежели диодикии всякие ,светящиеся крестики и черепушки , как то так.

[gastello]

это троллинг или выдача желаемого за действительное ,мне бак не нужен тк один хрен каждые 200 км заправляешься хотя могу и 350 проехать ,а ответ так и не получен "на кой ?"

Когда то один дядька в моей юности сказал " в магазе стоят несколько мотов и только один твой ". Так вот я о чем , каждый из нас индивидуален и отличен от других , так и моты все тюнят под себя . Мне для выбора мота на него сесть надо , иначе не мое . Я уже пережил время стандарта , хрома , сейчас черный мат да и конструктив менять пытаюсь слава богу не сильно , а так что бы можно было дубасить . Отличная болезнь для межсезонья , уже соскучился по творчеству пусть и в малых формах . Всем советую как средство от мото токсикоза ,СУПЕР !!!

[SLONYARA]

лампочки я тоже не понимаю, но это можно объяснить тем что их другим не заменишь,а разваренный бак можно заменить канистрой в 10раз дешевли чем вся переделка,а что касается пытливости ума и зуда в руках (в хорошем смысле) так я не против ,
в дороге важен функционал ,а по городу большой бак не нужен
за городом заправляюсь от10 до15 литров между заправками .А потом как он смотриться на мотоцикле? Я видел несколько мотов с такими измененьями ( тоже была мысль разварить) но после просмотра и дальнейших взвешиваний решил что лучше канистра именно лучше а не дешевли

[papaZmurf]

Давайте я попробую подвести итог вашего диспута)) Так сказать не голословный, а исходя из моих замеров, моей разварки бака, пробок и т.д.
1. На С-шке до 2005 года, если заправлять мот в вертикальном положении, в бак влезает ВСЕГО 15,5 литров топлива. Лампочка загорается при остатке бензина в баке = 3 литра.
2. Расход бензина по трассе, при крейсере 140-160, приближается к 8 литрам. Итого при разумной езде это всего лишь 200 км, что крайне мало. И это я не говорю про крейсер 180-190 (согласен с ТС) с расходом свыше 12 литров. И не надо говорить что так ездить негде в России, я же езжу
3. Вентиляция или отверстие для выравнивания давления на втыксе устроено следующим образом: то, что мы видим открыв пробку бака это не что иное как камера с переборками, она имеет размеры примерно 15-18см×6-7см×2-3см, в ней есть маааааалюсенькое отверстие, не больше 1мм, с одной стороны, и выход на тоненькую металлическую трубку, которая выходит из бака снизу слева и на которую одевается тонкий резиновый шланчик в "никуда"
4. У меня эта камера вырезана, стоит пробка от шадовки со встроенной "вентиляцией", а вот тут интересный момент, если залить бак под завязочку, на все 29 литров, то небольшое подтекание возможно, поэтому пока заливаю около 26-27 литров. Буду решать этот вопрос зимой))
5. Смотрится этот бак нормально, все мелкие нюансы я описывал чуть выше. На управление, центр тяжести и т.п. херню это не влияет сколько-нибудь критично.

[Enzo]

Большой бак очень важная штука и полезная. Ехал недавно с Юга у меня запас хода в машине 1200 км. у парней на голдах видимо меньше, на протяжении 800 км они трижды меня обгоняли и вставали в очередь на заправках, в конце концов, снова отвалились. Выезд на просторы родины, чреват обсыханием, канистра уменьшает полезные багажные площади, повышает центр тяжести и в добавок на плохой дороге пытается соскочить или развалиться.
Обилие ламп можно об,яснить повышением заметности на дороге, а вот зачем меховые хвосты?

[killerv]

Enzo, успокойся, всё что ты сказал, написали раньше, оппоненты не утруждают себя чтением и приведением внятных контраргументов им просто "не нравится", "не нужен" и "хватает стандартного"
А значит его быть не должно и все кто его разваривают, покупают или получают каким-то иным способом, недалёкие, нерациональные люди.

[Старый Социопат]

Я не отрицаю плюсов большого бака. Вызывает сомнение исполнение конкретного экземпляра, если бы ТС просто его разварил, оставив штатно крепежи и горловину, то я бы даже очень подумал.
В моем понимании остаться со стоковыми приборами предпочтительнее. Не надо покупать какую то хрень, мудохаться с проводкой и настройкой.
И самое главное, при продаже мота не будет лишних вопросов и странных ответов, почему стоит какая то кетайская хренота. Любое изменение стока влечет потерю потенциальных покупателей. ИМХО
З.Ы. Быстрая телепортация наверное имеет свои плюсы, но иногда "черепахи" приезжают быстрее...

[Старый Социопат]

Enzo, успокойся, всё что ты сказал, написали раньше, оппоненты не утруждают себя чтением и приведением внятных контраргументов им просто "не нравится", "не нужен" и "хватает стандартного"
А значит его быть не должно и все кто его разваривают, покупают или получают каким-то иным способом, недалёкие, нерациональные люди.

А ты чего нервный такой? Вместо того чтобы тут на людей бросаться и додумывать сюжеты, взял бы и разварил себе бак, раз у вас напряженка с бензом после 22:00...

[killerv]

С удовольствием, но честно, бак "под ключ" для меня дорого.
И продать с ним будет сложнее, а покупать второй для разварки тем паче, зело велик бюджет.
В России АЗС круглосуточно, просто полно стран, где с ним напряжёнка даже после 18.00.

[Enzo]

Да вроде не бросался я ), простите если что. Пофлудить захотелось.

[Старый Социопат]

Блин какая разница как в других странах? Или как там на автобанах ФРГ? Кто там так часто бывает? Тем более я думаю что в европах нет проблем с наличием АЗС.
Да наверное, если ехать от Читы до Биробиджана, то даже разваренный бак с парой канистр может не спасти... Думается если планируется путешествие в глухомань, то не плохо бы проработать маршрут, отметить себе заправки.