Уши то там есть, просто ракурс такой, так как двухсторонний скоч расслаеваится во время дождя и запрещен минздравом)))
А вот конструкция не очень, при падении верхние уши которые огибают радиатор нежно входят внутрь него ))) это если при этом не ломают верхний болт радиатора, а нижние уши если они не очень сопливы( а тут толщина чой то не очень) могут дугу до колена согнуть на хорошей скорости.
Всё о ДТП и страховом возмещении.
Решаем, рулим, разруливаем)))
конструктивно, дуги-декоративные. никакой силовой функции выполнять не способны, при падении угробят радиатор, ничего не спасут, только усугубят. И это грех практически всех дуг имеющихся в продаже. Свои делал сам, сверху силовой пояс по раме, прочнее самих дуг (что бы обезопасить радиатор и мелочь вокруг, болт крепления радиатора не используется), снизу раскосыненные длинные уши к креплениям подножек, с учетом, что снизу дуга цельная, без этого абсурдного разрыва (да, плуг радиатора переделывать).делал с 32 трубы, мало визуально, собираюсь переделать на 38 трубу, она лучше вписывается в образ.
Цена 7000 рублей.Нижнее крепления более мясистее чем дуги от ( мотодуги).У мотодуги в нижних крепления дуг ,отверстия сделаны почти на краю площадок.В этих дугах это ошибка исправлена.
Падал при 50км в час.Подобная декоративная труба отработала на все 100%.Думаю при большей скорости ,или бы ли бы препятствия на дороге, никакая нахрен дуга не помогла.