В связи с приобретением комплекта сцепления от барнет, продаю запас новых стоковых пружин сцепления - пружина корзины сцепления Honda оригинал (арт. 22401-MCH-000) .
В продаже 10 штук, в упаковке.
Отдаю по закупочной цене 270 р. за шт. Брал в моторедхофе.
Самовывоз из Кунцево (Москва).
Есть еще лишний комплект барнетовских пружин (6 шт.) новых, отдаю за 350 р. за шт.
Сегодня решил дополнить сообщение, приложив фотки с наглядным сравнением пружин этих производителей.
Итак, рассматриваем комплект пружин для корзины сцепления для honda VTX 1800.
Общий вид стоковых знаком наверное всем. Вот он:
Комплект китовских пружин от барнетт:
Сравниваем линейные размеры. Обращаю внимание, те, что зеленее и чуть длиннее - это барнетт.
Таким образом, путем визуально-инструментального и органолептического методов, было установлено следующее:
1, Пружины барнетт несколько длиннее. Длинна стоковых 58,3 мм, барнетт - 60,5 мм.
2. Диаметр прутков везде одинаков - 2,5 мм.
3. Диаметр самих пружин: для оригинала 21 мм, барнетт - 20,8 мм.
4. Стоковые пружины имеют больше оборотов прутков, т.е. шаг несколько чаще, на полшага примерно больше, чем у барнетта.
5. По тактильным ощущениям, стоковые мягче, нежели барнетт, сжимаются легче.
Посему вывод, думаю, что, как говорят, более лучшая работа сцепления барнетт по сравнению со стоковым, обусловлена по большей части самими пружинами и их работой, нежели различием фрикционных дисков.
Думаю, что установка пружин барнетт в стоковое сцепление даст очень хороший результат, который будет долговечнее стокового решения. И подойти они к стоковому по результатам обмеров, должны как родные.
