НОВЫЙ РУССКИЙ МОТОЦИКЛ

[Зелёный]

Блин, я не сомневаюсь что сварщики профи!))речь не про сам процесс сваривания 2 деталей, я про режим, про используемый присадок и термообработку после сварки в случае стали типа ХГСА.

поверь они лучше знают как и чего, чем ты, я, да и все вместе взятые.

[Г.Г.]

не так как пиздаболы выше вещают

Итак! Давно наблюдаю за этой веткой. И что-то стал я уставать от вашей, Сергей, манеры общения. Я не технарь и в тонкости мотостроения вдаваться не хочу и не буду, но я хорошо знаю что при использования подобных идиом в реале, был бы мордобой. Посему убедительная просьба всем участникам дискуссии прекратить оскорбления. А вам Сергей напоминаю, с топикастера двойной спрос, и если вы не прекратите материть участников беседы, тема в первый раз будет закрыта на неделю, потом на месяц, а далее снесена к чертовой родственнице. Т.ч. если и дальше хотите

да они работают бесплатно на рекламу, честь им и хвала мало кто захочет работать бесплатно, без них освещать проект было бы реально труднее

прислушайтесь пожалуйста к моим рекомендациям! А для оживление форума есть масса других срачных тем.

[susik]

прислушайтесь пожалуйста к моим рекомендациям! А для оживление форурма есть масса других срачных тем.[/quote]
от ГГ !!!!!
Поддерживаю !!!!!!!!!

[Зелёный]

не так как пиздаболы выше вещают

Итак! Давно наблюдаю за этой веткой. И что-то стал я уставать от вашей, Сергей, манеры общения. Я не технарь и в тонкости мотостроения вдаваться не хочу и не буду, но я хорошо знаю что при использования подобных идиом в реале был бы мордобой. Посему убедительная просьба всем участникам дискуссии прекратить оскорбления. А вам Сергей напоминаю, с топикастера двойной спрос, и если вы не прекратите материть участников беседы тема в первый раз будет закрыта на небелю, потом на месяц, а далее снесена к чертовой родственнице. Т.ч. если и дальше хотите

да они работают бесплатно на рекламу, честь им и хвала мало кто захочет работать бесплатно, без них освещать проект было бы реально труднее

прислушайтесь пожалуйста к моим рекомендациям! А для оживление форурма есть масса других срачных тем.

Таки я не топикстарер.
Для высшей справедливости и непредвзятости (если она есть конечно) к вышеописанному прошу добавить графу за "Сказки" (сюда просится гораздо емкое слово согласитесь) от сказочников не имеющих ни малейшего понятия о проекте. И преднамеренно вводящих людей в заблуждение . либо просто снести стену и всего делов. Гнобить и унижать этих так называемых личностей намерен и дальше, ибо как и писал выше считаю это правильным, глаз за глаз.
Не стоит читать только мои посты и пропускать на какие "сказки"" они несут ответ.

[Г.Г.]

Таки я не топикстарер.

Ну значит одинарный.

Для высшей справедливости и непредвзятости (если она есть конечно) к вышеописанному прошу добавить графу за "Сказки" (сюда просится гораздо емкое слово согласитесь) от сказочников не имеющих ни малейшего понятия о проекте. И преднамеренно вводящих людей в заблуждение . либо просто снести стену и всего делов. Не стоит читать только мои посты и пропускать на какие "сказки"" они несут ответ.

Повторюсь, оценки проекта не моя задача. Я говорю о хамстве, и с позиций

высшей справедливости и непредвзятости

в основном оно исходит от вас. Про снесение я уже все сказал.

Гнобить и унижать этих так называемых личностей намерен и дальше, ибо как и писал выше считаю это правильным, глаз за глаз.

если в хамской манере,то не сразу и не в этой теме.

глаз за глаз.

Zorro???!!!

Не стоит читать только мои посты

Сергей не льстите себе.

и пропускать на какие "сказки"" они несут ответ.

в данном сообществе не желательность хамства относится ко всем.
Мне добавить нечего.

[Зелёный]

таки ждать кары для "сказочников" не стоит?
Ну да и ладно, понимаю, работа такая,, ну значит и ответов на вопросы (любые) в этой теме больше не будет, дабы не плодить обиженок.
А пригорающие "сказочники" пускай радуются им теперь никто не будет мешать . "Таможня дает добро"
Счас вот только картиночек покидю немного и спать.


Н-ну, как-то так вот. Примерили свежеготовую раму с номером "1" к колесам и движку "мула".

Отошли, полюбовались. Кое-кто не удержался, уселся сверху, сделал эпическое лицо, и сказал "др-др-др-р-р". Солидные взрослые люди с высшим образованием, что сказать. Интеллект - такая штука, фиг ты ее спрячешь...

Объем документации на раму просто ошарашивает. Чтобы разом напечатать все что по ней выпущено, потребуется почти целая стандартная пачка бумаги А4, ну и сколько-то еще листов А3.

И каждый из листов правильно оформлен, и на каждом из чертежей нет ни помарок, ни ошибок (привет университетским преподавателям, гнобящим студентов за неправильную выносную линию - вы святые люди!).

И работа еще не закончена.

Для чего эта груда макулатуры? Все это нужно только для того, чтобы раму можно было изготавливать не поштучно, а тысячами.

Ведь даже когда рамы делает один человек/коллектив, они не всегда (и даже пожалуй никогда) бывают одинаковыми: что-то чуть не так согнулось, что-то чуть не так встало. Но обычно, одни и те же люди делают примерно одинаковые ошибки, так что изделия все равно получаются похожи друг на друга.

А представьте, что рамы делаются тысячами, притом большим количеством разных людей? У каждого из которых свои "представления о прекрасном", и ошибки у каждого свои? И как на эти разные рамы потом устанавливать двигатели, подвески, баки, если крепежные гнезда везде окажутся расположены по-своему?

Чтобы все эти люди предельно ясно понимали, что конкретно (до десятых долей миллиметра) от них требуется, чтобы мотоциклы не нужно было собирать с помощью напильника и молотка (где-то подпиливая по месту а где-то забивая силком), и нужна детальная конструкторская документация.

Чтобы любая из будущих тысяч рам была точно такой же, как и все остальные, чтобы мотоциклы собирались и разбирались хотя бы как японские или немецкие, мы всю эту работу делаем именно сейчас.

[kabanera]

Симпатично!

[капитан]

Рама не замкнута в кольцо, не айс это, коляску не прицепить без доработки. Русскому мотоциклу зимой ездить , а как без коляски? Какой то минимум деталей для сайдкаров должен быть, и возможность для задней передачи.

[Dinskoy]

Рама не замкнута в кольцо, не айс это, коляску не прицепить без доработки. Русскому мотоциклу зимой ездить , а как без коляски? Какой то минимум деталей для сайдкаров должен быть, и возможность для задней передачи.

Нафига на все русские моты лепить люльки ?) пускай хоть один такой будет для зимы есть даже полноприводные уралы ...

[капитан]

Рама не замкнута в кольцо, не айс это, коляску не прицепить без доработки. Русскому мотоциклу зимой ездить , а как без коляски? Какой то минимум деталей для сайдкаров должен быть, и возможность для задней передачи.

Нафига на все русские моты лепить люльки ?) пускай хоть один такой будет для зимы есть даже полноприводные уралы ...

Все мотоциклы в СССР объемом от 250 см3 имели возможность цеплять коляски.

[Sleep]

Рама не замкнута в кольцо, не айс это, коляску не прицепить без доработки. Русскому мотоциклу зимой ездить , а как без коляски? Какой то минимум деталей для сайдкаров должен быть, и возможность для задней передачи.

Нафига на все русские моты лепить люльки ?) пускай хоть один такой будет для зимы есть даже полноприводные уралы ...

Все мотоциклы в СССР объемом от 250 см3 имели возможность цеплять коляски.

гусь 1200 тоже без рамы как таковой, и ничего

[капитан]

У меняя в тексте есть фраза "без доработки" , так вот что к гусям, что к другим висячим двигателям "вымя", приходится мутить эту раму для к креплению коляски, как правило кто во что горазд, у кого лучше у кого не очень. гусь1200 он только с коляской крепче становится и пополам не переламывается.

[Zerkog]

"вымя" не слышал, слышал "хребтовая рама" и "несущий двигатель"... с теплотой вспоминаю ведьму (вирагу), эстетически это просто великолепно, полноразмерная, тем более дуплексная рама- убивают все очарование, хребет- самое то, это, сука, красиво... правда с поперечным движком, с продольником под вопросом, но ради уменьшения общей высоты, а прототип получился откровенно неприличным, даже вульгарным, по размерам, как Яповские 45 см... так что, с таким движком, только такая рама, поддерживаю подход.

[killerv]

"вымя" не слышал, слышал "хребтовая рама" и "несущий двигатель"... с теплотой вспоминаю ведьму (вирагу), эстетически это просто великолепно, полноразмерная, тем более дуплексная рама- убивают все очарование, хребет- самое то, это, сука, красиво... правда с поперечным движком, с продольником под вопросом, но ради уменьшения общей высоты, а прототип получился откровенно неприличным, даже вульгарным, по размерам, как Яповские 45 см... так что, с таким движком, только такая рама, поддерживаю подход.

Вирага красиво???????
страшнее мотоцикла нет...

[Sleep]

У меняя в тексте есть фраза "без доработки" , так вот что к гусям, что к другим висячим двигателям "вымя", приходится мутить эту раму для к креплению коляски, как правило кто во что горазд, у кого лучше у кого не очень. гусь1200 он только с коляской крепче становится и пополам не переламывается.

Коляска - это понт, не более того. А для понтов можно и доделать то что необходимо, тем более любителей - на пальцах сосчитать.

[Старый Социопат]

"вымя" не слышал, слышал "хребтовая рама" и "несущий двигатель"... с теплотой вспоминаю ведьму (вирагу), эстетически это просто великолепно, полноразмерная, тем более дуплексная рама- убивают все очарование, хребет- самое то, это, сука, красиво... правда с поперечным движком, с продольником под вопросом, но ради уменьшения общей высоты, а прототип получился откровенно неприличным, даже вульгарным, по размерам, как Яповские 45 см... так что, с таким движком, только такая рама, поддерживаю подход.

А чем дуплекс так убивает очарование? Все правильные V-твины на дуплексе.
А вирага это нечто. Наверное она нравилась только мотористам

[Shark]

У меня была Вирага1100, имхо, самый лучший мот по оснащению. По красоте конечно спорный вопрос, да и маленький он.
з.ы. 39 страниц и уже раму из обрезков труб сварили? Мне бы конечно хотелось посмотреть отечественный мот и может даже купить...Но такими темпами видимо только нашим внукам достанется, если на тот момент еще двс будут в тренде.

[капитан]

У меняя в тексте есть фраза "без доработки" , так вот что к гусям, что к другим висячим двигателям "вымя", приходится мутить эту раму для к креплению коляски, как правило кто во что горазд, у кого лучше у кого не очень. гусь1200 он только с коляской крепче становится и пополам не переламывается.

Коляска - это понт, не более того. А для понтов можно и доделать то что необходимо, тем более любителей - на пальцах сосчитать.

Понт этот был создан до самого мотоцикла, всю историю мотоцикла с ним существует. Кому понтоваться, кому в хозяйстве, кому по здоровью, кому семью забавлять, кому войну воевать, применений много. Яповый мот какой не возьми, там такое впечатления на стадии расчета закладывают, рама нагрузки коляски выдерживает. Голда какая вся понтовая, а с коляской суко крепкая все же , до 700 кг груженая может доходить, если не больше. Если государство бабосы дало, то наверняка какая нибудь комиссия вопрос поставит а как служить он сможет, или белобилетник?

[Sleep]

У меняя в тексте есть фраза "без доработки" , так вот что к гусям, что к другим висячим двигателям "вымя", приходится мутить эту раму для к креплению коляски, как правило кто во что горазд, у кого лучше у кого не очень. гусь1200 он только с коляской крепче становится и пополам не переламывается.

Коляска - это понт, не более того. А для понтов можно и доделать то что необходимо, тем более любителей - на пальцах сосчитать.

Понт этот был создан до самого мотоцикла, всю историю мотоцикла с ним существует. Кому понтоваться, кому в хозяйстве, кому по здоровью, кому семью забавлять применений много. Яповый мот какой не возьми, там такое впечатления на стадии расчета закладывают, рама нагрузки коляски выдерживает. Голда какая вся понтовая, а с коляской суко крепкая все же , до 700 кг груженая может доходить.

Может и статистика имеется в таком случае?
В хозяйстве?))))) в то время когда тачку дешевле купить?? Ну-ну)))) Понт в чистом виде))

[капитан]

Чистый понт ,это паркетник внедорожником называть.