Переходник- адаптер для установки led фары 5,75 на honda vtx 1300/1800 (в том числе и на версию F)

Представляю адаптер версии 4.0
Благодаря обратной связи с пользователями изделия исправлена геометрия и ликвидированы уши, теперь танцев с бубном при установке гораздо меньше. Сместил фару на 1,5 мм вверх. Добавлена возможность позиционирования фары по вертикали с помощью шайбы.

1.5 мм мало. Теперь не ушами, а кронштейном будет упираться. Зачем делать такой вылет ? Чтобы было идеально надо чтобы за габарит ободка ничего не выступало

SAMEC писал(а): ↑16 фев 2023, 16:42 1.5 мм мало. Теперь не ушами, а кронштейном будет упираться. Зачем делать такой вылет ? Чтобы было идеально надо чтобы за габарит ободка ничего не выступало

На первой странице есть фото в сборе, там ничего не упирается. Верхний кронштейн смещен ближе к оси фары на 1,5 мм. На эти же 1,5 мм на нижнем кронштейне добавлено кольцо, которое при желании можно спилить

Эх, вот если бы у меня был 3D принтер, я может быть бы и не женился

Адаптер для версии F, полностью повторяет посадочные точки штатной фары, все штатные регулировки сохранены. Предусмотрена возможность регулировки положения фары в корпусе с помощью шайб.

Ну шо я хочу сказать... Вчера ставил эту вторую версию на VTX 1300 C

В общем... стало лучше, чем в первой версии: фара отцентрировалась (см. фото). Щели стали меньше между фарой и корпусом.

Но во время установки нашел косяк.

1) Место, где крепится двумя саморезами пружина к пластиковому ободку... выемка под пружину в пластике маловата. Пришлось с левой стороны спиливать угол, что бы все встало. Иначе левый болт, что крепит рамку к ободку, не попадаем в паз.

2) Место для двух саморезов в ободке высоковато на корпусе сделано. Из-за этого после того, как прикрутил пружину, болт внутри нее сильно гнется в сторону центра фары и пружина плохо по нему ходит, цепляется. Регулировать фару становится труднее. Болт как бы с двух пазах становится под углом и своим же трением о них мешает крутиться. Попробовать прикрутить конструкцию ниже не смог, потому что места под саморезы сделаны посередине рамки. Я боялся, что начав вкручивать саморезы ниже (ближе к внешней стророне рамки) я расколю рамку.

На втором видео хорошо показано, что "в состоянии покоя" не прикрученная Т-образная фигня с пружиной таки стремится к внешней части ободка. В идеале +- на 5 мм опустить место крепления ее ниже

Смотри видео:

demyashev, сними людям, как светит ночью, как раз такую фару обсуждали.

kastett писал(а): ↑13 апр 2023, 12:45 demyashev, сними людям, как светит ночью, как раз такую фару обсуждали.

Скажу сразу, что не заметил разницы со стоковой.
НО сделаю обзор, опишу ее и сам себя перепроверю обязательно. А то казаться может многое

kastett писал(а): ↑13 апр 2023, 12:45 demyashev, сними людям, как светит ночью, как раз такую фару обсуждали.

Красиво горит, но светит хреново для ночной езды.

Вид с водительского места, ближний свет.

Вид с водительского места, дальний свет.

Вид сверху (70 метров), ближний свет.

Вид сверху (70 метров), дальний свет.

Наверное, модули с Амазона все же путевее аликовских, даже проходят какую-то там сертификацию по DOT, что бы продаваться в штатах.

DeOnis писал(а): ↑13 апр 2023, 15:00
kastett писал(а): ↑13 апр 2023, 12:45 demyashev, сними людям, как светит ночью, как раз такую фару обсуждали.
Красиво горит, но светит хреново для ночной езды.

Вид с водительского места, ближний свет.

Вид с водительского места, дальний свет.

Вид сверху (70 метров), ближний свет.

Вид сверху (70 метров), дальний свет.

А какой твой вердикт?
Лучше штатной оптики или не стоило запариваться?

Только ради экономии энергии и внешнего вида.
Практической пользы никакой.

DeOnis писал(а): ↑13 апр 2023, 17:23 Только ради экономии энергии

Экономия на спичках ИМХО, генератору на 400 Вт, наверное, плюс-минус пара десятков-по барабану. Проблемы, скорее, в кнопках-шмопках.

DeOnis писал(а): ↑13 апр 2023, 17:23 Только ради экономии энергии и внешнего вида.
Практической пользы никакой.

Ну собственно так и думал, что плюсов по освещению от алишной светодиодной оптики нет.
Ксенон пока вне конкуренции по сравнению со штатной галогенкой.

Старый Социопат писал(а): ↑13 апр 2023, 19:02
DeOnis писал(а): ↑13 апр 2023, 17:23 Только ради экономии энергии и внешнего вида.
Практической пользы никакой.
Ну собственно так и думал, что плюсов по освещению от алишной светодиодной оптики нет.
Ксенон пока вне конкуренции по сравнению со штатной галогенкой.

Не согласен, что ксенон вне конкуренции.
1) он запрещён законодательно.
2) блоки розжига и прочая требуха занимает место и стоит денег.
Мой выбор сейчас - линзы на светодиодах. Например MTF Light Matrix System Pro 3" две штуки. Как сделаю - всё покажу.

Что касаемо оптики от али, я уже писал: большие линзы - есть хорошо! Две линзы побольше лучше, чем много маленьких.

Всем спасибо

Я теперь точно остыл к теме установки светодиодного блока. Буду ездить со штатным светом.

Отрицательный результат - это тоже результат. Иногда даже ценнее положительного

Ещё и щели мне не нравятся между линзой и стенками фары. Лететь туда будет вся грязь с водой. => Довольно скоро начнётся адская коррозия в разъёмах. Там не даром резиночка стоит уплотнительная.

DeOnis писал(а): ↑13 апр 2023, 20:22
Не согласен, что ксенон вне конкуренции.
1) он запрещён законодательно.
2) блоки розжига и прочая требуха занимает место и стоит денег.

1. Если мы говорим о колхозном ксеноне, то да, он оутло, как и пучеглазые, линзованные диодные фары с али по 1.5-2 рубля и лампы с радиаторами на жопе.
А если на ТС штатно, на заводе, ставился весь этот ксеноновый ливер, то с хуя ли он вне закона?
2. Всегда отлично умещались биксеноновые блоки в отсеке для хранения струмента. Правда надо было нарастить провода. Но кто дружит с паялой - но проблемо.
Ну а стоит биксенон, примерно так же как ЛЕД оптика с али + переходник под нее. Не агитация, а в качестве примера.
https://market.yandex.ru/product--maxli ... 4288&cpa=1

А на каких же мото ксенон с завода стоит?
На единицах, эксклюзивах?

DeOnis писал(а): ↑13 апр 2023, 22:14 А на каких же мото ксенон с завода стоит?
На единицах, эксклюзивах?

Я написал ТС, читай авто. Про мото и слова не было

А на каких круизерах хонда светодиоды с завода стоят?

demyashev писал(а): ↑13 апр 2023, 10:11 Ну шо я хочу сказать... Вчера ставил эту вторую версию на VTX 1300 C

Опытным путем установлено, что на 1800С подходит адаптер от версии F. Поэтому неправильно встал кронштейн регулировки и упиралось то, что не должно было упираться. Я недавно это выяснил. Итого, имеем
1300 все версии, 1800N, однинаковые световые модули и рамки фар - первый адаптер с ободком (исключение - европейские версии, но это не точно, нужны фото поторохов фар)
1800F, 1800C однаковые световые модули, но разные рамки фар- второй адаптер, без ободка

HONDA VTX VT (Fury) CLUB