куплю задний редуктор на VTX1300

куплю редуктор на ветеху 1300 по разумной цене.

А разумная это за сколько?

А от 1800го не хочешь поставить? Их есть у меня

Stelsz писал(а): ↑27 фев 2025, 17:17 А от 1800го не хочешь поставить? Их есть у меня

от 1800 у меня тоже есть.)

Старый Социопат писал(а): ↑27 фев 2025, 11:37 А разумная это за сколько?

пока не знаю,некто не предлагал не чего.но сравнивать буду по цене от 1800.думаю справедливо.

15 ноом цена?

Евгений Бенецкий писал(а): ↑27 фев 2025, 19:18 пока не знаю,некто не предлагал не чего.но сравнивать буду по цене от 1800.думаю справедливо.

Так в том то и дело, что от 1800 они не нужны никому, даже владельцам 1800, так как эта деталь при должном обслуживании (следить за маслом и чтоб не бежал) переживёт два таких мотоцикла.
1300 конечно интересен своим передаточным числом владельцам 1800, отсюда его дефицит как запчасти, соответственно цена раза в 2 выше.

Hevik писал(а): ↑28 фев 2025, 00:5515 ноом цена?

есть в наличии?

Itomis писал(а): ↑28 фев 2025, 06:19
Евгений Бенецкий писал(а): ↑27 фев 2025, 19:18 пока не знаю,некто не предлагал не чего.но сравнивать буду по цене от 1800.думаю справедливо.
Так в том то и дело, что от 1800 они не нужны никому, даже владельцам 1800, так как эта деталь при должном обслуживании (следить за маслом и чтоб не бежал) переживёт два таких мотоцикла.
1300 конечно интересен своим передаточным числом владельцам 1800, отсюда его дефицит как запчасти, соответственно цена раза в 2 выше.

по этому и хочу себе его поставить.

а что там с передаточными числами? Что то я эту тему пропустил) Разгон, скорость,экономия?

McLoud писал(а): ↑28 фев 2025, 10:02 а что там с передаточными числами? Что то я эту тему пропустил) Разгон, скорость,экономия?

У 1300 первичная передача больше, главная меньше, у 1800 первичная меньше, главная больше.
Соответственно если на 1800 поставить главную от 1300, то на тех же оборотах мот едет быстрее.
Это поднимает крейсер на комфортных оборотах.

Itomis писал(а): ↑28 фев 2025, 12:08
McLoud писал(а): ↑28 фев 2025, 10:02 а что там с передаточными числами? Что то я эту тему пропустил) Разгон, скорость,экономия?
У 1300 первичная передача больше, главная меньше, у 1800 первичная меньше, главная больше.
Соответственно если на 1800 поставить главную от 1300, то на тех же оборотах мот едет быстрее.
Это поднимает крейсер на комфортных оборотах.

Рвать перестаёт, топливо экономит (если на той жы скорости ездить). Но тяги меньше.

Pauk писал(а): ↑28 фев 2025, 17:14 Рвать перестаёт, топливо экономит (если на той жы скорости ездить). Но тяги меньше.

Вот, именно поэтому я не стал искать редуктор от 1300, хотя его тогда с ебея без проблем можно было взять.

Самый главный плюс - передачи длиннее.

Itomis писал(а): ↑28 фев 2025, 06:19
Евгений Бенецкий писал(а): ↑27 фев 2025, 19:18 пока не знаю,некто не предлагал не чего.но сравнивать буду по цене от 1800.думаю справедливо.
Так в том то и дело, что от 1800 они не нужны никому, даже владельцам 1800, так как эта деталь при должном обслуживании (следить за маслом и чтоб не бежал) переживёт два таких мотоцикла.
1300 конечно интересен своим передаточным числом владельцам 1800, отсюда его дефицит как запчасти, соответственно цена раза в 2 выше.

А

Я балбес. Не посмотрел какой у него мотик. И грешным делом додумал, что раз у него 1300ый, то это вараинт поставить от 1800 и получить другие эмоции

Stelsz писал(а): ↑28 фев 2025, 21:52 раз у него 1300ый, то это вараинт поставить от 1800 и получить другие эмоции

На Фьюри бы мне так. Но, смотрю, подшипники даже другие(

HONDA VTX VT (Fury) CLUB