С чего я пересел на VTX

[Виталик]

Рф400 полсезона, супермагна три почти и вот вокс пока только 8 миль откатал....
Хочу вмакс :-/

будешь Вмакс выбирать, смотри чтоб был полносильный или чтоб стоял вбуст. он и добавляет те 45 лошадей. 3UF это японские движки, ограниченные 98 (чтоли) лошадями, у них нет вбуста. у меня как раз был 3юф но какой то умелец туда впихнул вбуст. это если ты про старый.

[shturman1982]

а у меня вообще VTX второй мот в жизни .
первый был Стид 400. Простой надежный мот. Прощает очень многие ошибки начинающим. Два года на нем отъездил и почувствовал что дорос до более серьезного аппарата. 1800 побоялся брать решил попробовать 1300. Первое ощущение когда сел на него. Ох@ь и как я буду этим управлять? он же большой и тяжелый!!! Когда первый раз прокатился, то монял это то что я хотел!!!

Та же история. 5 сезонов на Shadow 600. https://www.vtx-club.org/forum/viewtopic.php?f=22&t=433

[LILITH]

6 сезон- 6 мотоцикл)

Suzuki VS400 (в угоне) 06г, Yamaha XVS400 (самые теплые воспоминания)07-08гг, Honda VLX400 (взамен угнаного вернули), Honda VT750C2 (отличный аппарат, первые дальняки...) 09-10гг, Kawasaki VN800A (на до катать сезон) 10г, HONDA VTX1300R (СБЫЛАСЬ МЕЧТА!!!!) 11г...

[vovanD]

Видимо я здесь один такой.
VTX1800C мой первый мот

Построив пару спортивных машин понял, что мощности много не бывает...
По этому решил не иметь себе мозг и купил самый мощный из бюджетных

[Romius]

Первый мот Yamaha XVS1100 Drag Star Custom 2001г.в. (2007-2008) Самые добрые воспоминания, как первая любовь запомнил на всю жизнь. Легкий, послушный экономичный, красивый и цвета редкого. Продал девушке, она до сих пор в нем души не чает.


Второй - Yamaha XVZ1300 Royal Star Tour Classic 1996г.в. (2009-2010) Большой железный солидный байк, до сих пор с уважением гляжу в сторону "пианистов" рассекающих по улицам. Его больше всего тюнинговал, он мне подарил первый дальняк. Продал солидному мужичку за 50, который его холит и лелеет в теплом гараже своего дома и катается по выходным по хорошим дорогам


На обмытии у друга свежеприобретенного втыкса 1800с, мне дали на нем прокатиться, ну и все, захотелось (или варриор), в наличии был еще один втык, так что судьба его была решена, через месяц он был МОИМ. Первый байк подаривший скорость за 200, ну а остальное вы не хуже меня знаете.

[Nevod]

Роял - красава)
Расскажи о нем чутка подробней.
Вопросы банальные...сколько прет? Сколько жрет? На сколько бака хватает? как рулится? тормоза? и т.д)
Ну и выдели 3 минуса основных и подчеркни 3 плюса основных.

[caballero]

Yamaha XVZ1300

Дык вроде ж у него 4 циллиндра и мощи тоже хватает. Почему на нем за 200 не ходил?

[gebbels]

Yamaha XVZ1300

Дык вроде ж у него 4 циллиндра и мощи тоже хватает. Почему на нем за 200 не ходил?

https://www.vtx-club.org/forum/viewtopic. ... 0%BB%D1%8C тут все написано о этих вопросах

[Romius]

Yamaha XVZ1300

Дык вроде ж у него 4 циллиндра и мощи тоже хватает. Почему на нем за 200 не ходил?

Потому что Рояль был обыкновенный 75 л.с., а не Тур де Люкс или Венчур у них 100 л.с. они наверное 200 осилят, хз не ездил.

[Фрумпель]

будешь Вмакс выбирать, смотри чтоб был полносильный или чтоб стоял вбуст. он и добавляет те 45 лошадей. 3UF это японские движки, ограниченные 98 (чтоли) лошадями, у них нет вбуста. у меня как раз был 3юф но какой то умелец туда впихнул вбуст. это если ты про старый.

Спасибо, эт я в курсе, но старые ломаются часто:) хочу новый попробовать

[Виталик]

про новый я молчу )). мне он ненравиться, какие то у него очертания не брутальные ))
у нас в городе есть, спрашивал про расход. хозяин говорит что 10литров на сотню.

[Leon]

про новый я молчу )). мне он ненравиться, какие то у него очертания не брутальные ))
у нас в городе есть, спрашивал про расход. хозяин говорит что 10литров на сотню.

Зато как расходует

[Виталик]

да и старый хавал столько же. но у него была харизма клевая из-за внешности. у нового такой уже нет.

[Nevod]

Кстати старый V-макс по разгону уделает новый легко...
Новый V-макс не смотря на количество заявленных пони очень уж задушен электроникой...ну и ценник у него неадекватный.

[Lex@87]

1. Уралы были несколько сезонов( эх и попили они моей крови...)
2. CB400Sf юзал 1 сезон (примерно 8000км.)
3. CB1000Sf юзал сезон (примерно 10-11т.км)
4. VN1500Classic 1996г.в. проехал на нем примерно 1500км, обплювался что приобрел себе ЭТО и продал. Байком я был очень недоволен(может мне такой попался, незнаю...)
5.СВ1300 2000г.в. юзал сезон( 10000км)
6. И наконец то сбылась мечта:VTX1800R пока откатал на нем сезон и 8000миль, байком доволен очень, сгонял на нем в Европу.Как то так)

[Chayka]

До Втыкса - Драг Стар Классик 1100 - 07. взял в 2007 в декабре голую с пробегом в 2900.

самые лучшие воспоминания.
Как наступил момент, что делать с ней больше ничего не хотелось, продал с пробегом под 80 и сел на Хонду
а так :1986 - ИЖ Ю-5, 1987- Ява 634-350 и ИЖ Ю-5(один в работе, второй в ремонте), купил М-72 и ...появился еще Один в резерве. с в 1994м куплен СиБи 400, потом 10 лет перерыв и...2007 дристар..

[Витос]

до VTX ездил вот на этом - Honda Shadow Aero 750. Байк хороший и видом и делом, но 750 было как то маловато. Пересел на МЕЧ, а его отдал брату. Плохого о нем не могу сказать, в технических моментах минусов особых не заметил.

[chekist12]

всем привет.с иномарок начал с VX 800 потом св1000 потом св1100 тоесть х-11.на даный момент у меня 3-и мотоцикла это VTX1300c/ Suzuki C90 / Yamaha XV1900A Midnight Star

[crocodil]

год отъездил на сузуки булевард vl 800 volusia. Мот хороший, технических проблем за 9000 км не было. С выпуска 2005 г. часть хрома облетела, в некоторых местах появилась ржавчина, в сравнении с втх 1800 в пробках управлялась сузука немного хуже, хотя легче хонды на 100 кг, тормоза у сузы тоже похуже. Мощности через два месяца начало не хватать, ну и два существенных для меня минуса сузуки по сравнению с втх: 1) после 120 км/ч на платформах шла очень мелкая выбрация от уже повышенных оборотов двигателя и далее она передавалась на икры ног, что было не очень комфортно.
2) у сузуки очень резкий и чувствительный газ в начале хода ручки, и при медленной езде по плохой дороге (бетонка, сельская дорога с ямками) было сложно дозировать газ. Долю мм дашь больше и мот резко прыгал вперед. У хонды газ плавный, хочешь - едешь очень медленно и при этом плавно, хочешь быстро - крутишь больше.
Единственный момент по втх - мне кажется, что он разгоняется не так быстро, как о нем пишут. Но это выяснится после того, как кто-нибудь из втыксоводов на нем прокатится (к сожалению, пока обстоятельства этого не позволили). В остальном втыксом доволен полностью.

[Рокер]

Начал с Явы - 2000-2003 год.
14-ть лет перерыва.
ВТХ1800С с 2007 года, сегодня уехал в салон на продажу, ибо имею две грыжи в позвоночнике.
В прошлом году купил Электричку - это мой мот, альтернативы ему не вижу, даже на "дальних кордонах".