Xanthip писал(а):Мужики, доброго воскресного вечера всем!
Я дошел до того, что мне нужно посмотреть все основные нюансы по моту. Может ли кто-нибудь на примере своего мотоцикла показать, рассказать и быть может прокатить? Лучше на примере 1.8
Вот моя история. Бухали как-то с приятелем, год 2005 был. Он вдруг спрашивает : " А у тебя мечта есть?..." Я отвечаю,вроде бы нет... " Нельзя без мечты жить!" - подытоживает он разговор. Сам он на лошадях помешан был, конюшню из двух штук завел себе, говорил мечта детства,мол. Ну я сначала не придал значения, что без мечты нельзя. А потом че-то стало на ум приходить... мечту захотелось! А с детства мечтал о мото , да и сел на него довольно рано: у отца был мотороллер Тула и я на нем с 12-ти лет катал уже... Потом минскачи, в 1982 Планета-3 и на ней до 94-го. В 94-м первое авто и мото как-то в сторону отошло, не то чтоб не хотелось, но средства особо не позволяли... А тут вроде работа стала чуть-чуть побольше приносить .... и пришла она на ум , мечта - МОТОЦИКЛ!!! А вот какой, что и как, и откуда ноги растут я в то время, как и ты сейчас, абсолютно не знал. Спросить особо не у кого было, у нас человека четыре-пять на Днепрах и Уралах ,видал мельком, по Бологое ездили. Как то у бензоколонки вижу стоят, подъехал , так пару слов перекинулись да они и уехали. Ладно, откуда взять инфу-конечно из журнала "Мото" Я его с 2005-го по 2007-й ни одного номера не пропускал! Хотелось и того, и другого, и третьего. Но в башке тоже оседало много и полезного. В 2007 определился: для начала дорожник. Цена позволяет, дружелюбен к водителю-для привыкания к АБСОЛЮТНО ДРУГИМ МОТОЦИКЛАМ. Выбор -Сузуки Бандит 1250. Нашел в Мистер Мото. Поехал в столицу покупать без пред звонка, оказалось в салоне что-то типа " уже взяли... или предоплату внесли.." я так толком и не понял. Запасной вариант МотоНН Нижний Новгород Ямаха XJR1300. Созваниваемся,едем на Газели туда. Встречают, ведут до места,открывают ворота.... Вот О-О-ОН: серебряный металлик, 2001 г.в.,ветровичок GIVI, резина с протектором ( я на ней еще 4000 проехал). Заводи-и-и-и. Так послушал для вида, откуда я знал, как он вообще должен стучать движком, клацать коробкой , гудеть бибикой, урчать выхлопом. Вроде не дымит... точно не дымит, даже на оборотах. Глушим, платим, грузим, едем... Приехали домой, выгрузили, поставил в гараж.Попробовал завести на следующий день - неделю не мог завести, не мог понять, в чем причина. Посадил батарею, перезарядил, попробовал... Дрын-н-н, работаем!!! Сел, поехал, .... и испугался! Я не мог поверить, что МОТОЦИКЛ МОЖЕТ ТАК ЕХАТЬ. 80 км/ч -и не разваливается, не орет и не готовиться взлетать. Недели две ездил и привыкал к мотоциклу, к тормозам. к скоростям, вообщем ,учился ездить. Так потихоньку и пошло. Теория эта американская классическая, затем практика, теория, практика. Ездил я на Хыжере до 2011 года. Тут уже я точно знал, что хочу - то сейчас и имею, VTX. Год прожил без мота... Тяжело... На авто по М-10 еду, мот навстречу - меня колотить начинает. А мне уже 46 полных.Все, на дворе 2012-пора брать... Только вот хотел F-ку , а когда приехал в Питер брать , то после прогрева последней пошел у нее из двигла какой-то бум, настораживающий че-то. решил не рисковать, не, не буду куплять. " А вот у меня еще С-ка есть, посмотреть не желаете?..." Да вроде F-ку хотел... Ладно, кати, за просмотр денег не берут.. вроде ничего... заведи... мотор прогрелся-шурши-и-ит. упакуйте. Вот и вся история!