HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Лёш, вот зиму этому и посвяти - подъедь к головастым ребятам!

Володь, Подъезжать надо с мотоциклом.

kabanera писал(а):Спасибо Володь! Для себя сделал вывод, что подъезжая к любому перекрестку или опасной развязке, следовать ПДД, если б я ехал 60 как положено, я бы наверное с легкостью избежал бы неприятностей. Не зря говорят, ПДД на крови писаны.
Про ангела это ты в точку, до сих пор не пойму, как мот встал обратно вертикально. Ведь и переднее колесо подвизгивало, шло на юз, и наклониться уже здорово успел, как будто кто то большой сверху рукой огромной взял мот и поставил вертикально.

Мда....Леха, очередная тварь на четырех колесах тебе попалась...
Верно Владимир подметил ни какой это не знак...такие знаки со дня открытия и до дня как поставил на зимовку...
Если всего шукаться..., то и ездить не стоит вообще.
Главное выводы ты для себя сделал верные...(по крайней мере я их полностью разделяю с тобой).

А про вставание мота слышу не впервой..., но обычно это происходит на легких или средних мотах...встают уже ударившись бочиной...и пилот чудом на моте удерживается...
И вообще решение класть мот в 95% неверное решение....

А вообще тебе конечно тормоз задний нужно выводить на левую сторону или делать комби-систему от рычага на руле, чтобы и перед и зад хватало по аналогии с CBR-1100

Поправляйся, Леха...!

Кстати, возможно производительности передней машинки хватит и на еще один контур. Может просто кинуть перемычечку попробовать?

S-layer писал(а):Кстати, возможно производительности передней машинки хватит и на еще один контур. Может просто кинуть перемычечку попробовать?

Не плохая идея! Только в этом случае задний тормоз с педали больше выжиматься не будет. Так уж получается, что суппортов в системе может быть сколько угодно, а тормозная машинка только одна.