HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Ого...цифры растут)))
Какие 264 на стоковом Втыксе?)))
Готов заехать с такой пулялкой в тандеме пока осень не вдарила (могу на Дрозде, могу на Джиксере литровом)....
Больше 210-215 реально не выжать ни из одного стокового втыкса 1800...
Сам прекрасно себя чувствую на Втыксе на скоростях 160-180....
Иногда разгоняю его до максималки (210)..., если особо фанатично крутить))) электронный спидометр может показывать 115-118...было такое, но думаю реальная скорость меньше...
Испытывали уже...при 185 на Дроздовской приборке Втыксовская уже переваливает за 200...
Ну и как бы учитывайте, что Дроздовская приборка тоже не эталон....чем больше скорость, тем больше погрешность.
Навигатор у меня показал 300...только при положенной стрелке на спидометре 320....

264 - это, наверное, на стенде намеряли

VTX писал(а):264 - это, наверное, на стенде намеряли

На стенде, где нет сопротивления воздуха и веса пилота - еще и не такое покажет:)

Не покажет, вес пилота есть, валик по которому едут тоже сопротивление дает ))

Centner писал(а):Не покажет, вес пилота есть, валик по которому едут тоже сопротивление дает ))

Ага, и ветер дует
Не говоря уже про калибровку этого валика...

Ну эт я куй знает )))

Не убивайте мечту, вдруг когда-нибудь все втыксы смогут 264 отвалить )))
не может же человек нас просто обманывать, говорит дул - значит дул.
На моем кстати довольно точный спидометр, на 160 - 170 отличия от GPS 3-4 км/ч. Может потому что на F-ке он цифровой. Разгонялся максимум до 195, начинается небольшой расколбас руля, устраню проблему - попробую быстрее.

Наверное у ребят гаишников радар был настроен на зарабатывание денег )

Это уже клуб Дроздоводов получается:)))

killerv писал(а):

VTX писал(а):Господа оппозитчики! У вас есть ведь "свой форум"!

Кость, сорри, он поломался ))

Убило нахер Проклятие оппозита - всё, что с ним связанно обязательно ломается)))
У меня из отечественного мотопрома только макака была и восход, на урале пару раз прокатился, до сих пор плачу по ночам....

AVHD1943 писал(а):Не убивайте мечту, вдруг когда-нибудь все втыксы смогут 264 отвалить )))
не может же человек нас просто обманывать, говорит дул - значит дул.
На моем кстати довольно точный спидометр, на 160 - 170 отличия от GPS 3-4 км/ч. Может потому что на F-ке он цифровой. Разгонялся максимум до 195, начинается небольшой расколбас руля, устраню проблему - попробую быстрее.

Точность спидометра зависит, например, от резины. На VTX1800 показания снимаются на выходе коробки, тупо количество оборотов вала, далее приборка пересчитывает "в скорость" по формуле. Т.е. если колесо накачано нештатно, то меняется фактическая окружность колеса, соответственно и приборка "врёт больше"...
Я например, при установке motogadget уже после ввода всех данных, откалибровал его по навигатору, т.е. у меня приборка показывает точно (не привык до сих пор, пока)...

Втыкс ехать перестал? ))

Rider1800 писал(а):

killerv писал(а):

VTX писал(а):Господа оппозитчики! У вас есть ведь "свой форум"!

Кость, сорри, он поломался ))

...... Проклятие оппозита - всё, что с ним связанно обязательно ломается)))
...

как верно про проклятие))))))))

Все это относительно, десять лет назад меня не особо напрягало за 50 км пути поставить на место пару раз упругую муфту кардана на м 72 , или починить оборвавшуюся бобышку на тросе сцепления (гайки и плоскогубцы всегда были в бардачке на баке ))) уровень масла определял по шуму правого цилиндра )))
Урал - это НЕЗАБЫВАЕМО ! У кого не было - жизнь прожита зря ! ))))

Ну, тогда я за "зря прожитую жизнь")))) После того, как у знакомого на ходу отошёл котёл от картера и уверенной струйкой херануло масло из мотора, я понял, что это не техника, так - фуфло для гаражного онанизма. Однако, у нас возведённое в ранг "культовой" техники, вследствие отсутствия альтернатив в определённый период жизни страны)). Особенно порадовал меня в своё время тест-драйв "Волка", который вклинил прямо, когда его попытались завести, чтобы провести тот самый тест-драйв и написать хвалебную статью в журнале)))

Было было, там на заводе что-то в картере неправильно эпоксидкой заклеили )))) нанотехнологии епть.

А мой колясыч праститутки на скандинавии толкали, заводили. Потом раскрутился щуп и промаслились модные штаны. 120 км до дачи преодолевал 4 часа.

Как то раз, за 200 метров до станции технического осмотра хлопнул и воспламенился генератор.

AVHD1943 писал(а):Было было, там на заводе что-то в картере неправильно эпоксидкой заклеили )))) нанотехнологии епть.

На самом деле обидно, что завод скатился в гумно и сейчас клепает псевдо-ретро фуфлище для "ценителей" за бугром. Я интересовался разработками наших заводов мотопрома, в области оппозитной раскоряки, много там всего интересного было - и объёмы больше литра и верхневальный ГРМ с цепным приводом и ещё множество разных ништяков, но ничего из этого так и не получило движения, добраться бы то архивов отделов инженеров-конструкторов, там инфы хватит на то, чтобы построть мотор и мотоцикл полностью, который жесточайшим образом надругается над гусём по всем параметрам.

Были и уралы и днепры ..и знаете что, со временем я понял- нах он не нужен этот опыт ковыряния в поле с маслом и герметиком. Купил японца самого чмошного и забыл , и езди наслаждайся ветром свободы и новыми горизонтами. Калоопозид- он для тех у кого не прав не желания ездить на расстояние дальше 100км. ( И вот не надо задвигать патриотическую бливоту о яйца). Ебры вытесняют дешевый ирбитометаллолом. зп нет, времени ковыряться с этим тоже нет...хакуя???
Убедился - лутьше взять кредит, купить японца и наслаждаться - работая , заробатывая и платя зная за что! А так -я лично не понимаю нахера познавать анонизм оппозита , чтобы потом ездить на иномарке и 90% всех глупых, до боли души бестолковых и извращенских движений нахер не вспоминать. Лутьше уж читать книжки по вечерам и зубрить науку ..
Мля накипело прям))))Всем мира , уралоднепроводам терпения и сладких мечт)