[GL1800DAM] Мир роскоши и комфорта
Добавлено: 14 окт 2025, 08:56
Что-то упустил я эту темку. На фото сопротивление батареи почти 10 мОм. Полудохлая кислотная АКБ на 60 Ач имеет 6-7 мОм. Вот и выводы
Международный Клуб Владельцев и Любителей мотоцикла HONDA VTX и VT (Fury)
https://vtx-club.org/forum/
А вот за это спасибо, не знал про сопротивление. Так бы не мучался и сразу бы поменял АКБ.Max-the-Evil писал(а): ↑14 окт 2025, 08:56 Что-то упустил я эту темку. На фото сопротивление батареи почти 10 мОм. Полудохлая кислотная АКБ на 60 Ач имеет 6-7 мОм. Вот и выводы
Вот эта информация правильная?Внутреннее сопротивление исправного нового гелевого аккумулятора емкостью 20 Ач обычно составляет около 12-20 мОм (миллиом), но точное значение зависит от конкретной модели и производителя. Чем ниже сопротивление, тем лучше, а его рост свидетельствует о деградации аккумулятора.
Первое это через ИИ, походу звездит. Второе статья, она больше вызывает доверие. Но вопрос остался, как правильно?Свинцово-кислотный источник питания устроен таким образом, что чем он старше, тем больше значение сопротивления внутри устройства, со временем оно растет. Сопротивление влияет на основные показатели эффективности аккумулятора – емкость, силу тока, напряжение.
Для новой батареи ёмкостью в 60 Ампер-час значение сопротивления будет около 4-6 мОм. Внутреннее сопротивления аккумулятора 12 В 60 Ач через несколько лет будет уже равняться 10-15 мОм, зависит от степени износа. Из-за этого пусковой ток сильно уменьшается, до 2 раз, падает плотность электролита, напряжение
Правильно - взять эталон и сравнить) На моей батарейке Эксайд 18 или 20 Махов после 4 сезонов было 17мОм - уже 5й сезон прошла без нареканий. Много - плохо, Мало - тоже нехорошо.